Вытеснят ли электромобили авто с ДВС?


1 000
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Подводим итоги всех прогнозов на эту тему в данном материале...

Сводная информация по прогнозу Редактировать сводную информацию

Могут ли электромобили вытеснить авто с двигателем внутреннего сгорания?  Выдержки из СМИ, хроника событий, аргументы в пользу и против прогноза.

"Сводная информация" - это вики-статья. Зарегистрируйтесь и добавьте новые аргументы "За" и "Против" из СМИ или экспертных материалов, со ссылкой на источник.

Если вы хотите высказать личное мнение, напишите его в "Обоснованиях"  или в комментариях Facedook.

_____________________________________________________

Производство и продажи электромобилей растут. Всё больше автопроизводителей объявляет о выпуске электромобилей.

Все объявления производителей о выпуске электромобилей - в соответствующей подборке прогнозов

28 сентября 2018 - Audi собирается к 2025 году выпустить 12 электрокаров в различных сегментах на ведущих рынках мира. Кроме того, около трети реализаций компании придется на электрифицированные версии уже существующих моделей. О таких планах объявила Audi перед дебютом полностью электрического Е-tron. Audi также планирует расширить линейку подключаемыми гибридами. Представители рассказали, что в перспективе хотят оснастить гибридными установками каждый сегмент. Такие автомобили с ДВС и электромоторами смогут также подзаряжаться от розетки.   https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/497544/

22 сентября 2018 - Французский концерн PSA, куда входят марки Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall, объявил, что каждая модель, разработанная после 2019 г., получит гибридную или полностью электрическую версию. Об этом сообщает Carscoops. В следующие два года PSA собирается вывести на рынок 15 новых электрифицированных моделей. Восемь из них будут подзаряжаемыми гибридами: DS 7 Crossback E-Tense 4×4, Peugeot 3008, Peugeot 508 и 508 SW, Citroën C5 Aircross, Vauxhall Grandland X и Opel Grandland X. Остальные семь получат полностью электрические силовые установки. https://www.autonews.ru/news/5ba4f1329a79476009fcdc97

09 сентября 2018 - В Норвегии вырос спрос на электромобили. В августе 2018 года в Норвегии прошла регистрация 14 515 новых транспортных средств, из них 4 160 штук приходится на экологически чистые машины. В процентном отношении это составляет 28 % от всех новых приобретений за август. По сравнению с последним летним месяцем 2017 года рост спроса на электрокары составил 8 процентов.    https://car.ru/news/automobili/29642-v-norvegii-vyiros-spros-na-eielektromobili/

05 сентября 2018 - Согласно последнему отчету Bloomberg NEF, индустрии потребовалось пять лет, чтобы в конце 2015 добраться до первой рекордной отметки в миллион проданных электрокаров. На второй миллион ушло 17 месяцев. Третий продали за 10 месяцев, а последний миллион раскупили за полгодаЗа последние 12 месяцев (по состоянию на конец июня) общий прирост на автомобильных рынках Европы, Северной Америки, Китая и Японии составил 1,15 млн экземпляров. Из них 565 000 проданных авто были электрическими. Это значит, что почти половина прироста на крупнейших рынках пришлась на электромобили. Хотя в абсолютном выражении эти цифры по-прежнему невелики. Во втором квартале 2018 на основных рынках — в Китае, Европе и Северной Америке — доля электрокаров составила 4%, 2,3% и 1,6% от общего объема проданных авто соответственно. Но если не смотреть на абсолютные показатели, а учитывать именно динамику изменений, результат впечатляет. Такие темпы роста привлекают внимание, инвестиции и инновации, и в итоге новые продукты вытесняют конкурентов.  https://hightech.plus/2018/08/31/rinok-elektromobilei-raskruchivaetsya-k...

22 ноября 2017 - Мировые продажи электромобилей в третьем квартале текущего года составили 287 тыс. Об этом сообщили эксперты Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Рост составил по сравнению со вторым кварталом текущего года 23%, а по сравнению с третьим кварталом прошлого — 63%Как отмечают эксперты BNEF, больше половины продаж приходится на Китай, где государственная программа субсидий делает электромобили дешевле (иногда до 40%) автомобилей внутреннего сгорания. Эксперты, кроме того, прогнозируют, что отмеченный рост продаж электромобилей (который они связывают с большей доступностью инфраструктуры для подзарядки и предоставлением производителями большего выбора моделей) приведет к тому, что в 2017 году впервые за год будет продано более 1 млн электромобилей по всему миру.

19 июля 2017 - Согласно данным аналитического агентства «Автостат», на 1 января нынешнего года в РФ зарегистрировано всего 920 электрокаров. Самая популярная модель — Nissan Leaf. Всего в России 340 таких автомобилей (37% от общего числа электрокаров). На втором месте по популярности у российских автомобилистов — Mitsubishi i-MiEV (263 автомобиля, 28,6% всего количества). Замыкает тройку лидеров Tesla (177 автомобилей, доля рынка — 19,2%). Также в России представлены электрокары Renault, BMW и Volkswagen. Есть в списке и российские модели — например, Lada Ellada в количестве 93 штук.

