16 марта 2018 - Международное энергетическое агентство (МЭА) повысило прогноз по росту спроса на нефть в мире в 2018 году на 0,1 миллиона баррелей в сутки, до 1,5 миллиона баррелей в сутки, говорится в мартовском докладе агентства. Таким образом, спрос на нефть в мире в 2018 году составит 98,3 миллиона баррелей в сутки (в февральском докладе прогноз составлял 98,2 миллиона баррелей в сутки), увеличившись с уровня 2017 года в 97,8 миллиона баррелей в сутки. Изменение прогноза МЭА объясняет более позитивными ожиданиями по спросу на нефть в 2018 году в странах ОЭСР, в частности в Польше, Турции, сильный спрос ожидается в США. "Прогноз по спросу на нефть в странах ОЭСР в 2018 был повышен на 240 тысяч баррелей в сутки, что стало следствием сильных показателей в данном регионе в последнее время и низких цен… Наоборот, в странах вне ОЭСР прогноз по спросу был понижен на 150 тысяч баррелей в сутки", — отмечается в докладе. https://ria.ru/economy/20180315/1516425866.html
______________________________________________________
Появление электромобилей ознаменовало новую эру и, наверняка, станет причиной нового нефтяного кризиса.
Аргументы в пользу прогноза.
1. Тенденция производства электромобилей (смотреть подборку прогнозов).
Сегодня практически все известные автогиганты стремятся создавать свои собственные модели электромобилей. Как известно, работать они будут ни на чем ином, как на специально встроенных батареях, которые можно подзаряжать на док-станциях. Среди крупнейших компаний, планирующих отвоевать свое «место под солнцем» в данном сегменте рынка можно отметить: Mitsubishi, Maserati, Renault. Российские производители транспортных средств не отстают от зарубежных и в данный момент известно, что первым российским роботизированным авто будет КамАЗ, несколько усовершенствованной версии, с дополнительными начинками. АвтоВАЗ тоже не уступает, соответственно, можно сделать вывод, что появление электромобилей лишь вопрос времени.
2. Стоимость (http://4teller.com/elektromobili-stanut-prichinoy-novogo-neftyanogo-kriz...)
Руководства известных производителей транспортной техники считает, что к 2022 году электромобили будут с легкостью конкурировать с бензиновыми аналогами. Все дело в том, что производство к тому году по предварительным расчетам достигнет таких масштабов, что устанавливать заоблачные цены на такие виды транспорта будет просто бессмысленно. К тому же, стоимость самих производственных процессов к тому моменту будет в значительной степени уменьшена, в отличии от элементов, применяемых для создания двигателей внутреннего сгорания, будут использоваться упрощенные аналоги, с рабочими электрическими элементами.
Тут же нельзя не отметить и стоимость обслуживания автомобильной техники, которая имеется сегодня. Согласитесь, регулярно приходится тратить очень много средств, даже на ту самую покупку бензина, топлива, а для электрической подзарядки машины достаточно лишь «розетки и вилки». Возможно, что на начальных этапах стоимость заправки автомобиля электрическим топливом будет выходить и в копеечку, но возвращаясь к словам, сказанным выше (что в 2022 году такой вид транспорта будет уже популяризирован, можно предположить), что цену все-таки снизят.
3. Законодательные акты, запрещающие производство транспортных средств с ДВС (http://4teller.com/germaniya-zapretit-dvs-k-2030-godu)
Сегодня уже есть достоверная информация о том, что Германия собирается к 2030 году полностью запретить производство транспортных средств, работающих на двигателях внутреннего сгорания. Бундестаг уже подписал резолюцию об этом, а осталось лишь дождаться выхода соответствующего законодательного акта, регулирующего данный вопрос. Также есть информация и том, что мнения Германии придерживается и Голландия (http://4teller.com/v-gollandii-zapretyat-prodavat-avtomobili-na-gaze-i-benzine-nachinaya-primerno-s-2025-goda). В ближайшей перспективе, как говорят специалисты, ЕС вообще запретит производство таких авто, и мы будем видеть только электромобили. Такое решение непосредственно связано с затратами на эксплуатацию автомобилей с ДВС, загрязнением окружающей среды и утрате полезных ископаемых – нефти.
