Жители городов перестанут покупать автомобили для личного пользования, в связи с развитием сервисов беспилотных такси


1 000
Примерно
6 декабря 2030
прогноз сбудется
Личный автомобиль простаивает 96% времени. Покупка авто, обслуживание, хранение - расходы, пробки и парковки - проблемы. Беспилотные электромобили смогут дешево решить эти проблемы...
48%
52%
(+6)
(+2)

Сводная информация по прогнозу Редактировать сводную информацию

Беспилотные автомобили и их перспективы. Сообщения СМИ, аргументы в пользу и против прогноза

05 декабря 2018 - Большинство крупных разработчиков беспилотных автомобилей создают их для использования не в качестве личного автомобиля, а в сервисах такси. Отчасти это связано с тем, что на данном уровне развития технологий датчики и компьютеры, необходимые для переоборудования автомобиля в беспилотник, чрезвычайно дороги и суммарно стоят в несколько раз больше самого автомобиля.   https://nplus1.ru/news/2018/12/05/waymo

26 ноября 2018 - Вероятность попасть в ДТП на такси в пересчете на 1 км поездки в 2,6 раза ниже, чем при передвижении на личном автомобиле. К такому выводу пришли эксперты Аналитического центра при правительстве РФ по результатам исследования состояния таксомоторной отрасли в России с точки зрения безопасности дорожного движения. В исследовании приводятся данные с 2015 по 2017 год, а также показатели за девять месяцев 2018 года. В пересчете на пробег смертельные ДТП с участием такси происходят в 4,7 раза реже, чем с личным автомобилем. За последние годы в России значимо вырос парк такси - среднегодовой рост количества выданных разрешений на работу в такси составляет порядка 17%, число водителей, занятых в такси, увеличилось в два раза за восемь лет - до 700 тыс. человек. Число погибших в пересчете на общее количество ДТП с такси постоянно сокращается. В 2015 году оно составляло 8,8%, в 2016 и 2017 - 7,6% и 6,2% соответственно, а за девять месяцев 2018 года - 5,7%. Аналогичный показатель у личного транспорта составил 13% в 2015 году и 11% за анализируемый период 2018 года. Одним из главных драйверов снижения аварийности такси является обновление автомобильного парка на более безопасные модели. Также среди эффективных инициатив по снижению аварийности экспертами выделяется контроль рабочего времени водителей с помощью информационных технологий.   https://tass.ru/obschestvo/5833402

11 ноября 2018 - Бывший вице-президент General Motors с опытом работы в течение 47 лет в автомобильной промышленности, считает, что переход на автономные автомобили потребители почувствуют в течение следующих 15-20 лет. «Переломный момент», как выразился Лутц, наступит тогда, когда примерно 20-30 процентов автомобилей будут беспилотными, что заставит общество осознать, что автономные автомобили безопаснее, чем управляемые людьми. Автомобили, управляемые людьми, в последующем могут стать запрещены, и владельцам автомобилей придется либо отказаться от своих транспортных средств, либо обменять их на то, что может ехать самостоятельно.   https://futurism.com/former-general-motors-executive-approaching-automotive-era/

07 октября 2018 - Сегодня около 760 тысяч москвичей ежедневно пользуются услугами перевозчиков. В Москве работают около 70 тысяч легковых такси, которые получили разрешение на таксомоторные перевозки в столице и Подмосковье. Это больше, чем во многих мегаполисах мира. Автомобиль подъезжает к заказчику всего за пять — семь минут. Это один из лучших показателей в мире. В городе было создано более 314 километров выделенных полос. За счет большой конкуренции, которая наблюдается в отрасли, удалось уменьшить стоимость поездки — теперь она одна из самых низких в мире. Город постоянно поддерживает таксистов. Компаниям помогают покупать новые автомобили в кредит или лизинг. На это было выделено более 500 миллионов рублей. По программе субсидирования уже приобретено 19,4 тысячи машин.   https://www.mos.ru/news/item/46233073/

