1 000
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Экономика

Завод будущего будет выглядеть так: вы заказываете товар в интернете, и его печатают на ближайшем к вашему дому 3D-принтере

Добавленная стоимость перейдет от производителей к тем, кто владеет интеллектуальной собственностью на чертежи: их можно скачивать в аналоге AppStore или GooglePlay.

Сводная информация по прогнозу редактировать информацию

Каким будет будущее 3D-печати? Сообщения СМИ, аргументы в пользу и против прогноза: 

17 июня 2020 - 3D-печать позволяет создавать изделия с учетом предпочтений или личных характеристик покупателя — персонифицированные товары. Эта идея возникла в начале 2000-х годов, но до сих пор, вопреки прогнозам и быстрому развитию аддитивных технологий, не стала массовым явлением. Дело в дороговизне таких изделий: потребитель не готов платить за, например, кастомизированные кроссовки в разы дороже, когда можно выбрать подходящую модель из тысяч более доступных вариантов. Не приживается кастомизация и у автопроизводителей. Вывод прост: персонифицированное производство возможно тогда, когда оно будет давать примерно такую же цену, как и массовое. Пока 3D-печать наиболее активно используется в медицине, где жизненно необходимо учитывать индивидуальные особенности человека. В первую очередь, технология полезна в ортопедии и стоматологии для изготовления протезов и имплантатов. Еще одна сфера, где трехмерная печать используется для кастомизации товаров, — это производство ювелирных изделий и бижутерии. Есть предприятия, которые выпускают массовые изделия с помощью трехмерной печати, например, американские марки LACE, Nervous System и другие. Кастомизацией занимаются, в первую очередь, небольшие студии и мастерские, предлагающие эксклюзивные украшения. Основные недостатки трехмерной печати: низкая скорость производства; часто невысокое качество продукции; большая себестоимость изделия при попытке массового выпуска. По мере развития 3D-печати и увеличения парка 3D-принтеров возможности аддитивных производств будут расти, — говорит Алексеев. Вероятно, в будущем распределенная сеть 3D-принтеров сможет составить конкуренцию традиционному массовому производству, локализованному на одном предприятии. В любом случае при этом должны быть решены вопросы качества и стоимости изделий, произведенных на 3D-принтерахhttps://trends.rbc.ru/trends/industry/5ee787ad9a79471583af338a

16 января 2019 - До настоящего момента, несмотря на отдельные успехи, печать не была достаточно быстрой, чтобы обслуживать нужды большинства современных производств. Особенно важна скорость для мелких производителей, которые подстраиваются под нужды клиентов. Аддитивные технологии наиболее эффективны, когда речь идет о мелкосерийном производстве. Но недостаточно оперативны, если речь идет о производстве средних масштабов.

16 января 2019 - Вскоре печать может стать быстрой — примерно, в 100 раз быстрее, чем на современных «послойных» принтерах. Это, в частности, означает, что для фабрики не нужно заказывать сотню принтеров — достаточно одного. А экономия — один из главных факторов внедрения любой новой технологии. «[Наша машина] — один из первых настоящих 3D-принтеров», — говорит один из его создателей, профессор Марк Бернс. Его принтер печатает не раствором из сопла слой за слоем, как это происходит сейчас. Бернс и коллеги придумали ряд ноу-хау, которые позволяют создавать твердые формы в чане со специальной смолой с помощью двух лучей света. Скорость — лишь одно преимущество. Создатели утверждают, что «облученные» объекты намного прочнее созданных послойно, в которых между слоями возникают структурно ослабленные участки. А добавляя в смолу специальные присадки, можно сделать ее еще прочнее. Университет Мичигана запатентовал три ноу-хау, лежащих в основе нового подхода. А Бернс и его коллеги создают стартап для коммерциализации технологии.  https://hightech.plus/2019/01/14/pervii-nastoyashii-3d-printer-pechataet...