17 июля 2017 - Хотя вполне вероятно, что более 50% новых автомобилей будут полностью автономными в 2027 году, однако даже сделавший этот прогноз Элон Маск отметил, что новое производство составляет всего 5% от общего парка автомобилей на дорогах. Другими словами, с учетом продолжительности жизни автомобилей от 15 до 20 лет, большинство автомобилей на дорогах даже в 2030-е годы по-прежнему будут работать на ДВС.

05 июля 2017 - Популярность электромобилей растет - в январе-марте 2017 года объем продаж подскочил на 40% в годовом выражении, до 191,7 тыс., по данным сайта EV-Volumes.com. Если такие темпы роста сохранятся, к 2030 году 80% всех реализуемых автомобилей будут ездить на электричестве.

 

______________________________________________________

Электромобили долго заряжаются и быстро разряжаются в мороз. Это неудобно и ограничивает их использование. Ведутся новые разработки, но в основном речь идет только о прототипах и опытных образцах.

24 августа 2018 - Эксперты не советуют инвесторам спешить и вкладываться в инновационные технологии аккумуляторов. Стартапы в этой отрасли уже привлекли более $1,5 млрд, однако вложения вряд ли скоро окупятся. Большинство инженеров пока работает над прототипами, а масштабировать разработки до сих пор никому не удалось. Есть риск, что многие технологии устареют, так и не получив широкого применения. https://m.hightech.plus/2018/08/17/emotion---pervii-sportkar-s-tverdotel...

24 августа 2018 - На Конкурс элегантности в Пеббл-Бич компания Audi привезла совершенно новый электрический спорткар. Автомобиль с полностью электрической силовой установкой получил название BP18. Запас хода на полном заряде составит около 500 км, а система быстрого заряда позволит пополнить заряд на 80% всего за 15 минут.  https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/496871/

31 марта 2018 - Исследователи из Мэрилендского университета разработали новую технологию создания наноматериалов. Методика позволяет собирать наноразмерные частицы, которые состоят из восьми различных элементов, ранее принципиально не смешивающихся друг с другом. Синтез наносплавов с высокой энтропией значительно расширяет возможности получения полезных материалов. Помимо получения эффективных катализаторов, использование подобных материалов очень перспективно для разработки новых видов накопителей энергииhttps://naked-science.ru/article/sci/razrabotany-nanochasticy-iz-vosmi

04 марта 2018 - Профессор Чынг Ку Канг (Jeung Ku Kang) и его коллеги из Высшей школы энергетики KAIST создали на основе графена прототип аккумулятора, для полного «насыщения» которому требуется всего 20–30 секунд, даже при использовании маломощных систем зарядки, таких как USB-переходники или гибкие фотоэлементы. Таким образом, иновационное устройство не только выдерживает высокое напряжение, но и имеет длинный жизненный цикл, а значит, дольше прослужит своему владельцу. По словам изобретателей, "высокая емкость и повышенная стабильность отличают его от аналогов, поэтому мы уверены, что вскоре начнем производить подобные батареи в промышленных масштабах". https://naked-science.ru/article/hi-tech/izobreten-nakopitel-energii

03 марта 2018 - Обычные литий-ионные батареи на морозе разряжаются. Аккумулятор, изобретенный инженерами Фуданьского университета в Шанхае (Китай), держит заряд при температуре -70 °C. Новая батарея содержит особый вид электролита, который позволяет ионам легко перемещаться между электродами даже при экстремальном холоде. Батарея удерживает около 70% от своей емкости при комнатной температуре даже при -70°С. Ученый из Калифорнийского университета в Сан-Диего Ширли Мэн, комментируя изобретение, указал на то, что энергоемкость представленного аккумулятора пока недостаточна для применения даже в бытовых устройствах. Этот момент требует доработки, считает он. https://naked-science.ru/article/sci/izobreten-akkumulyator-rabotayushchiy

15 ноября 2017 - Компания Fisker создала аккумуляторы для электромобилей, способные полностью заряжаться за минуту. Новые твердотелые аккумуляторы обладают в 25 раз большей площадью поверхности, чем уже существующие элементы. При этом ёмкость новых батарей в 2,5 раза больше, чем у традиционных литий-ионных элементов. Ожидается, что новый аккумулятор будет иметь запас энергии на 800 км пробега. Fisker представит свои аккумуляторы на выставке CES-2018 в Лас-Вегасе, в производство новые батареи должны пойти к 2020 году. Цена инновационных аккумуляторов будет примерно на треть выше, чем у литий-ионных.

06 ноября 2017 - Компания Enevate, разрабатывающая литий-ионные батареи, заявила о создании технологии HD-Energy. Она позволит заряжать аккумуляторы электромобилей всего за пять минут, пишет VentureBeat. Технология позволяет за 5 минут зарядить батарею до такой степени, что ей хватит энергии на преодоление 390 км. Есть и 60-секундный режим — после него батареи хватит на 80 км. Для большинства пользователей электромобилей 80 км в день вполне достаточно, так что, если с технологией действительно все так хорошо, как рассказывают в компании, то она избавляет от одного из самых больших страхов перед EV — долгой зарядкой. В компании говорят, что это лучшая на сегодняшний день технология быстрой зарядки. Она отвечает требованиям рынка и сейчас проходят последние этапы сертификации. 

