В продажу поступит недорогой промышленный 3D-принтер, печатающий металлом


1 000
Примерно
12 января 2019
прогноз сбылся
Техника и наука
Специалисты Markforged создали уникальный 3D-принтер под названием Metal X, что создает предпосылки для революции в промышленном производстве...
63%
37%

Сводная информация по прогнозу редактировать информацию

Будет выпущен недорогой 3D-принтер, печатающий металлом. Сообщения СМИ, аргументы в пользу и против прогноза:

11 января 2019 - Прогноз сбылся (недорогой - подразумевалось, конечно: "с точки зрения промышленного производства"). Подробнее - в сокращенном переводе статьи издания Maschine Design: "Принтер HP Metal Jet был запущен в этом году, HP с энтузиазмом взялась за дело. Также, менее чем за год Xact Metal смог выпустить две модели: большую версию за 120 000 долларов и меньшую - за 80 000 долларов. Aurora labs - еще один новичок в сфере печати на металле. Что интересно в этом принтере, так это то, что он может выполнять несколько процессов. Согласно ANIWAA.com, этот принтер предлагает три процесса: прямое лазерное спекание (SLS), селективное лазерное плавление (SLM) и прямое осаждение энергии. В начале года аппарат Авроры печатал медленно. Однако целью компании является достижение скорости печати в одну тонну металла в день. В списке ANIWAA.com «Лучшие металлические принтеры 2019 года» принтер Aurora стоит $ 50 000, что делает его гораздо более экономичным, чем другие принтеры в списке.   https://www.machinedesign.com/3d-printing/what-will-3d-printing-look-2019-part-1

14 декабря 2018 - Жюльен Франьятт, глава Airbus в России: "Активно начинает использоваться технология 3D-печати. Она позволяет делать детали более легкими — экономия в весе может достигать 55%. Кроме того, чрезвычайно важен вопрос возобновляемого производства, то есть снижения количества отходов. Для сравнения: при 3D-печати отходов образуется примерно 5%. При традиционном производстве — 95%. Понимаете, технологии позволяют нам не только упростить какие-то детали, но и усложнить их. В самолетах Airbus сегодня уже появились очень сложные детали, которые традиционным способом невозможно произвести. Так что использование 3D-печати в авиационной сфере будет только расти".  http://www.forbes.ru/partnerskie-materialy/370167-airbus-v-poiskah-tehno...

13 октября 2018 - Российские ученые разработали новый материал для промышленной 3D-печати – прочный и легкий алюминиевый композит, который найдет применение в аэрокосмической промышленности. Титан превосходит алюминий по прочности почти в шесть раз, но его плотность в 1,7 раз выше, чем у алюминия. Для того чтобы снизить массу самолетов или космических ракет, а следовательно, и сократить расход топлива, ученые НИТУ «МИСиС» создали технологию производства алюминиевого порошка для трехмерной печати, который по прочностным характеристикам приближается к титану. Они разработали технологию упрочения алюмоматричных композитов, полученных методом 3D-печати, создав инновационные прекурсоры — модификаторы, полученные сжиганием порошков алюминия. «Продукты горения — нитриды и оксиды алюминия — обладают специфически подготовленной для спекания, разветвленной поверхностью со сформированными переходными нанослоями между частицами. Именно особые свойства и структура поверхности позволяют частицам прочно прикрепляться к алюминиевой матрице, что в итоге повышает прочность композитов в два раза», — объяснил Громов. Напечатанные из нового композита изделия сейчас проходят испытания. (1) https://hightech.plus/2018/10/12/napechatannie-iz-alyuminiya-detali-ross...

13 октября 2018 - Потенциал аддитивной печати настолько велик, что способен вытеснить традиционное литье в формы — изделия получаются сложнее по форме и конструкции, себестоимость производства ниже. Однако не все трудности на этом пути еще преодолены. В частности, невозможность 3D-печати широко используемым в аэрокосмической промышленности титаном. Две основные технологии 3D-печати металлов — это селективное лазерное плавление (SLM) и селективное лазерное спекание (SLS). В обоих случаях форма печатается постепенным наслаиванием порошковых чернил, которые потом обрабатываются лазерным лучом мощностью до 500 Вт. При создаваемой таким лазером сверхвысокой температуре титан — один из самых распространенных в аэрокосмической промышленности металлов — попросту взрывается. Алюминий может его заменить, но он недостаточно прочный и твердый. (1)

08 октября 2018 - Desktop Metal хочет избавить металлическую 3D-печать от присущих ей ограничений. Компания разработала принтер Production System, раннюю версию которого начнет поставлять уже зимой нынешнего года. Каждая такая машина способна произвести 100000 металлических частей. При этом их стоимость будет вполне конкурентоспособной по сравнению с традиционным производством. А удобство и скорость — на порядок выше. https://hightech.plus/2018/10/06/startap-iz-mit-zanovo-izobretaet-3d-pec...