04 октября 2018 - Японский автоконцерн Honda Motor вложит $2,75 млрд в проект по развитию технологий беспилотного управления автомобилями, который ведет американская компания Cruise - подразделение General Motors. Об этом сообщается в среду на сайте Honda Motor. Ранее японская телекоммуникационная корпорация SoftBank также выделила $2,25 млрд в качестве инвестиций в компанию Cruise. Японские власти в прошлом году направили порядка 2,85 трлн иен (около $25 млрд) на развитие технологий беспилотного управления и создание новых поколений экологически чистых машин. Ожидается, что к 2020 году беспилотные автомобили будут разрешены в некоторых районах Японии, а к 2025 году планируется сформировать из них полноценный внутренний рынок. https://tass.ru/ekonomika/5633202

03 сентября 2018 - В японской стратегии «Общества 5.0» говорится о «стенах», которые нужно преодолеть на пути к новому обществу. В том числе это относится к внедрению беспилотного транспорта. Всего существует пять «стен»: стена министерств и ведомств, законодательной системы, технологий, человеческих ресурсов и стена принятия обществом. https://hightech.plus/2018/09/01/yaponskoe-obshestvo-50-otlichno-podhodi...

24 мая 2018 - Компания Uber решила прекратить испытания беспилотных автомобилей в Аризоне, где 18 марта произошло смертельное ДТП с участием автономного транспортного средства. Напомним, джип Volvo сбил 49-летнюю велосипедистку Элейн Херцберг. "Мы продолжим тестирования наших автомобилей в Сан-Франциско. Но они будут проводиться в намного более ограниченной форме. Такой подход позволит постоянно совершенствовать алгоритмы работы беспилотника и ПО, касающиеся безопасности", - цитирует РИА Новости исполнительного директора Uber Эрика Мейхофера.    https://rg.ru/2018/05/24/uber-prekratit-ispytaniia-bespilotnyh-avtomobil...

08 мая 2018 - Стала известна причина сбоя сбившего женщину в США автопилота Uber Самоуправляемый автомобиль сервиса такси Uber насмерть сбил велосипедистку в Аризоне (США) из-за сбоя в программе, приказавшего машине игнорировать другие объекты на дороге. Как пишет The Information, расследование показало, что такая возможность была изначально заложена, чтобы исключить ложные срабатывания, например, из-за летящего полиэтиленового пакета.  https://iz.ru/740717/2018-05-08/stala-izvestna-prichina-sboia-sbivshego-...

21 марта 2018 - Японский автопроизводитель Toyota Motor частично приостановил испытания своих беспилотных автомобилей в США, об этом пишет ТАСС. Такое решение было принято после сообщения о первом смертельном ДТП с участием беспилотного автомобиля Volvo компании Uber.

20 марта 2018 - Полиция пригорода Финикса Темпе (штат Аризона, США), по предварительным данным, не находит признаков вины беспилотного автомобиля Uber в ДТП с гибелью велосипедистки. "Ясно, что было бы очень трудно избежать этого столкновения, независимо от режима, автономного или управляемого, судя по тому, как она выскочила из тени прямо на дорогу," - сказала офицер полиции. http://www.interfax.ru/world/604361

19 марта 2018 - Автомобиль американской компании Uber Technologies сбил насмерть человека, находясь в автономном режиме, сообщает газета The New York Times. В настоящее время, как отмечается, это первое известное ДТП с гибелью пешехода на дорогах общего пользования, в котором участвует беспилотный автомобиль. Инцидент произошел утром 19 марта в пригороде Финикса Темпе (штат Аризона, США) - автомобиль Uber сбил женщину, которая, предположительно, переходила дорогу вне пешеходного перехода. За рулем автомобиля находился водитель, однако машина двигалась самостоятельно в режима автопилота. Пострадавшая умерла в больнице, ее личность не раскрывается. Как отмечает агентство Bloomberg, ссылаясь на письмо компании, Uber Technologies после этого прервал тестирование своих беспилотных автомобилей в Финиксе, Питтсбурге, Сан-Франциско и Торонто.  http://www.interfax.ru/world/604324

01 февраля 2018 - По прогнозу PwC, полностью беспилотный транспорт в крупнейших городах планеты появится к 2040 году. Как прогнозируют авторы исследования, первые беспилотные автомобили должны появиться на дорогах уже в 2021 году. Однако они будут требовать вмешательства водителя при определенных ситуациях. Переход транспортных средств на самый высокий уровень автономности, вообще не требующий какого-либо участия человека, по мнению PwC, произойдет еще через десятилетие. Одновременно с совершенствованием​ технологий должны быть решены вопросы, связанные с юридическими и страховыми обязательствами, создаваться сети зарядных станций. В итоге, с учетом времени замены автопарка, переход к новым транспортным системам станет возможен через 15–20 лет, полагают в PwC​.