02 ноября 2017 Глава отдела разработок и инжиниринга компании Toyota Сейго Кузумаки снова заявил о скором отказе всех автопроизводителей от двигателей внутреннего сгорания. По мнению Кузумаки-сана, ближе к 2030 году у компании должны появиться массовые твердотельные батареи, которые окажутся эффективнее и дешевле нынешних. Именно эта технология, по мнению руководства Тойоты, должна стать переломной в деле массовой электромобилизации.

27 июля 2017 - Электрозаправочные станции для «Россетей» выпускает АО «Государственный рязанский приборный завод» (концерн КРЭТ, входит в «Ростех»). Станции «Фора-АС» (заряд в течении нескольких часов) серийно выпускаются с 2016 года. В этом году налажен выпуск станций «Фора-DC», которые способны заряжать автомобиль за полчаса. Ведется разработка ультрабыстрой зарядной станции, стандартизированной под различных производителей электробусов для городских пассажирских перевозок. С сентября к выпуску универсальных станций «Микрон молния» приступает краснодарский приборный завод «Каскад» (холдинг «Росэлектроника», входит в «Ростех»).   http://iz.ru/624188/evgenii-deviatiarov/v-rossii-sozdaiut-pervuiu-federa...

25 июля 2017 - Японский автоконцерн Toyota работает над созданием электромобилей с батареей нового типа, которая позволяет увеличить дальность поездок и заряжается за более короткий период времени, начало продаж ожидается в 2022 году, пишет агентство Рейтер со ссылкой на издание Chunichi Shimbun. Новый электрокар Toyota будет создан на базе принципиально новой платформы, в автомобилях будет использована батарея, способная заряжаться за несколько минут, ссылается издание на неназванные источники. Уточняется, что сейчас электромобили, в которых установлены литий-ионные батареи, требуют 20-30 минут зарядки, при этом энергии хватает на 300-400 километров пути.

7 июня 2017 Станция быстрой зарядки была разработана инженерами компании Drive Electro по заказу холдинга «КАМАЗ». Как сообщает пресс-служба компании, восполнение энергии, потраченной на маршрут, занимает всего 6 минут. Таким образом, электробус может проезжать более 300 км в сутки. Напомним, что электробус КАМАЗ второго поколения носит название КАМАЗ-Drive Electro и оснащен литий-титанатными аккумуляторами. Преимущество таких батарей в том, что это единственные аккумуляторы, которые успешно заряжаются и работают при в диапазоне температур от –45 до +40 градусов Цельсия. Батарея рассчитана на 20 000 циклов перезарядки, что эквивалентно примерно 15 годам службы.

17 мая 2017 - Компания StoreDot разработала технологию, которая позволяет полностью зарядить аккумулятор электрического автомобиля всего за несколько минут. Такую скорость обеспечивают патентованные компанией разработки, существенно отличающиеся от имеющихся в продаже предложений. Сегодня компания занимается поиском инвесторов и партнеров, которые могли бы помочь им в серийном производстве аккумуляторов. 

 

______________________________________________________

Электромобили будут заряжаться по ходу движения, контактируя с дорогой.

Прогнозы о строительстве дорог, автоматически заряжающих электромобили

24 октября 2018 - Исследователи из Окриджской национальной лаборатории создали беспроводную зарядную систему на 120 киловатт для транспортных средств. Беспроводная система передает 120 киловатт энергии с 97-процентной эффективностью, что сравнимо с традиционными проводными высокопроизводительными зарядками. Сотрудники Окриджской лаборатории исследуют инновации для повышения уровня передачи энергии до 200 киловатт и даже 350 киловатт, в то же время совершенствуя технологию динамической беспроводной зарядки. Динамическая система делает возможной автоматическую зарядку электромобилей при помощи беспроводных зарядных щитков, установленных под дорожным полотном. Системы зарядки более высокой мощности необходимы для снижения стоимости и сложности динамической зарядки. «Цель — динамическая зарядка на скоростных шоссе», — подытожил автор проекта Веда Галиджекере https://naked-science.ru/article/hi-tech/predstavleno-120-kilovattnoe

______________________________________________________

Мировые запасы лития и кобальта, необходимых для аккумуляторов, не безграничны. Рост цены этих металлов ограничит продажи электромобилей.

