1 000
Примерно
4 мая 2021
прогноз сбудется
Техника и наука

Первые самолеты МС-21 будут поставлены Аэрофлоту

Об этом сообщил источник в авиационной отрасли
+ 1 обоснований

Сводная информация по прогнозу редактировать информацию

Новый пассажирский самолет МС-21. Сообщения СМИ, аргументы в пользу и против прогноза.

29 августа 2021 - Новый гражданский авиалайнер среднемагистрального класса МС-21 начнет выполнять регулярные рейсы в следующем году. Об этом сообщил глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь телеканалу «Россия-1». Программа находится на стадии сертификационных испытаний и производства лайнеров для первых заказчиков. Полностью готовые четыре самолета будут переданы эксплуатирующей авиакомпании в следющем году. https://www.gazeta.ru/business/news/2021/08/29/n_16448804.shtml

21 декабря 2020 - Минторг США ввел новые торговые ограничения в отношении России. Утверждено правило, которое относит 45 российских организаций к «конечным военным пользователям». Чтобы поставить им ряд товаров из США, теперь нужна лицензия. Решение Минторга США, несмотря на то что формально преследует цель предотвратить попадание американских технологий к российским военным, направлено в том числе против проекта гражданского среднемагистрального самолета МС-21, разрабатываемого корпорацией «Иркут», и проекта Sukhoi Superjet 100. В список BIS вошли «Иркут», ОДК (ее двигатель используется в МС-21), «Сухой» и ООО «РАпарт Сервисез» («дочка» корпорации «Иркут», поставщик авиационно-технического имущества для самолетов Superjet). https://www.rbc.ru/economics/21/12/2020/5fe1025b9a7947b460cc1fc5

15 декабря 2020 - Самолет МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 совершил первый полет, сообщила пресс-служба «Ростеха». Полет длился 1 час 25 минут. Экипаж во время полета проверил режимы работы силовой установки, устойчивость и управляемость самолета, а также функционирование его систем. https://www.kommersant.ru/doc/4615217

3 сентября 2019 - Чрезвычайное происшествие случилось при испытании летного образца перспективного российского авиалайнера МС-21. «У самолета во время испытательного полета произошла техническая неисправность, связанная с гидравликой, — не убрались стойки шасси», — рассказал собеседник ТАСС. Самолет выполнил аварийную посадку в Жуковском: никто из испытателей не пострадал. Осведомленный источник сообщил, что машина начала испытательный вылет в 08:00 (мск): на борту находилось трое членов экипажа. По словам представителя аэропорта, причиной поломки стала неправильная работа датчика выпуска шасси. «Борт имеет регистрационный номер 73054. Это четвертый созданный экземпляр в России. Не так давно он перелетел после покраски из Ульяновска в Жуковский и присоединился к летным испытаниям самолетов», — заявил собеседник агентства. https://naked-science.ru/article/hi-tech/pri-ispytanii-rossiyskogo

16 сентября 2019 Российский пассажирский самолет нового поколения МС-21-300 успешно совершил первый международный перелет, сообщили РИА Новости в пресс-службе корпорации "Иркут". Отмечается, что лайнер прилетел на свою первую зарубежную выставку — фестиваль авиации, космоса и технологий "Teknofest 2019", который проходит в Стамбуле с 17 по 22 сентября. https://ria.ru/20190916/1558735684.html