08 октября 2018 - Сегодня любое производство металлических элементов подразумевает сложную цепочку поставок, покупку дорогих форм, которые необходимо обсчитать заранее. И в итоге все равно остается множество обрезков и излишков. Кроме того, такой сложный процесс организации производства подразумевает, что отдельные части изделия производят в разных местах, а после это транспортируют в сборочный цех. Это не только сложно, но долго и дорого. Аддитивные технологии дают возможность создавать сложнейшие формы без литейных форм и излишков. Главные ограничители — сложность самих принтеров, их стоимость и время работы. Сейчас из-за них, когда дело доходит до практики, оказывается, что штампование и фрезеровка дешевле. Сайт MIT

16 сентября 2018 - HP предложила решение для крупного и среднего бизнеса — принтер HP Metal Jet. Продажи начнутся в 2020 году, один аппарат будет стоить $400 000. При этом уже сейчас потенциальные клиенты оценили возможности принтера и утверждают, что готовы внедрить его. Разработка HP позволяет массово производить как маленькие детали замысловатой формы, так и довольно крупные части — например, рукоятку для рычага переключения скоростей автомобиля. При этом принтер увеличивает скорость производства деталей или внедрения новых производственных линий, потому что теперь не требуется закупать дополнительные станки, чтобы вытачивать новые детали. Принтер HP установила у себя фирма GKN Plc — производитель деталей для Volkswagen и других автомобильных концернов. Пока, впрочем, в VW не намерены использовать напечатанные детали в массовых моделях, так как технология больше подходит для производства партий от 50 000 до 500 000 штук, отмечает Bloomberg. Также технологию испробовала компания Wilo — производитель насосов, а также Primo Medical Group — производитель медицинского оборудования. HP уже производит 3D-принтеры — как для печати из полимеров, так и для создания антибиотиков.  https://m.hightech.plus/2018/09/11/hp-vipuskaet-3d-printer-dlya-pechati-...

10 августа 2018 - Трехмерная печать металлов остается сложным и дорогостоящим процессом. Исследователи из США предложили использовать для печати не обычные металлы, а объемные металлические стекла. Подобно термопластикам, эти материалы могут размягчаться в ответ на нагревание. Новый подход позволяет наладить трехмерную печать металлов без громоздких установок. Чтобы подтвердить теоретические расчеты, ученые сосредоточились на стекле, созданном из сложного сплава циркония, титана, меди, никеля и бериллия. Этот материал давно известен и легко доступен. Из сплава изготовили стержни диаметром 1 мм и длиной 700 мм, которые загрузили в 3D-принтер с диаметром сопла 0,5 мм. Опыт показал, что технология эффективно работает в экструзионном режиме при нагреве до 460ºC. 

09 августа 2018 - Компания Kocel Group построила предприятие, специализирующееся на отливке с помощью технологии 3D-печати. За год принтеры фабрики, открывшейся в городском округе Иньчуань, напечатают продукции массой в десятки тысяч тонн. Специально для фабрики создали и собрали 12 больших принтеров.   https://hightech.plus/2018/07/25/v-kitae-zapustili-samuyu-bolshuyu-v-mir...

19 марта 2018 - Базирующийся в Италии стартап X Electrical Vehicle (XEV) смог за три дня напечатать на 3D-принтере электроавтомобиль. Все детали LSEV, кроме сидений, стекол и зеркал, напечатаны на 3D-принтере. Это стало возможным благодаря партнерству XEV с компанией Polymaker – шанхайским производителем расходных материалов для 3D-принтеров. В компании отмечают, что обычный электрокар состоит из более чем 2000 деталей, а LSEV — всего из 50. От конкурентов его будет отличать не только способ сборки, но и цена: LSEV можно будет купить за $7500 в Азии и Европе. Для сравнения, Tesla Model 3 со стандартным аккумулятором стоит $35 тыс. Автомобиль появится на рынке в апреле 2019 года, обещают в компании. https://incrussia.ru/news/xev-byudzhetnyj-elektrokar/

12 февраля 2018 - Госкорпорация "Росатом" в рамках топливного дивизиона учредила специализированную компанию для развития аддитивных технологий (трёхмерной печати) - ООО "Русатом - Аддитивные Технологии" (РусАТ). Производственные мощности для выпуска оборудования и материалов расположены главным образом, на заводах ТВЭЛа в Новоуральске (Свердловская область) ООО НПО "Центротех" и АО "УЭХК". На предприятиях "Росатома" разработан опытный образец промышленного 3D-принтера второго поколения. До конца 2018 года планируется начать его серийное производство в Новоуральске. Стоимость отечественного принтера будет на 20% ниже зарубежных аналогов, а характеристики - выше. При этом потребности, например, медицинских учреждений нашей страны только в эндопротезах, которые можно изготавливать на наших 3D-принтерах, до 100 тысяч в год.