09 августа 2018 - Компания Kocel Group построила предприятие, специализирующееся на отливке с помощью технологии 3D-печати. За год принтеры фабрики, открывшейся в городском округе Иньчуань, напечатают продукции массой в десятки тысяч тонн. Специально для фабрики создали и собрали 12 больших принтеров. Внутри цеха — охлажденный кондиционерами воздух, белые стены, а само производство избавлено от вредных выбросов. При этом в смену выходят всего семь человек, сообщает China Daily — этого достаточно для контроля всего производственного процесса. По словам инженеров, по производительности такой завод в пять раз обгоняет традиционное литейное производство такого же масштаба. Например, раньше для производства головок цилиндров автомобиля требовались металлические литейные формы, с помощью которых отливали 20 различных частей. Это был трудоемкий процесс, требующий квалифицированной рабочей силы. Подготовка специалиста занимала около шести месяцев. Сейчас деталь могут сделать всего за один сеанс. При этом точность производства повысилась втрое — с 1 мм до 0,3 мм. А объемы можно увеличить на 30%. https://hightech.plus/2018/07/25/v-kitae-zapustili-samuyu-bolshuyu-v-mir...

19 марта 2018 Базирующийся в Италии стартап X Electrical Vehicle (XEV) смог за три дня напечатать на 3D-принтере электроавтомобиль. Все детали LSEV, кроме сидений, стекол и зеркал, напечатаны на 3D-принтере. Это стало возможным благодаря партнерству XEV с компанией Polymaker – шанхайским производителем расходных материалов для 3D-принтеров. В компании отмечают, что обычный электрокар состоит из более чем 2000 деталей, а LSEV — всего из 50. От конкурентов его будет отличать не только способ сборки, но и цена: LSEV можно будет купить за $7500 в Азии и Европе. Для сравнения, Tesla Model 3 со стандартным аккумулятором стоит $35 тыс. Автомобиль появится на рынке в апреле 2019 года, обещают в компании. https://incrussia.ru/news/xev-byudzhetnyj-elektrokar/

12 февраля 2018 - Госкорпорация "Росатом" в рамках топливного дивизиона учредила специализированную компанию для развития аддитивных технологий (трёхмерной печати) - ООО "Русатом - Аддитивные Технологии" (РусАТ). Производственные мощности для выпуска оборудования и материалов расположены главным образом, на заводах ТВЭЛа в Новоуральске (Свердловская область) ООО НПО "Центротех" и АО "УЭХК". На предприятиях "Росатома" разработан опытный образец промышленного 3D-принтера второго поколения. До конца 2018 года планируется начать его серийное производство в Новоуральске. Стоимость отечественного принтера будет на 20% ниже зарубежных аналогов, а характеристики - выше. При этом потребности, например, медицинских учреждений нашей страны только в эндопротезах, которые можно изготавливать на наших 3D-принтерах, до 100 тысяч в год.

30 января 2018 - Глава "Северстали" А.Мордашов: "Появляется возможность делать продукты из комбинации различных материалов, скажем, при помощи 3D-печати. Эти тренды тоже нельзя игнорировать, чтобы не упустить шанс выйти на новые рынки. Правда, мы не слишком оптимистичны относительно сроков внедрения этих технологий в массовом производстве. Недавно мы провели эксперимент: напечатали кусок арматуры на 3D-принтере. Стоил он нам в тысячи раз дороже, чем арматура, произведенная традиционным способом. То есть технология существует, и с ее помощью можно реализовывать единичные проекты — вопрос в том, насколько они экономически обоснованы. В то же время мы пробуем технологии 3D-принтинга — например, для нанесения бронзовых и никелевых слоев на определенные детали оборудования. И эти проекты позволяют нам, наоборот, снижать затраты"http://hbr-russia.ru/liderstvo/lidery/a24981/?utm_source=vedomosti.ru&utm_medium=teaser&utm_campaign=a24981

23 января 2018 - Компания Bugatti представила напечатанный на 3D-принтере титановый тормозной суппорт. Восьмипоршневый моноблок выполнен из сплава титана, алюминия и ванадия и является самой большой деталью, напечатанной с помощью аддитивной технологии послойной выпечки элемента с помощью лазеров. Деталь массой 2,9 кг легче стандартного алюминиевого суппорта (4,9 кг) и при этом прочнее. На выпечку элемента в 3D-принтере уходит 45 часов, в ходе которых четырьмя лазерами запекаются 2213 слоёв особого порошка. После этого идёт термическая, химическая и механическая обработка полученной детали. Техническим партнёром Bugatti стала компания Laser Zentrum Nord, предоставившая необходимый для работы 3D-принтер. Ожидается, что в будущем напечатанные детали будут использоваться на автомобилях концерна Volkswagen.