10 сентября 2017 - Сервис Lyft запустит такси с автопилотом в Сан-Франциско, при этом, представители компании и не планируют полностью переходить на автономные автомобили в будущем, ведь сервис такси — это не только поездки из точки А в точку Б, тут важен и человеческий фактор. Водитель может сделать множество вещей, недоступных для искусственного интеллекта или автопилота.

30 июня 2017. Россияне в три раза чаще стали ездить на такси: в 2014 году услугами таксистов воспользовались 22 млн человек, в 2015-м — 27 млн, а в 2016-м — 45 млн. Пока что такая динамика объясняется "перетоком" пассажиров из сегмента общественного транспорта. Эксперты объясняют такую динамику уменьшением количества автобусов и троллейбусов, ростом стоимости проезда в них: "Перемещаться в такси намного комфортнее и быстрее. А благодаря высокой конкуренции эта сфера совершенствуется: можно оставить отзыв о водителе, расплатиться по безналичному расчету"...

11 мая 2017 pokatim.ru Гиллс Норманд считает, что продажи новых автомобилей действительно снизятся на рынках более богатых стран, в то время как развивающиеся регионы смогут показать существенный рост спроса. В качестве примера господин Норманд привел тот факт, что автомобильный рынок Индии уже практически сопоставим с рынком Германии по объёмам продаж.Также топ-менеджер Renault уверен, что область беспилотных автомобилей и каршеринга будет развиваться до 2035 года – тогда автомобиль чаще будет восприниматься как услуга, а не как собственность.

03 декабря 2016 - Из интервью А.Позднякова изданию ТВ2: "Мы тратим кучу бабла на покупку автомобиля, и он простаивает 96% времени. Паркинги в городах могут стоить даже дороже чем сам автомобиль. Средний американец тратит 12 тысяч долларов в год на все расходы, связанные с владением автомобилем, и при этом использует его только 4% времени. Любая индустрия с 4%-й утилизацией ждет прорыва. Этот прорыв обеспечивается всеми технологиями, которые поддерживают друг друга — беспилотники+каршеринг+авто-как-сервис и эффективность этого прорыва — использование авто не 4%, а 60-80% времени. Вместо простоя на парковке, автомобили станут ездить. 90% паркингов, особенно в центре города уйдут в прошлое, потому что автомобили будут все время в пути, вместо того чтобы стоять. Утилизация растет, паркинги исчезают, стоимость за километр пробега падает в десять раз. Концепция частного владения автомобилем выходит из употребления. Общее количество легковых автомобилей падает на 80%. http://tv2.today/Publication/Details/Andrey-pozdnyakov-budushchee-uzhe-n...

_______________________________________________________________

Согласно классификации SAE International, существует шесть уровней автоматизации транспорта. «Уровень 0» предполагает, что при определенных ситуациях система может делать автоматические предупреждения и вмешиваться в процесс управления, но не имеет постоянного контроля над автомобилем. «Уровень 1» — водитель и система контролируют автомобиль попеременно (функция «круиз-контроль»). «Уровень 2» — автомобиль контролируется системой, но водитель может моментально вмешаться в случае необходимости (его руки должны располагаться постоянно на руле). «Уровень 3» — водитель может не следить за ситуацией на дороге, например смотреть кино, но система периодически требует от него определенных действий. «Уровень 4» — в отличие от третьего уровня система не требует от водителя подтверждений, он может покинуть водительское кресло и даже лечь спать. Однако в определенных районах или при определенных условиях (например, в пробке), водитель должен будет взять на себя управление. «Уровень 5» — управление автомобилем без какого-либо участия водителя.

_______________________________________________________________

Беспилотные автомобили - заметная тенденция в автомобильной отрасли. Среди них не только западные экспериментаторы, как Тесла, но и российские автозаводы. Иностранные автопроизводители уже скоро выведут на рынок автомобили с адаптивным круиз-контролем, способные соблюдать движение по полосе и боковой интервал:

В 2017 году на рынок Великобритании выйдет беспилотный Nissan Qashqai

​Система ProPILOT держит безопасную дистанцию при езде в диапазоне от 30 до 100 км/ч, удерживает автомобиль в своей полосе и тормозит в случае опасности.