4. Будут строиться дома, оснащенные зарядками для электромобилей(http://4teller.com/vse-novye-doma-budut-osnashchatsya-zaryadkoy-dlya-ele...)
Уже известно о том, что Европейский Союз принял решение о том, чтобы все постройки, которые будут возводиться после 2019 года оснащались в обязательном порядке зарядками для электромобилей. Это позволит значительно снизить стоимость установки таких устройств, соответственно, значительно уменьшить цены и на дальнейшую эксплуатацию такого рода автомобилей, улучшит уровень жизни людей.
5. Снижение потребности в нефти, соответственно, ее цены
В общем и целом, появление электромобилей охарактеризовало, что привычные всем ДВС авто – устарели и они мало кому нужны. Тем не менее, пока со стопроцентной уверенностью говорить об этом не стоит. В случае если все-таки электромобили получат свое распространение к указанной выше дате, то, естественно, спрос на нефть значительно снизится, а чем больше стран примут решение об отказе использования традиционных транспортов, тем стоимость будет еще меньше. Прогнозируется, что уже к 2025 году цена за баррель нефти будет значительно меньше, чем сегодня (http://4teller.com/cena-na-neft-v-2025-godu-budet-nizhe-chem-seychas-40-dollarov-za-barrel-na-28032016-20).
Аргументы против прогноза.
1. Высокая стоимость новинок
Пожалуй, ни для кого не станет открытием, что все современные электромобили, имеющиеся в продаже, крайне дорогостоящие. Соответственно, даже люди, которые приобретают автомобили бюджетного класса в кредит (которых во много раз больше), откажутся от покупки электромобили до тех пор, пока цены значительно не снизятся, хотя бы примерно не будут равны имеющимся сегодня авто. Действительно, пока производство подобных транспортных средств лишь налаживается, хотя и все ведущие автоконцерны занимаются соответствующими разработками, но это лишь новинка в данной области и стоить по крайней мере первые модели будут очень дорого.
2. Технические характеристики электромобилей
Нередко люди путешествуют на своем любимом «железном коне» между городами, например, посещают своих родных и близких. К сожалению, имеющаяся сегодня информация насчет электромобилей, говорит нам о том, что далеко не все они способны преодолевать большие расстояния, соответственно, спрос на такую новинку будет мал. Есть, конечно, разновидности, что позволяют пересекать весьма внушительные расстояния. Но и цена ха такие транспортные средства тоже внушительна.
3. Предварительные оценки ОПЕК (http://4teller.com/elektromobili-stanut-prichinoy-novogo-neftyanogo-krizisa-5)
По предварительным прогнозам специалистов, даже к 2040 году, количество электромобилей будет слишком мало, приблизительно 1 процент от общего количества транспортных средств. Соответственно, какое-то влияние на рынок, нефтяной, в том числе, эти виды транспорта смогут оказать только лишь по истечению пяти десятков лет, что также подтверждает генеральный директор Conoco Philips Райан Лэнс. До 2023 года стоимость батарей, используемых в электромобилях не снизится и пока это не произойдет, люди все-таки откажутся от покупки новинок.
Вероятность того, что электромобили не станут в результате причиной нового нефтяного кризиса, соответственно, будет зависеть напрямую от этих двух факторов. Когда стоимость новых транспортных средств будет доступна для большинства населения и сами автомобили будут обладать хорошими техническими показателями, тогда можно будет говорить о том, что они приведут к какому-то кризису, то есть, когда начнется их массовое потребление, а до тех пор это может быть лишь мнение.
Подытоживая, можно сказать, что многие страны Европейского Союза хоть и пытаются вводить какие-то законодательные акты на применение, использование в дальнейшем лишь электромобилей, но другие страны пока не готовы прийти к такому умозаключению. Нефтяной кризис будет возможен только в том случае, когда электромобили начнут скупаться ровно так же, как сегодня и их более традиционные аналоги, когда снизится их цена, сами они станут лучше. Пожалуй, особенно это касается нашей страны.