03 апреля 2018 - Рейтинговое агентство АКРА опубликовало прогноз развития до 2022 года рынков лития и кобальта. Эти металлы, используемые в производстве аккумуляторов, подорожали в 2015–2018 годах на 150% и 260% соответственно на фоне роста спроса со стороны производителей электромобилей. С другой стороны, рынок лития станет профицитным уже к 2019 году, а кобальта — в 2020 году, за счет ввода в эксплуатацию новых месторождений.  https://www.kommersant.ru/doc/3592261

10 марта 2018 - На сегодняшний день подтверждено 14 млн тонн запасов лития. Его добыча в прошлом году составила порядка 35 000-38 000 тонн. 40% добываемого металла идет на производство аккумуляторов. Ранее проблем с энергоресурсом не было: на производство смартфонов по всему миру шло лишь 2% совокупно добытого лития. Ключевым драйвером для роста потребления лития  станет переход к возобновляемым источникам энергии и электротранспорту: для автомобильной батареи необходимо в 50 000 раз больше лития, чем для телефона. Для производства 15 млн электрокаров к 2025 году потребуется 98 000 тонн лития ежегодно, что в 2,8 раза превосходит нынешний уровень совокупной добычи. Главным потребителем лития будут батареи высокой емкости для хранения возобновляемой энергии. Для постройки хранилища энергии, которой хватит на покрытие нужд 200 млн человек, необходимо добыть 500 000 тонн лития. При текущих объемах добычи это попросту невозможно. В результате до 2025 года ежегодный прирост потребления лития для производства промышленных аккумуляторов составит порядка 40%. К этому времени индустрия будет потреблять не меньше 202 000 тонн этого металла. Между тем, мировые цены на литий выросли в среднем на 50% уже только за 2017 год. http://www.forbes.ru/finansy-i-investicii/358303-novaya-neft-kak-zarabot...

 

______________________________________________________

Расширение производства электромобилей требует больших вложений и займет много времени.

01 мая 2018 - О трудностях развития электрических моделей рассказала BMW. По словам председателя совета BMW AG Харальда Крюгера, четвертое поколение силовых установок, которыми оснащаются нынешние электрические модели марки, слишком дорогие в производстве, и ситуация изменится с началом производства пятого поколения агрегатов. Пятое поколение силовых установок, по его словам, позволит существенно сократить затраты при производстве. Точную цифру Харальд Крюгер не озвучил, но намекнул, что речь идет о двухзначных числах. Также компания собирается инвестировать не менее 100 млн долларов в исследования шестого поколения электрических силовых установок.   https://m.autostat.ru/news/34074/

15 апреля 2018 - Маск признал, что в случае с производством Model 3 автоматизация стала проблемой. Роботизированное производство такого масштаба неэкономично: завод сам по себе слишком сложен, поэтому время и средства уходят на обеспечение его работы. «У нас была эта сумасшедшая, сложная сеть конвейерных лент, и она не работала, поэтому мы избавились от всего этого», — сказал Маск. В третьем и четвертом квартале 2018 года Tesla увеличит объемы производства Model 3 в три или четыре раза, пообещал он.   https://incrussia.ru/news/mask-priznal-oshibkoj-avtomatizatsiyu/

29 марта 2018 - Международное агентство Moody’s понизило рейтинг Tesla, и акции компании обвалились. Серийное производство электрокара Model 3 сорвано, хотя глава корпорации Илон Маск обещал выправить ситуацию в первом квартале 2018 года. По оценкам инвестфонда Vilas Capital Management, в ближайшие полтора года Tesla потребуется около восьми миллиардов долларов для финансирования операционных убытков, капитальных затрат, уплаты долгов и пополнения оборотного капитала.    https://ria.ru/economy/20180329/1517483279.html

08 февраля 2018 - Компания Tesla по итогам четвертого квартала 2017 года зафиксировала убытки в размере $675 млн. В третьем квартале 2017 года убытки компании составили $619 млн, а в четвертом квартале 2016 года - $121 млн.  http://tass.ru/ekonomika/4939429

 

______________________________________________________

Литий-ионные батареи пожароопасны

26 августа 2018 - Современные электромобили оборудованы литий-ионными батареями, которые отличаются от аккумуляторов в смартфонах и ноутбуках лишь размером. В их основе лежат жидкие электролиты, которые часто становятся причиной экстремального нагрева и воспламенения. Движение жидкости в литий-ионных аккумуляторах генерирует тепло, что приводит к тепловому разгону и, как следствие, к потерям эффективности и возможному возгораниюhttps://m.hightech.plus/2018/08/17/emotion---pervii-sportkar-s-tverdotel...

16 января 2018 - Традиционные литий-ионные аккумуляторы содержат очень горючие вещества, такие как этиленкарбонат или диэтилкарбонат. В случае короткого замыкания температура батареи локально возрастает, что может привести к возгоранию. Для снижения пожароопасности аккумуляторов в них пробовали добавлять пламегасители, однако это снижало эффективность работы устройства. Коллектив ученых из Стэнфордского университета, США, создал мембрану на основе композитных микроволокон, которая при нагреве до определенной температуре плавится и выпускает в раствор концентрированное вещество-пламегаситель. Такое устройство, установленное в обычный литий-ионный аккумулятор, не снижает его рабочих характеристик, но в случае возгорания ликвидирует пламя за доли секунды.   https://nplus1.ru/news/2017/01/16/fire-extinguisher

