04 июня 2019 - В Петербурге спущен на воду атомный ледокол "Урал". Он относится к проекту 22220 - это крупнейшие и мощнейшие суда с ядерной начинкой. Они способны рассекать льды толщиной до 2,8 метра, что позволит круглый год ходить по Северному морскому пути. https://rg.ru/2019/06/04/reg-szfo/spushchennyj-na-vodu-atomohod-ural-bud...
12 февраля 2019 - Росатом сообщил о намерении построить пять серийных ледоколов проекта 22220. Четыре атомных ледокола 22220 мощностью 60 МВт каждый планируется ввести в эксплуатацию к 2024 году. Речь идет о головном судне "Арктика" и еще трех серийных (в том числе "Сибирь" и "Урал"). Как сообщает ТАСС со ссылкой на Росатом, контракт на третий серийный ледокол проекта 22220 пока не подписан. В случае реализации планов к 2024 году атомный ледокольный флот будет насчитывать восемь ледоколов: четыре действующих на данный момент ("Вайгач", "Таймыр", "Ямал", "50 лет Победы") и четыре новых - "Арктика", "Сибирь", "Урал" и 3-й серийный. Между тем, всего планируется построить до 2027 года пять серийных ледоколов этого проекта. https://www.korabel.ru/news/comments/chetyre_atomnyh_ledokola_proekta_22...
14 августа 2017 - Россия к 2035 году планирует усилить присутствие в Арктическом регионе. Осенью правительство рассмотрит новую редакцию госпрограммы развития Арктики, которую подготовило Минэкономразвития. В Минпромторге «Известиям» сообщили, что потребность в атомных ледоколах к 2035 году в ведомстве оценивают в восемь единиц. На данный момент в России эксплуатируются четыре таких судна. Главные задачи этих судов — обеспечение круглогодичной навигации по Северному морскому пути и проведение экспедиций в Арктику. «Потребность в судах для работы на Северном морском пути в основном сформирована российскими нефтегазовыми компаниями», — пояснили в Минпромторге. Для грузопотока ориентировочно необходимо 69 судов, в том числе танкеры, танкеры-газовозы, балкеры, контейнеровозы, ледоколы. https://iz.ru/628125/2017-08-04/rf-planiruet-postroit-do-vosmi-atomokhodov-k-2035-godu