30 мая 2019 - Серийные поставки самолётов МС-21 для авиакомпании "Аэрофлот" начнутся в 2021 году, сообщил глава Ростеха Сергей Чемезов. Изначально планировалось начать поставки в 2020 году. "По серийному производству самолётов МС-21 будет сдвижка на 2021 год - уже серийная поставка начнётся в 2021 году. "Аэрофлот" получит первые самолёты не раньше 2021 года", - цитирует его ТАСС. По словам Чемезова, штрафных санкций из-за изменения сроков серийной поставки со стороны "Аэрофлота" не будет. "Я думаю, что штрафных санкций со стороны "Аэрофлота" никаких не может быть, потому что это форс-мажор. Санкции иностранного государства рассматриваются как форс-мажорные обстоятельства, которые позволяют нам уйти от экономических претензий со стороны "Аэрофлота". Пока мы этот вопрос не обсуждали, но соответствующее письмо в "Аэрофлот" уже написали", - пояснил глава Ростеха. Он также сообщил, что изготовление композитного крыла из российских материалов для самолёта МС-21 начнётся в ближайшее время. https://aviation21.ru/rostex-ne-ozhidaet-pretenzij-aeroflota-iz-za-sryva...

10 января 2019 - Санкции США перекрыли поставки из Америки и Японии материалов для композитного крыла самолета МС-21. Санкции США в отношении АО «Аэрокомпозит» (входит в ОАК) и АО «ОНПП "Технология" имени Ромашина» («Ростех») поставили под угрозу создание композитного «черного крыла» для текущего ключевого перспективного проекта в российском гражданском авиапроме — самолета МС-21. Речь идет о компонентах производства американской Hexcel и японской Toray Industries. МС-21 должен стать первым среднемагистральным самолетом, созданным в постсоветской России, а удлиненное композитное крыло — одним из его конкурентных преимуществ. Оно повышает экономичность машины и увеличивает ширину салона по сравнению с аналогами от Boeing и Airbus. Теперь Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Ростех» пытаются найти возможность выпуска аналогов в России, но для этого нужны длительные ОКР и сертификация, что может задержать запуск самолета в серию с 2020 года на несколько лет. Другой вариант — заменить композиты на металл, но в ОАК это рассматривать не хотят и утверждают, что решат вопрос. Эксперты согласны, что отказ от «черного крыла» лишает смысла проект, стоимость которого оценивалась Счетной палатой в 438 млрд руб. Теоретически специализацию может освоить Елабужский завод композитных изделий, но придется провести ОКР и найти станочно-производственный парк, «а это приведет к сдвигу сроков вправо как минимум до 2025 года». Второй вариант — подключение к импортозамещению структур «Росатома», «они уже обещали рассмотреть варианты оказания помощи». «Композитный дивизион» «Росатома» (Umatex) согласился участвовать в проекте разработки и тестировании материалов для МС-21. Но, как заметил один из собеседников “Ъ”, сейчас в РФ нет предприятий, производящих такие авиакомпоненты, и прогнозировать сроки для ОКР крайне сложно. В «Ростехе» называют проблему «надуманной»: «Есть надежные зарубежные поставщики композитов, есть собственные разработки. Без необходимых материалов авиастроение в любом случае не останется, отказ от использования в МС-21 композитов даже не рассматривается». В ОАК связывают санкции в отношении «Аэрокомпозита» с конкуренцией в нише высокомаржинальных среднемагистральных самолетов. «Эта гражданская компания никак не связана с ОПК, после включения "Аэрокомпозита" в санкционные списки мы начали процедуру обжалования»,— подчеркивают в корпорации.    https://www.kommersant.ru/doc/3850113

31 августа 2018 - Опытный самолет МС-21-300, проходящий летные испытания на аэродроме Летно-исследовательского института им. М. М. Громова, впервые выполнил посадку в темное время суток. Об этом сообщили в пятницу в пресс-службе Минпромторга. "В ходе полета проверено функционирование оборудования навигации и посадки, а также внешнего светотехнического оборудования. Для инструментального тестирования систем самолет выполнил несколько проходов над взлетно-посадочной полосой с двух направлений на различных высотах", - сообщили в ведомстве. http://tass.ru/ekonomika/5509289