28 декабря 2017 - В прошлую пятницу завершились испытания авиадвигателя General Electric Advanced Turboprop (ATP). треть его деталей напечатана из титанового сплава на 3D-принтере. 3D-печать и другие технологии позволили сократить число деталей: изначально их было 855, а стало всего 12; двигатель стал на 45 кг легче, расходует на 20% меньше топлива и проще в обслуживании, чем предыдущая модель. Поворотные лопатки компрессора изначально разрабатывались для сверхзвукового самолета; они позволяют двигателю работать без перебоев в разреженном воздухе на большой высоте. Новая цифровая система контроля позволила обойтись одним рычагом управления вместо трех. В ближайшие два года GE планирует собрать десять двигателей ATP и сертифицировать их для использования в пассажирских самолетах; для этого нужно будет проверить, кроме прочего, их реакцию на сильную вибрацию и способность работать на большой высоте. Первым самолетом. на который установят Advanced Turboprop, станет Cessna Denali

05 октября 2017 - Принтеры дают огромную гибкость и точность — при правильном развитии этой отрасли они могут быстро заметить значительную часть иностранных поставщиков, считают в банке. Те же эксперты предсказывают, что половина всех вещей, произведенных на планете через 40 с небольшим лет, выйдут из-под 3D-принтера. Несмотря на то, что сегодня мало предприятий используют методы 3D-печати в производстве, ING уже оценивает эту индустрию в $6 млрд. За счет инвестиций, новых проектов и крупных компаний, связанных с этой индустрией, банк и ожидает бурного роста в ближайшем будущем. В каждой области будут разработаны свои собственные 3D-технологии, пишут эксперты банка. В автомобильной промышленности будут свои принтеры, в тяжелой — свои. Такое проникновение, возможность подстройки под определенную среду — главное преимущество 3D-печати, которое позволит ей развиваться и дальше.

Другие прогнозы по запросу "3D-принтер"

О проекте "википедии будущего"

Пополняйте "википедию будущего": добавляйте сообщения СМИ по теме прогноза! Не забудьте ссылку на источник