17 января 2017 - Учёные из Стэндфордского университета предложили изначально снабжать литий-ионный аккумулятор встроенной системой, способной мгновенно потушить начавшееся возгорание и избежать возможного взрыва. Учёным пришла в голову гениальная мысль: заключить молекулы вещества в полимерные капсулы, оболочка которых разрушается исключительно при высокой температуре. Как только аккумулятор будет близок к взрыву, оболочка капсул разрушится, и содержащееся в них пламегасящее вещество погасит очаг возгорания. В исследованиях учёные использовали в качестве «огнетушителя» трифенилфосфат, покрытый оболочкой из полимера PVDF-HFP. С момента искусственно созданного перегрева аккумулятора до полной остановки возгорания прошло не больше секунды. При этом производительность аккумулятора не снизилась. Но перед учёными стоит ещё одна серьёзная проблема: долговечность пламегасящих капсул оставляет желать много лучшего. Уже после 360 циклов перезарядки полимерная оболочка некоторых капсул разрушается и снижает эффективность работы аккумулятора.   http://4teller.com/smartfony-budut-vypushcheny-molekulyarnye-ognetushite...

 

______________________________________________________

Литий-ионные батареи наносят вред экологии при производстве и утилизации

27 марта 2018 - Nissan откроет завод по переработке батарей для электромобилей для повторного использованияУ электромобилей есть слабое место — аккумуляторы, подверженные деградации от большого количества циклов зарядки-разрядки. При этом, "подсевшие" батареи все еще находятся в работающем состоянии и могут пригодиться в других сферах, но, как правило, их просто утилизируют. Компания Nissan предложила использовать использованные аккумуляторы электромобилей Leaf для питания уличных фонарей. Предполагается, что днем солнечная панель зарядит аккумуляторы, которые ночью будут питать массив светодиодов. Также можно создавать батареи для питания целых зданий.   https://1prime.ru/industry_and_energy/20180326/828642256.html

14 июня 2017 - Renault-Nissan планирует построить в Европе систему энергохранения мощностью 100 МВТ, на основе использованных литий-ионных батарей для электромобилей. Производители электромобилей могут выиграть от создания рынка для подержанныхh литий-ионных батарей, заряда которых уже не будет хватать на длительные поездки. Добавочная стоимость подержанных аккумуляторов может снизить стоимость электромобилей, а мега-батареи — стать одним из способов их повторного использования. Станция, которую еще предстоит построить, сможет обеспечивать энергией 120 тыс. домов. 

 

______________________________________________________

Ради чистого воздуха в городах правительства разных стран, население и муниципалитеты городов будут поддерживать переход на электромобили

Прогнозы о запрете автомобилей с ДВС в разных странах

03 июня 2018 - Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure (WLTP) — новая испытательная процедура, разработанная под эгидой ООН в 2014 году. Тест учитывает современные реалии и манеру езды: например, вдвое выросла дистанция и в полтора раза увеличилось максимальное ускорение. Кроме того, 44% времени автомобиль разгоняется и достигает скорости 130 км/ч. WLTP будет дублироваться RDE (Real Driving Emissions) — проверкой машины на трассе с использованием портативного газоанализатора. Условия RDE еще жестче: перепады температур от -7 до +35, скорость до 160 км/ч. Тестироваться будут не только «пустые» комплектации автомобиля, но и самые навороченные — а, значит, более тяжелые. Рамки дозволенного для производители двигателей внутреннего сгорания постоянно сужаются: если в 2015 году среднее значение эмиссии углекислого газа по всем проданным моделям компании не должно было превышать 130 г/км, то к 2020 году — 95 г/км. Концерны вынуждены вкладывать все больше средств в разработку новых систем очистки выхлопных газов. Это не только делает машины с ДВС все дороже, но и, по сути, лишает их долгосрочной перспективы.  http://www.forbes.ru/biznes/362519-konec-epohi-obychnye-mashiny-mogut-st...

13 декабря 2017 - «Наша цель — прекратить продажи автомобилей нашей разработки на обычном топливе в Пекине к 2020 году, а затем прекратить их производство и продажу по всей стране к 2025 году»,— заявил сегодня председатель совета директоров BAIC Group Сюй Хэи на мероприятии в инновационном центре в Пекине. В первом полугодии 2017 года BAIC Motor продала под собственным брендом 12 215 автомобилей с электрическими и гибридными двигателями, что составляет 11% от общего числа проданных ею автомобилей. Это решение руководства компании принято в рамках объявленных планов правительства Китая полностью запретить производство дизельных и бензиновых автомобилей в стране к 2040 году. Кроме того, власти Китая с 2019 года вводят жесткие квоты на производство гибридных и электрических автомобилей с тем, чтобы к 2025 году их продажи составляли не менее пятой части всех продаж автомобилей в стране. 

22 ноября 2017 - Мировые продажи электромобилей в третьем квартале текущего года выросли, по сравнению со вторым кварталом текущего года 23%, а по сравнению с третьим кварталом прошлого — 63%. Как отмечают эксперты BNEF, больше половины продаж приходится на Китай, где государственная программа субсидий делает электромобили дешевле (иногда до 40%) автомобилей внутреннего сгорания. 