15 августа 2018 - 25 июня за сделку по лизингу 50 самолетов МС-21 со структурой "Ростеха" - "Авиакапитал-Сервис" проголосовали 92,22% акционеров, против - 7,34%, воздержались - 0,33%. Основные условия поставки: срок лизинга составит 12 лет с опцией пролонгации. Первое судно должно быть поставлено в I квартале 2020 года, последнее - в 2026 году. Сумма лизинговых платежей и резервов на их техническое обслуживание составит $5,2 млрд. http://www.interfax.ru/russia/625326

12 июля 2018 - В Иркутске провели испытание второго самолета МС-21-300. Отмечается, что испытания проводились около двух часов на аэродроме Иркутского авиационного завода. Специалисты проверили системы МС-21-300 и сняли специальные поправки для систем измерения скорости. В скором времени Иркутский авиазавод закончит строительство еще трех опытных образцов.  https://newirkutsk.ru/news/gorod/v-irkutske-proveli-ispytaniya-vtorogo-s...

25 марта 2018 - Постройка второго опытного самолета МС-21, предназначенного для проведения летных испытаний, завершена на Иркутском авиационном заводе, сообщили в воскресенье в пресс-службе Минпромторга РФ. "Завершение сборки второго самолета - важный этап в реализации программы МС-21. Подключение в текущем году к летным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в установленные сроки завершить сертификацию МС-21, развернуть серийное производство, поставить первые лайнеры заказчику", - цитирует пресс-служба слова главы министерства Дениса Мантурова. В Минпромторге уточнили, что всего в летных испытаниях задействуют четыре самолета. Сборка третьей и четвертой машины продолжается. http://tass.ru/ekonomika/5063480

01 февраля 2018 - Генеральный директор "Аэрофлота" Виталий Савельев и глава "Ростеха" Сергей Чемезов подписали контракт, закрепляющий условия поставки авиакомпании 50 самолетов МС-21, передал корреспондент "Интерфакса" с церемонии подписания. Первый среднемагистральный МС-21 поступит в парк компании в 2020 году, последний — в 2026 году.  https://www.rbc.ru/business/01/02/2018/5a72d6409a7947f63ac16078

28 января 2018 - Механизацию крыла самолета МС-21 проверят на усталость в ЦАГИ. На первом этапе испытаний крыло специалисты Подмосковного Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского подвергли нагрузке, равной 60 тысячам полетных циклов. Теперь предстоят тесты проведут на композитной натуральной консоли крыла воздушного судна.

09 января 2018 - Рогозин: "Первый магистральный лайнер МС-21-300 уже совершил 33 испытательных полёта. В конце февраля — начале марта к испытаниям присоединится второй самолёт, сборка которого завершается на Иркутском авиационном заводе".

03 ноября 2017Опытный самолет МС-21-300 2 ноября совершил первый полет с аэродрома ЛИИ им. М.М.Громова в подмосковном городе Жуковский. Длительность полета составила более трех часов, и в ходе испытаний все системы самолета работали в штатном режиме. Об этом говорится в сообщении корпорации-разработчика "Иркут". "В ходе полета определялись характеристики устойчивости и управляемости на высоте от 6 тысяч до 12 тысяч метров", - указано в сообщении. Лайнер вмещает до 211 человек в зависимости от модификации, дальность перелета - до 6,4 тысячи километров. На сайте разработчика значатся две модели - МС-21-200 и МС-21-300. Предполагается, что они заменят в авиапарке "Ту" и составят конкуренцию наиболее распространенным моделям Airbus и Boeing.

17 октября 2017 - Самолет МС-21 впервые совершил дальний перелет с аэродрома Иркутского авиазавода на аэродром Летно-исследовательского института (ЛИИ) имени М. М. Громова Раменское. Об этом говорится в сообщении Минпромторга РФ.

