30 апреля 2019 - Одной из основных проблем, возникающих при создании гиперзвукового летательного аппарата, является сильный нагрев его корпуса. К такому нагреву приводит резкое торможение и уплотнение воздушного потока на корпусе и, как следствие, его нагрев. При высоких скоростях полета на поверхности может образовываться и пленка из плазмы. Например, планер самолета-разведчика SR-71 Blackbird, способного разгоняться до 3 тысяч километров в час, в полете нагревался до 400 градусов из-за чего зона кабины экипажа охлаждалась с помощью топлива, подаваемого в трубопровод. Китайские разработчики объявили, что им удалось сделать жаропрочный, относительно легкий и пластичный композиционный материал на основе керамики с добавлением тугоплавких металлов. Подробности о составе композита не раскрываются. Разработчики утверждают, что обшивка планера гиперзвукового аппарата из нового композита позволит ему выполнять полеты на скорости от 5 до 20 чисел Маха. В настоящее время несколько китайских институтов и корпораций занимаются разработкой гиперзвуковых летательных аппаратов. В частности, в летом прошлого года в Китае состоялись испытания беспилотных гиперзвуковых планеров DF-ZF в разной конфигурации. Испытания были признаны успешными. https://nplus1.ru/news/2019/04/30/ceramic
Статистика
Количество прогнозов
12 663
Количество обоснований
18 620