Первой в 2012 году начала испытания компания Google. Гугломобили в режиме испытаний проехали уже несколько миллионов километров.

Производитель электрокаров Tesla Motors включает в базовую комплектацию своих автомобилей функцию автопилота. Однако, компания предупреждает водителей, что автопилот только дополняет действия водителя - пересаживаться на пассажирское сиденье пока рано. Уже произошла авария со смертельным исходом, вызвавшая новые споры относительно безопасности беспилотников.

19 сентября 2016 года на пресс-конференции Маск объявил, что новая Tesla будет полностью беспилотной через несколько лет, т.е. помогать беспилотной системе водитель не будет.

Новейшие автомобили Tesla будут полностью самоуправляемыми

За разработку и испытания беспилотных автомобилей взялись и другие производители:

BMW в 2017 году проведет испытания беспилотных автомобилей

Испытания автомобилей с автопилотом пройдут в Мюнхене, будут задействованы 40 беспилотных автомобилей, затем подобный проект будет распространен и на другие города Германии.

Группа ГАЗ запланировала создание прототипа беспилотного транспортного средства на 2017 год

На Международной научно-технической конференции, прошедшей на АВТОВАЗе, Группа ГАЗ представила планы и перспективы своего развития

Беспилотники Ford начнут тестировать в Европе

Тестирование беспилотных автомобилей будет производиться в Германии и Великобритании в 2017 году. Такая информация появилась на официальном сайте автомобильного концерна...

К 2020 году технология беспилотных автомобилей будет работать достаточно хорошо, чтобы технической необходимости в людях за рулем больше не было.

Volvo планирует выпустить беспилотный автомобиль к 2021 году

Volvo начнет испытания новых моделей с технологией автопилотирования уже в 2017 году. Об этом сообщило агентство Bloomberg

Ford может начать массовый выпуск беспилотных автомобилей к 2025 году

Ford планирует к 2025 г. наладить выпуск полностью беспилотных автомобилей для широкого круга покупателей. При этом с 2021 году они станут доступны сервисам такси

 

Не отстают и потребители. Испытания беспилотных такси идут в США и Сингапуре, в 2017 году это планируется и в Москве.

Тестирование первых беспилотных машин для системы каршеринга начнется в Москве в 2017 году

Прогнозы

Эксперты считают, что в 2025 году количество беспилотных автомобилей в России достигнет 230 000 штук, а через 25 лет вырастет до 11 млн единиц. Одной из первых российских беспилотных трасс может стать магистраль Санкт-Петербург — Новороссийск. По всему миру парк беспилотников к 2030 году может составить около 380 млн единиц. По оценке Morgan Stanley, автопроизводители уже инвестировали в технологии автономного управления более $100 млрд, и эта цифра наверняка будет только расти.

Из интервью А.Позднякова изданию ТВ2:

"Мы тратим кучу бабла на покупку автомобиля, и он простаивает 96% времени. Паркинги в городах могут стоить даже дороже чем сам автомобиль. Средний американец тратит 12 тысяч долларов в год на все расходы, связанные с владением автомобилем, и при этом использует его только 4% времени. Любая индустрия с 4%-й утилизацией ждет прорыва.

Этот прорыв обеспечивается всеми технологиями, которые поддерживают друг друга — беспилотники+каршеринг+авто-как-сервис и эффективность этого прорыва — использование авто не 4%, а 60-80% времени. Прорыв в эффективности использования.

А теперь соединяем инновации в технологиях и инновации в бизнес модели. Убер работает над своим собственным беспилотным автомобилем. Их цель — сделать так чтобы личное владение автомобилем вышло из употребления. 

Не обязательно Убер, не важно кто соединит эти два концепта — беспилотный автомобиль и автомобиль как сервис и поднимет использование автомобиля с 4-х до 60-80%. Автомобили в личном пользовании уходят со сцены. GM вложила 500 млн долларов в Lyft, в марте купила за миллиард стартап Cruise Automation, разрабатывающую беспилотники. И, что более важно, начала пилотные проекты собрав все три технологии — электромобили, плюс беспилотники, плюс автомобиль-как-сервис.