21 июля 2017 - "Через три года Москва откажется от автобусов на моторном топливе: будем закупать исключительно электробусы. Экология города значительно выиграет", - добавил Собянин. В июне мэр сообщал, что на улицах Москвы тестируются два электробуса, производитель одного из которых - ГАЗ, второго - КАМАЗ. По его оценке, Москва сможет в будущем закупать до 300 новых электробусов в год.

17 июля 2017 - Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление об изменении Правил дорожного движения, в частности, вводятся термины "электромобиль" и "гибридный автомобиль", а также соответствующие дорожные знаки и разметки, сообщается на сайте правительства.

 

______________________________________________________

Электрозаправок мало и недостаточно для широкого распространения электромобилей

21 апреля 2018 - Немецкий бренд Audi в марте 2018 года в рамках Женевского автосалона показал прототип новой моделиВ компании считают, что уже к 2020 году появится около 400 зарядных станций на 150 кВт*часов на главных магистралях Европы, причем каждая из них будет установлена на расстоянии 120 километров друг от друга. Презентация внедорожника Audi e-Tron с полностью электрической силовой установкой пройдет уже летом в Брюсселе, а стоимость составит около 80 000 евро.    https://carsweek.ru/news/News_in_the_world/321777/

14 марта 2018 - Deutsche Telekom, крупная европейская телекоммуникационная компания, базирующаяся в Германии, проведет реконструкцию распределительных щитов по всей своей сети, чтобы превратить их в новые точки для подзарядки электромобилей. Распределительные щиты станут новыми составляющими инфраструктуры для электрокаров, 500 из которых будут пунктами быстрой зарядки. Остальные 11 500 распредщитов будут зарядными установками 2 уровня. На сегодня в Германии уже есть около 10 800 общественных зарядных станций. 12 000 новых пунктов подзарядки электрокаров Telekom планируют запустить к 2020 году. У компании уже есть два прототипа новых распределительных щитов с функцией зарядки. Их установку планируют начать этим летом.  http://news.eizvestia.com/news-auto/full/1403-v-germanii-ulichnye-raspre...

03 ноября 2017 - Крупнейшие мировые производители автомобилей Ford, BMW, Daimler и Volkswagen объявили о том, что создают совместный консорциум Ionity, который займется разработкой и строительством в странах Европы сети быстрых зарядных станций для электромобилей, сообщает "Коммерсант".

10 августа 2017 - В КНР выросло число зарядных станций общественного значения. На конец мая текущего года этот показатель составлял 161 тыс. станций для электромобилей. Автопарк на китайском рынке новых источников энергии достигает 1 млн. экземпляров.

25 августа 2017 - Правительство РФ поручило профильным министерствам подготовить до 27 сентября предложения по единым требованиям к размещению и эксплуатации электрозарядных станций (ЭЗС). Их предполагается устанавливать на традиционных автозаправках и парковочных пространствах городских улиц, а также в торгово-развлекательных комплексах. 

04 июля 2017. - Enel SpA в течение 2 лет собирается инвестировать €300 млн на создание 12 тысяч электроколонок по всей Италии. Об этом сообщил руководитель крупнейшей в Европе энергетической компании Enel Франческо Стараче.

4 июля 2017 - На сегодняшний день в Москве действует около 80 точек, где можно зарядить электрическую машину. "Мы понимаем, что этого недостаточно. Цель - количество заправочных станций довести до двухсот", - пояснил Ликсутов. Как ранее уточнили в столичной мэрии, часть точек, где можно зарядить машину, принадлежит ПАО "Российские сети", часть - ПАО "Мосэнерго". Чтобы заправить электромобиль на станции Россетей, нужно бесплатно получить специальную карту в офисе компании. Запустить станцию ПАО "Мосэнерго" можно с помощью карты "Тройка". 

11 января 2017 - Согласно недавно принятому в Европейском Союзе закону, новые дома, построенные или отреставрированные после 2019 года, должны оснащаться зарядным устройством для электромобиля. ​Все новые дома в Евросоюзе будут оснащаться зарядкой для электромобилей

21 октября 2016 - Концерн Радиоэлектронные технологии и Россети подписали соглашение о совместном создании и развитии инфраструктуры, необходимой для работы электрического транспорта на территории нашего государства. Первые зарядные станции для электромобилей «Россети» были установлены в Сочи летом. Предприятие разработало электрозарядные станции (ЭЗС) для зарядки батарей электромобилей всех типов — постоянного и переменного тока. Заряжаться смогут владельцы любых автомобилей, ведь ЭЗС оснащены европейским разъёмом CCS и японским штекером CHAdeMO.  http://4teller.com/kret-i-rosseti-zaymutsya-stroitelstvom-elektrozapravok

 

______________________________________________________

КПД электродвигателя ниже, чем КПД двигателя внутреннего сгорания

04 октября 2017 - КПД транспорта на двигателях внутреннего сгорания всего лишь 20%. При этом, по данным Министерства энергетики США, КПД электромобилей достигает 60%. Экономический расход электричества у них — 1 доллар на 69 километров. Топливо для обычных машин стоит в четыре раза дороже.  https://hightech.fm/2017/10/04/ev-sales

15 июня 2017 - Гибридный двигатель автомобиля - это электростанция на колесах. Расход топлива на 100 км для гибридных автомобилей ниже, чем у авто с ДВС, что опровергает тезис о более низком КПД. Рассуждения о КПД также не учитывают рекуперацию энергии, когда электромобиль при торможении заряжает свой аккумулятор. 