29 мая 2017 Forbes - По оценке ОАК в ближайшие 20 лет в сегменте МС-21 спрос составит около 15000 новых самолетов, а потребность только российских авиаперевозчиков – до 800 машин. ​Планер самолета на треть состоит из композитных материалов. Самый большой агрегат – это крыло из углепластика. В первый испытательный полет лайнер подняли в небо двигатели Pratt&Whitney. В скором времени у заказчика появится возможность выбрать и отечественный двигатель. Это мотор ПД-14, который собирается в Перми на заводе «Авиадвигатель» Объединенной двигателестроительной корпорации. Летные испытания этого двигателя активно идут на летающей лаборатории в подмосковном Жуковском. В новом самолете в большой степени использован принцип модульной авионики. Срок жизни современного лайнера при должном обслуживании может составить и 30, и 40 лет. Модульная авионика позволит по мере увеличения срока службы самолета менять приборы на новые. Костяк необходимого программного обеспечения – более 80% — создали российские программисты. Интегратором авионики — компанией «ОАК-Центр комплексирования», использовались наработки французской Thales. ОАК-ЦК привлекала десятки российских подрядчиков, в том числе, МГУ, предприятия корпорации КРЭТ. Создание МС-21 уже обошлось в 100 млрд руб. Из них порядка 80% — это деньги от государства в виде разной помощи, 20 млрд руб. — это собственные средства ОАК, которые корпорация вложила в проект. Сегодня портфель заказов на МС-21 составляет 285 самолетов. На 185 машин заключены твердые (проавансированные) контракты. Первым заказчиком самолета стал «Аэрофлот». Планируется, что в парке авиакомпании будет эксплуатироваться 50 МС-21. Профинансирует поставку лизинговая компания «Авиакапитал-сервис». По словам гендиректора «Аэрофлота» Виталия Савельева, поставки первых трех лайнеров ожидаются в 2019 году.

Другие прогнозы по теме "Самолеты"

Существующие похожие прогнозы
Примерно
18 октября 2026
прогноз сбудется
Техника и наука
Так считает знаменитый режиссер Питер Джексон. Разработкой гаджетов для AR (augmented reality, дополненная реальность) занимаются несколько компаний, в том числе Microsoft.
Примерно
31 декабря 2022
прогноз сбудется
Техника и наука
ведутся работы по монтажу оборудования на АПЛ «Белгород» для дальнейших этапов испытаний «Посейдонов». Предназначение оборудования и точные сроки окончания работ не раскрываются.
Примерно
31 декабря 2023
прогноз сбудется
Техника и наука
Новинка составит конкуренцию Tesla Model S
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Специалистам ТПУ удалось разработать миниатюрный бетатрон, который вдвое мощнее своих предшественников при одинаковом с ними потреблении энергии.
Примерно
31 декабря 2021
прогноз сбудется
Техника и наука
Hongqi совместно с американской фирмой SILK EV LLC создаст спортивный автомобиль.
Не позднее
31 декабря 2028
прогноз сбудется
Техника и наука
В аэропорту Абу-Даби запустили пешеходный переход, позволяющий конвертировать энергию шагов проходящих пассажиров в электричество
Не позднее
1 января 2030
прогноз сбудется
Техника и наука
Согласно совместному плану нескольких шведских компаний-авиаперевозчиков и НИИ RISE, к 2030 году совершающие внутренние рейсы в Швеции самолеты должны перейти на биотопливо.
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Об этом заявил Евгений Левичев, замдиректора сибирского университета
Примерно
31 декабря 2022
прогноз сбудется
Техника и наука
После отделения бренда от материнской компании считалось, что POCO будет ориентирован исключительно на индийский рынок.
Примерно
31 декабря 2023
прогноз сбудется
Техника и наука
Размер храма-спутника составит 20 сантиметров в длину, 30 сантиметров в высоту и 10 сантиметров в глубину.

Смотрите индивидуальную Ленту новостей, настроенную по вашим интересам

Настройте вашу ленту: подпишитесь на прогнозы и мнения авторов сайта, своих друзей, экспертов, СМИ или блогеров

Поиск будущих событий    Тенденции    Календарь    Завершенные прогнозы