Когда это случится, мы получим тот же уровень сервиса за 10% цены владения собственным автомобилем.

Средний американец тратит 12 килобаксов в год на то, чтобы проехать в среднем 12,000 миль в год. Если предложить тот же сервис за 1200 долларов, то это сэкономит 11 килобаксов в год. Вместо простоя на парковке, автомобили станут ездить. 90% паркингов, особенно в центре города уйдут в прошлое, потому что автомобили будут все время в пути, вместо того чтобы стоять.

Утилизация растет, паркинги исчезают, стоимость за километр пробега падает в десять раз. Концепция частного владения автомобилем выходит из употребления. Общее количество легковых автомобилей падает на 80%.

Три направления прорыва в индустрии автоперевозок: от двигателя внутреннего сгорания к электромобилю, от человека за рулем к компу за рулем, от автомобиля в собственности к автомобилю-сервису. Все это вместе дает прорыв. К 30-му году все транспортные средства — автомобили, автобусы, грузовики, трактора будут электрическими, беспилотными и работать как сервис".

Среди пионеров нового направления беспилотных такси - компания Ford. Автопроизводитель планирует внедрить новую бизнес-модель: он не будет продавать свои беспилотные авто в розницу, а с 2021 года начнет предоставлять такие машины в краткосрочную почасовую аренду. Фактически, речь будет идти о роботизированном такси: клиент сможет брать на себя управление, но тогда в случае аварии ответственность будет на его стороне.

Очевидно, что почти все водители предпочтут довериться автопилоту, ведь тогда им не придётся платить за ремонт. Ford рассматривает такой рынок как более перспективный, чем обычный рынок продаж авто. Дело в том, что автомобили в режиме автопилота, судя по сегодняшней практике, значительно реже попадают в аварию, чем обычные. Поэтому выплаты по страховке для них минимальны. К тому же в среднем они тратят меньше топлива и менее интенсивно изнашивают резину и тормозные колодки (меньше циклов резкого разгона и торможения). Это значит, что затраты на их поддержание в исправном состоянии у владельца сервиса аренды будут малы, а доходы — весьма значительны. К тому же этими доходами не надо будет делиться с дилерами, с которыми Ford обычно сотрудничает при продаже машин в розницу.

Аргументы против прогноза.

Такси за умеренную плату можно заказать и оно приедет в течение 5-15 минут уже сейчас. Стоимость поездок на такси для многих людей уже сейчас меньше, чем затраты на владение собственным автомобилем. И хотя такси люди пользуются все чаще, но, однако, это не приводит к падению глобальных продаж автопроизводителей. Собственное авто - надежнее и всегда под рукой. Когда беспилотных такси будет так много, что они будут находиться на расстоянии 5 минут от каждого подъезда, без каких-либо сбоев прибывать и доставлять пассажиров до места - тогда этот прогноз сбудется. Когда это случится - вопрос. Вполне возможно, что не в 2030 году, а гораздо позже.

Подводя итог: многие крупные производители планируют вывести на дороги серийные беспилотные автомобили уже через пять лет. С совершенствованием программы автопилота такие автомобили могут «научиться» избегать аварий эффективнее, чем люди. Также переход к массовому использованию такого транспорта позволит сократить трафик и уменьшить количество пробок и выхлопных газов. Это приведёт к тому, что люди довольно быстро осознают преимущества «автопилота» перед традиционным вождением машины, даже если последнее доставляло им удовольствие самим процессом. Сегодня большинство людей пользуется машиной лишь затем, чтобы попасть на работу и вернуться с неё, а в прочее время транспорт «простаивает». В будущем же автомобили могут объединить в себе все преимущества личного и общественного транспорта, доставляя человека куда ему требуется без необходимости где-то держать машину. Это обязательно случится, но возможно, 2030 год - это лишком оптимистический срок.

В пользу прогноза также говорят идущие испытания беспилотных автомобилей, законодательные инициативы, разработка дорожных знаков для таких машин и т.п.

Обо всем этом читайте в подборке прогнозов про беспилотные автомобили.