16 января 2019
User Image4teller(87)%
Созданная американскими специалистами технология приближает массовое внедрение промышленных 3D-принтеров. Потому что до настоящего момента, несмотря на отдельные успехи, печать не была достаточно быстрой, чтобы обслуживать нужды большинства современных производств. Особенно важна скорость для мелких производителей, которые подстраиваются под нужды клиентов. Аддитивные технологии наиболее эффективны, когда речь идет о мелкосерийном производстве. Но недостаточно оперативны, если речь идет о производстве средних масштабов. Но вскоре печать станет не только доступной, но и быстрой — примерно, в 100 раз быстрее, чем на современных «послойных» принтерах. Это, в частности, означает, что для фабрики не нужно заказывать сотню принтеров — достаточно одного. А экономия — один из главных факторов внедрения любой новой технологии. «[Наша машина] — один из первых настоящих 3D-принтеров», — говорит один из его создателей, профессор Марк Бернс. Его принтер печатает не раствором из сопла слой за слоем, как это происходит сейчас. Бернс и коллеги придумали ряд ноу-хау, которые позволяют создавать твердые формы в чане со специальной смолой с помощью двух лучей света. Попытки создать работающий по такому же принципу принтер были и раньше. Однако отверждать смолу пробовали одним лучом — наподобие фотопломбы стоматолога. Это означает, что смола тоже твердеет «лучами» — по всей освещенной линии. И твердеет мгновенно. Чтобы избежать этого, нужно оставить возможность доступа кислорода. Однако узкий «кислородный канал», благодаря которому вокруг готового изделия остается жидкая среда и его можно вынуть из формы, означает, что сама смола должна быть достаточно текучей. И такая жидкая смола была очень непрочной — как и объекты из нее. Именно это ограничение позволяет обойти использование двух лучей из разных источников. Их нацеливают в любую точку раствора в 3D, отверждая ее, но не окружающее пространство. Создание 3D-объектов новым методом, как пишет Science Daily, напоминает фотоснимок. Чтобы продемонстрировать возможности, команда Бернса напечатала в чане три сложных структуры: сетку, игрушечную лодку и букву «М». Скорость — лишь одно преимущество. Создатели утверждают, что «облученные» объекты намного прочнее созданных послойно, в которых между слоями возникают структурно ослабленные участки. А добавляя в смолу специальные присадки, можно сделать ее еще прочнее. Статья по итогам работы опубликована в журнале Science Advances. Университет Мичигана запатентовал три ноу-хау, лежащих в основе нового подхода. А Бернс и его коллеги создают стартап для коммерциализации технологии.
9 августа 2018
User Image4teller(87)%
За год принтеры фабрики, открывшейся в городском округе Иньчуань, напечатают продукции массой в десятки тысяч тонн. Реализовавшая проект компания Kocel Group утверждает, что это первое предприятие такого масштаба, специализирующееся на отливке с помощью технологии 3D-печати. Фабрику построила компания Kocel Group Limited. Специально для фабрики создали и собрали 12 больших принтеров. Вместе с ними будут трудиться промышленные роботы и другие машины, автоматизирующие процесс. Внутри цеха — охлажденный кондиционерами воздух, белые стены, а само производство избавлено от вредных выбросов. При этом в смену выходят всего семь человек, сообщает China Daily — этого достаточно для контроля всего производственного процесса. По словам инженеров, по производительности такой завод в пять раз обгоняет традиционное литейное производство такого же масштаба. Например, раньше для производства головок цилиндров автомобиля требовались металлические литейные формы, с помощью которых отливали 20 различных частей. Это был трудоемкий процесс, требующий квалифицированной рабочей силы. Подготовка специалиста занимала около шести месяцев. Сейчас деталь могут сделать всего за один сеанс. При этом точность производства повысилась втрое — с 1 мм до 0,3 мм. А объемы можно увеличить на 30%.
Существующие похожие прогнозы
Примерно
1 июня 2023
прогноз сбудется
Экономика
Первый зампред ЦБ РФ Сергей Швецов в рамках ПМЭФ озвучил предложение регулятора допустить подростков с 12 лет к торговле ценными бумагами
Примерно
24 марта 2022
прогноз сбудется
Экономика
В Украине хотят упростить создание индустриальных парков.
Примерно
21 июля 2023
прогноз сбудется
Экономика
Google, YouTube, Tinder, Netflix или Facebook часто интегрируют в свои сервисы новые разработки, называя их новыми функциями. Мессенджеры тоже под угрозой со стороны интернет-гигантов
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Экономика
Об этом сообщил торговый представитель РФ в Голландии Александр Черевко
Примерно
18 февраля 2022
прогноз сбудется
Экономика
Об этом заявил народный депутат, экс-глава СБУ Валентин Наливайченко.
Примерно
31 декабря 2048
прогноз сбудется
Экономика
В результате изменения климата арктические льды тают и создают коридоры, пригодные для танкерного судоходства...
Примерно
5 мая 2024
прогноз сбудется
Экономика
По оценкам экспертов, С919 будет стоять в одном ряду с Boeing 737 и A320, но при этом ожидается, что китайский самолет будет более экономичным
Не позднее
31 декабря 2023
прогноз сбудется
Экономика
Лицензию на строительство получила компания "Росэнергоатом"
Не позднее
1 января 2027
прогноз сбудется
Экономика
К 2027 году мировой рынок военных боеприпасов, как ожидается, достигнет 20 млрд долл США и вырастет почти на 2,5%, сообщает asdnews.com
Не позднее
31 декабря 2022
прогноз сбудется
Экономика
Корпорация CRRC Corporation Limited объявила о создании экспериментального образца скоростного поезда с раздвижными колесными парами

Смотрите индивидуальную Ленту новостей, настроенную по вашим интересам

Настройте вашу ленту: подпишитесь на прогнозы и мнения авторов сайта, своих друзей, экспертов, СМИ или блогеров

Поиск будущих событий    Тенденции    Календарь    Завершенные прогнозы