 

______________________________________________________

Экологичность электромобилей - миф. Выбросы остаются, но переносятся из городов к местам сжигания угля для электростанций

Прогнозы по теме "Энергетика"

15 ноября 2017 - Поскольку Tesla пользуется электричеством из розетки и сама энергию не производит, ученые Массачусетского технологического университета решительно объяснили Америке, откуда берется электричество и как оно вырабатывается. Выяснилось, что ради «Теслы» атмосфера получила ущерб в виде 226 г/км углекислого газа. Дальше можно было бы ничего не вычислять, но американцы все же уточнили, что BMW выбросила 385 г/км, Mitsubishi — 192 г/км. http://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2017-11-15-proizvodstvo-i-eksplu...

22 апреля 2017 - Хотя КПД электростанций выше, чем аналогичный показатель двигателей внутреннего сгорания, всё же КПД силовой установки электромобилей также далёк от 100% с учётом невысокой эффективности аккумуляторов, потерь на преобразовании энергии для зарядки батарей и обеспечения работы машин. То есть выбросы имеют место, просто меняется их источник — вместо выхлопных труб автомобилей дополнительный объём загрязнений воздуха исходит из труб электростанций.   https://pronedra.ru/traffic/2017/04/22/ekologiya-i-elektrotransport/

 

_____________________________________________________

В ближайшие десятилетия вырабатываемого электричества просто не хватит для зарядки такого количества электромобилей

22 августа 2017 - В исследовании, проведенном Тихоокеанской северо-западной национальной лабораторией 2007 года, было установлено, что без добавления новых мощностей или линий электропередач сеть США сможет надежно заряжать 84 процента автомобилей, пикапов и внедорожников страны. Потребуется более эффективное управление сетью. Важно будет, чтобы коммунальные платежи включали в себя  ценовые стимулы или технологические инструменты, чтобы гарантировать, что владельцы электромобилей заряжают свои батарейные блоки в течение ночи, а не, скажем, все сразу после работы.    http://4teller.com/privychnye-vsem-avtomobili-skoro-uydut-v-nebytie-31

2016 (?)  - Если США полностью откажется от автомобилей с бензиновыми либо дизельными двигателями, вырабатываемого страной электричества просто не хватит для зарядки всех электромобилей. За ночь можно будет зарядить только 79% транспортных средствhttp://www.avtovzglyad.ru/avto/avtoprom/2017-08-31-pochemu-elektromobili...

 

_____________________________________________________

Результаты поиска прогнозов по темам "Электромобили", "Аккумуляторы"

О проекте "википедии будущего"