О проекте "википедии будущего"

Источники:

http://tv2.today/Publication/Details/Andrey-pozdnyakov-budushchee-uzhe-n...

https://life.ru/t/наука/953954/ford_otuchit_voditieliei_pokupat_mashiny

https://ria.ru/society/20160714/1465778035.html

http://www.mk.ru/science/2017/01/23/futurolog-nyneshnim-detyam-nikogda-n...

26 ноября 2018
User Image4teller(85)%
Вероятность попасть в ДТП на такси в пересчете на 1 км поездки в 2,6 раза ниже, чем при передвижении на личном автомобиле. К такому выводу пришли эксперты Аналитического центра при правительстве РФ по результатам исследования состояния таксомоторной отрасли в России с точки зрения безопасности дорожного движения. В исследовании приводятся данные с 2015 по 2017 год, а также показатели за девять месяцев 2018 года. В пересчете на пробег смертельные ДТП с участием такси происходят в 4,7 раза реже, чем с личным автомобилем. "Последнее время наблюдается высокий общественный интерес к вопросам безопасности перевозок в такси. Однако для системной оценки аварийности такси в международной практике принято оперировать не только абсолютными значениями ДТП, но и показателями, учитывающими общее количество транспортных средств и интенсивность их использования: например, за последние годы в России значимо вырос парк такси - среднегодовой рост количества выданных разрешений на работу в такси составляет порядка 17%, число водителей, занятых в такси, увеличилось в два раза за восемь лет - до 700 тыс. человек. Следует принимать во внимание и то, что пробег такси в несколько раз больше, чем у личного транспорта. Учет подобных факторов позволяет принимать более эффективные меры по повышению безопасности перевозок", - цитирует пресс-служба заместителя руководителя Аналитического центра при правительстве РФ Светланы Ганеевой. Отмечается, что число погибших в пересчете на общее количество ДТП с такси постоянно сокращается. В 2015 году оно составляло 8,8%, в 2016 и 2017 - 7,6% и 6,2% соответственно, а за девять месяцев 2018 года - 5,7%. Аналогичный показатель у личного транспорта составил 13% в 2015 году и 11% за анализируемый период 2018 года. Среднее число раненых на одно ДТП с такси также снижается. В исследовании отмечается, что гипотеза о низком профессионализме водителей, влияющем на аварийность такси, не подтвердилась. По данным страховых компаний, процент виновности таксиста в ДТП не выше, чем у среднестатистического владельца легкового автомобиля, хотя годовой пробег такси в среднем по России в пять раз превышает пробег частного авто. При этом базовый страховой тариф ОСАГО для такси только в 1,5 раза выше, чем для легкового автомобиля. Это также может свидетельствовать о том, что страховщики ожидают менее рисковые модели эксплуатации автомобиля в такси, чем в качестве личного транспорта. Одним из главных драйверов снижения аварийности такси является обновление автомобильного парка на более безопасные модели. По данным аналитиков, новый парк в среднем оказывается на 34% безопаснее текущего. Также среди эффективных инициатив по снижению аварийности экспертами выделяется контроль рабочего времени водителей с помощью информационных технологий, создание единых баз данных у агрегаторов такси, а также внедрение технологий телемедицины.
11 ноября 2018
User Image4teller(85)%
7 октября 2018
User Image4teller(85)%
Столичному такси исполнилось 111 лет. Сегодня около 760 тысяч москвичей ежедневно пользуются услугами перевозчиков. Автомобиль подъезжает к заказчику всего за пять — семь минут. Это один из лучших показателей в мире. По словам заместителя Мэра Москвы, руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, сейчас столичное такси является самым доступным и надежным за всю свою 111-летнюю историю. «На дорогах города постоянно встречаются желтые машины, а значит, эта услуга максимально распространена, она стала важной частью транспортной системы Москвы. За последние семь лет мы провели реформу отрасли, сделав такси популярнейшим способом передвижения по столице», — отметил заммэра. Среди лучших В столице был сформирован московский стандарт таксомоторных перевозок. Водители теперь могут получить разрешение на деятельность быстрее и удобнее. К тому же в городе было создано более 314 километров выделенных полос и 419 специальных стоянок для такси, а все автомобили выкрашены в желтый цвет. За счет большой конкуренции, которая наблюдается в отрасли, удалось уменьшить стоимость поездки — теперь она одна из самых низких в мире. Город постоянно поддерживает таксистов. Компаниям помогают покупать новые автомобили в кредит или лизинг. На это было выделено более 500 миллионов рублей. По программе субсидирования уже приобретено 19,4 тысячи машин. Теперь средний возраст автомобилей составляет 2,7 года. Первое упоминание о такси появилось в газете «Голос Москвы» в 1907 году. Заметка гласила: «Вчера в Москве появился первый извозчик на автомобиле. Какой-то шофер привесил к своему небольшому олдсмобилю плакат: “Извозчик, такса по соглашению”. Он разъезжал по улицам, останавливался на углах и, по-видимому, не мог пожаловаться на отсутствие седоков». Очень скоро примеру предприимчивого автовладельца последовали и другие. Через шесть лет в Москве насчитывалось уже 224 таксиста. Перед началом Великой Отечественной войны в столице насчитывалось около 3,5 тысячи такси. Но расцвет отрасли начался в 1960-х годах. Тогда открывались новые таксопарки, а клиентов по городу возили легендарные «Волги» ГАЗ-21. В 1975 году в городе было уже 16 тысяч автомобилей, а в конце 1980-х годов был создан учебно-курсовой комбинат, который выпускал профессиональных «извозчиков» — три тысячи водителей в год. В 1990-е таксопарки стали частными. В то время отрасль испытывала проблемы и не развивалась. Сейчас в Москве работают около 70 тысяч легковых такси, которые получили разрешение на таксомоторные перевозки в столице и Подмосковье. Это больше, чем во многих мегаполисах мира.
Существующие похожие прогнозы
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Общество
Ученые создали гаджет, который может извлекать воду из сухого воздуха, используя лишь энергию Солнца. Устройство использует поглощающие воду металл-органические каркасы (МОК)
68%
32%
(+4)
(+2)
Не позднее
7 ноября 2100
прогноз сбудется
Общество
Технологии уже позволяют заменять говядину, курицу и свинину растительными аналогами. Дело за «малым»: изменить предпочтения потребителей
48%
52%
(+2)
(+6)
Примерно
31 декабря 2027
прогноз сбудется
Общество
Продолжительность мини-ледникового периода, связанно с понижением солнечной активности, составит около 30 лет
59%
41%
(+5)
(+1)
Примерно
21 июня 2038
прогноз сбудется
Общество
Это может сократить площадь распаханных полей, уменьшить объем вырабатываемых животноводством парниковых газов и метана и предотвратить глобальное потепление
55%
45%
(+4)
(+1)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Общество
Умные системы контроля инсулина, кардиостимуляторы, бионические глаза и имплантаты — все это примеры биохакинга. Чипы, вживленные под кожу, могут изменить взаимодействие людей с миром
59%
41%
(+2)
(+6)
Не позднее
25 сентября 2023
прогноз сбудется
Общество
Демография. В ближайшие 5-6 лет работоспособное население будет уменьшаться примерно на 800 тысяч ежегодно, заявил глава Минэкономразвития Максим Орешкин.
54%
46%
(+5)
(+1)
Примерно
14 июля 2048
прогноз сбудется
Общество
Спасти всё человечество, узнав о грядущей катастрофе, не получится - в ракетах не хватит мест. Спасутся избранные - элита, которая с этой целью и продвигает проекты колонизации Марса
48%
52%
(+2)
(+2)
Примерно
22 сентября 2037
прогноз сбудется
Общество
Специально для реализации этого проекта была создана совершенно новая компания Sidewalk Labs, во главе которой стоит Дэниел Докторофф – бывший заместитель мэра Нью-Йорка
57%
43%
(+2)
(+3)
Примерно
31 декабря 2018
прогноз сбудется
Общество
"На 2018 год мы себе ставим задачу начать волновое переселение в 31 стартовый жилой дом", - заместитель руководителя департамента градостроительной политики Москвы Андрей...
53%
47%
(+3)
(+3)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Общество
В Европе задумались над тем, как защитить граждан от всеобщей автоматизации. Опасения вызывает безработица, к которой приведет использование роботов и искусственного интеллекта
61%
39%
(+4)
(+1)

Политика:    2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Технологии:    2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Экономика:      2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Общество:      2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Медицина:        2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

 

С помощью поиска можно найти прогнозы по любым темам