24 октября 2018
User Image4teller(85)%
Исследователи из Окриджской национальной лаборатории создали беспроводную зарядную систему на 120 киловатт для транспортных средств. Беспроводная система передает 120 киловатт энергии с 97-процентной эффективностью, что сравнимо с традиционными проводными высокопроизводительными зарядками. Во время лабораторной демонстрации энергия передавалась по воздуху на расстояние 15 сантиметров между двумя магнитными катушками — и зарядила аккумуляторную батарею. «Было важно сохранить те же масштабы, что и в предыдущей демонстрации, или даже меньшие для повышения спроса, — рассказывает автор проекта Веда Галиджекере. — Мы применили метод конечных элементов и схем для разработки новаторской методологии совместной оптимизации, решив проблемы дизайна катушек и в то же время удостоверившись, что система не перегревается и не представляет опасности, а энергетические потери при передаче минимальны». Для достижения значения в 120 киловатт команда из Окриджской национальной лаборатории разработала новый дизайн катушки, оптимизированный под новейшие силовые электронные устройства с карбидом кремния для легких и компактных систем. Архитектура системы берет энергию из электросети и конвертирует ее в высокочастотный переменный ток, генерирующий магнитное поле, передающее энергию через большое расстояние по воздуху. Как только энергия передается второй катушке, она конвертируется обратно в постоянный ток и сохраняется в батарее автомобиля. Для разработки катушек, генерирующих магнитное поле, необходимое для беспроводной передачи энергии, исследователи воспользовались компьютерными симуляциями / © Genevieve Martin/Oak Ridge National Laboratory, US Dept. of Energy «Этот прорыв существенно улучшает технологию, необходимую для популяризации электромобилей, посредством увеличения заряда и упрощения процесса зарядки, а также поддерживает энергоэффективные мобильные системы для экономического успеха страны», — говорит Мо Калил, заместитель директора лаборатории. Сотрудники Окриджской лаборатории исследуют инновации для повышения уровня передачи энергии до 200 киловатт и даже 350 киловатт, в то же время совершенствуя технологию динамической беспроводной зарядки. Динамическая система делает возможной автоматическую зарядку электромобилей при помощи беспроводных зарядных щитков, установленных под дорожным полотном. Системы зарядки более высокой мощности необходимы для снижения стоимости и сложности динамической зарядки. «Цель — динамическая зарядка на скоростных шоссе», — подытожил Галиджекере
28 сентября 2018
User Image4teller(85)%
Audi собирается к 2025 году выпустить 12 электрокаров в различных сегментах на ведущих рынках мира. Кроме того, около трети реализаций компании придется на электрифицированные версии уже существующих моделей. О таких планах объявила Audi перед дебютом полностью электрического Е-tron. Производитель подогревает интерес автолюбителей накануне предстоящего мотор-шоу в Лос-Анджелесе объявлением своих будущих планов. Так, в сегменте электро-кроссоверов появятся Audi e-tron и e-tron Sportback, последний будет показан в следующем году. Электродвигателями также оснастят и автомобили в кузове Avant и Sportback. Уже известно, что на автосалоне в Лос-Анджелесе немцы покажут новое купе e-tron GT, которое разрабатывалось совместно со специалистами компании Porsche. Но это не единственный проект двух производителей: еще один представляет собой платформу Premium Platform Electric (PPE) специально для электрокаров. Сообщается, что она ляжет в основу массовых моделей. В стороне не останется и с AG, которая планирует расширить линейку подключаемыми гибридами. Представители рассказали, что в перспективе хотят оснастить гибридными установками каждый сегмент. Такие автомобили с ДВС и электромоторами смогут также подзаряжаться от розетки.
22 сентября 2018
User Image4teller(85)%
Французский концерн PSA, куда входят марки Peugeot, Citroen, DS, Opel и Vauxhall, объявил, что каждая модель, разработанная после 2019 г., получит гибридную или полностью электрическую версию. Об этом сообщает Carscoops. В следующие два года PSA собирается вывести на рынок 15 новых электрифицированных моделей. Восемь из них будут подзаряжаемыми гибридами: DS 7 Crossback E-Tense 4×4, Peugeot 3008, Peugeot 508 и 508 SW, Citroën C5 Aircross, Vauxhall Grandland X и Opel Grandland X. Остальные семь получат полностью электрические силовые установки. В основу всех новых моделей лягут модульные платформы CMP и EMP2, на которых можно строить автомобили как с классическими, так и с электрифицированными силовыми установками. Последним электрокаром французского альянса стал кроссовер DS3 Crossback E-Tense, представленный в сентябре. Двигатель новинки выдает 100 кВт, что эквивалентно 136 лошадиным силам. Мотор питается от комплекта литий-ионных батарей на 50 кВт-ч, которые позволяют проезжать без подзарядки до 300 километров (по мировому циклу WLTP).
Существующие похожие прогнозы
Примерно
4 декабря 2050
прогноз сбудется
Техника и наука
в результате нагревания почвы вследствие глобального потепления в атмосферу может попасть, и усилить изменение климата, 55 трлн кг углерода. Это эквивалентно 17% мировых выбросов.
(+1)
(+1)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
NASA опубликовала статью с призывом и предложением использования нового определения, согласно которому нужно классифицировать космические объекты и заносить их в разряд планет
(+2)
(+1)
Примерно
1 марта 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
VR обладает рядом недостатков, тем не менее, это довольно интересный продукт, поэтому и пользуется спросом. Один из недостатков – звук, с чем сегодня пытается бороться компания Valve
(+1)
(+4)
Примерно
28 мая 2022
прогноз сбудется
Техника и наука
Лазерное устройство "видит" турбулентность на расстоянии до 18 км, после чего у экипажа есть приблизительно 70 секунд, чтобы рассадить пассажиров и прекратить обслуживание
Примерно
31 декабря 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
Тестовый запуск беспилотного состава на Московском центральном кольце (МЦК) могут провести в конце 2019 года
(+2)
(+7)
Примерно
1 октября 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
Сенатор Саймон Бирмингем обмолвился о планах правительства страны основать Австралийское космическое агентство
(+1)
(+2)
Примерно
19 апреля 2050
прогноз сбудется
Техника и наука
В ближайших планах космических агентств - системы раннего обнаружения. Очевидно, что следующий шаг - разработка защиты от метеоритов: возможно, с помощью ракет и ядерного оружия...
(+1)
(+1)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Альтернативная энергетика. Изобретен новый материал, разлагающий влагу из воздуха на кислород и водород, который можно использовать как топливо для автомобилей
Примерно
6 февраля 2020
прогноз сбудется
Техника и наука
Vaunt внешне выглядят как обычные очки. Внутри очков находится лазер, который проецирует на сетчатку глаза пользователя необходимую ему информацию
(+3)
(+1)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Небольшой аппарат X-Spect создан специально для того, чтобы помочь максимально качественно и без последствий определить состав ткани, из которого сшит предмет гардероба, а также умеет...

Политика:    2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Технологии:    2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Экономика:      2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Общество:      2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Медицина:        2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

 

С помощью поиска можно найти прогнозы по любым темам