30 января 2018 - Глава "Северстали" А.Мордашов: "Появляется возможность делать продукты из комбинации различных материалов, скажем, при помощи 3D-печати. Эти тренды тоже нельзя игнорировать, чтобы не упустить шанс выйти на новые рынки. Правда, мы не слишком оптимистичны относительно сроков внедрения этих технологий в массовом производстве. Недавно мы провели эксперимент: напечатали кусок арматуры на 3D-принтере. Стоил он нам в тысячи раз дороже, чем арматура, произведенная традиционным способом. То есть технология существует, и с ее помощью можно реализовывать единичные проекты — вопрос в том, насколько они экономически обоснованы. В то же время мы пробуем технологии 3D-принтинга — например, для нанесения бронзовых и никелевых слоев на определенные детали оборудования. И эти проекты позволяют нам, наоборот, снижать затраты". http://hbr-russia.ru/liderstvo/lidery/a24981/?utm_source=vedomosti.ru&utm_medium=teaser&utm_campaign=a24981

23 января 2018 - Компания Bugatti представила напечатанный на 3D-принтере титановый тормозной суппорт. Восьмипоршневый моноблок выполнен из сплава титана, алюминия и ванадия и является самой большой деталью, напечатанной с помощью аддитивной технологии послойной выпечки элемента с помощью лазеров. Деталь массой 2,9 кг легче стандартного алюминиевого суппорта (4,9 кг) и при этом прочнее. Предположение о том, что из титана можно создавать более совершенные суппорты было уже давно, но традиционные технологии штамповки деталей не позволяли применить этот материал. Развитие аддитивных технологий изменило ситуацию и позволило создать прототип. На выпечку элемента в 3D-принтере уходит 45 часов, в ходе которых четырьмя лазерами запекаются 2213 слоёв особого порошка. После этого идёт термическая, химическая и механическая обработка полученной детали. Техническим партнёром Bugatti стала компания Laser Zentrum Nord, предоставившая необходимый для работы 3D-принтер. Ожидается, что в будущем напечатанные детали будут использоваться на автомобилях концерна Volkswagen.

28 декабря 2017 - В прошлую пятницу завершились испытания авиадвигателя General Electric Advanced Turboprop (ATP). треть его деталей напечатана из титанового сплава на 3D-принтере. 3D-печать и другие технологии позволили сократить число деталей: изначально их было 855, а стало всего 12; двигатель стал на 45 кг легче, расходует на 20% меньше топлива и проще в обслуживании, чем предыдущая модель. Поворотные лопатки компрессора изначально разрабатывались для сверхзвукового самолета; они позволяют двигателю работать без перебоев в разреженном воздухе на большой высоте. Новая цифровая система контроля позволила обойтись одним рычагом управления вместо трех. В ближайшие два года GE планирует собрать десять двигателей ATP и сертифицировать их для использования в пассажирских самолетах; для этого нужно будет проверить, кроме прочего, их реакцию на сильную вибрацию и способность работать на большой высоте. Первым самолетом. на который установят Advanced Turboprop, станет Cessna Denali

12 января 2017 - Специалисты компании утверждают, что такой принтер могут себе позволить даже небольшие предприятия, так как его стоимость будет составлять менее 100 тысяч долларов. Для печати по металлу, используется технология атомной диффузии. Таким образом новый принтер не просто печатает объекты слоями из металлической крошки, а изготавливает предмет из специального металлопластикового состава. 

Другие прогнозы по запросу "3D-принтер"

О проекте "википедии будущего"

Пополняйте "википедию будущего": добавляйте сообщения СМИ по теме прогноза! Не забудьте ссылку на источник

17 января 2019
User Image4teller(87)%
Принтер HP Metal Jet был запущен в этом году, и, как и в случае с Jet Fusion, похоже, что HP с энтузиазмом взялась за дело. Metal Jet - не первый принтер, подобный этому - Desktop Metal и другие предлагают машины для струйной печати. Это отличный способ быстрого производства деталей, который может помочь компаниям повысить точку безубыточности при окупаемости инвестиций по сравнению с традиционными процессами. Основными проблемами, связанными с процессом струйной связки, являются прочность конечной детали, последующая обработка и цепочка поставок. Кроме того, трудно войти в мир металлической печати из-за высоких первоначальных затрат. Вы регулярно видите, как GE и Concept Laser, Stratasys, Markforged, а теперь и HP работают над 3D-печатным металлом. Однако, со временем мы увидим больше людей, играющих на этом рынке. Xact Metal начинали с ограниченного бюджета по сравнению с более крупными компаниями, но они уже привлекли большое внимание. Менее чем за год Xact Metal смог выпустить две модели: большую версию за 120 000 долларов и меньшую - за 80 000 долларов. Основное отличие в этом процессе лазерного порошкового слоя заключается в том, что в нем не используются сложные вращающиеся гальванометрические зеркала и линзы F-тета. В традиционных лазерных 3D-принтерах с порошковым слоем, по крайней мере, один мощный лазер направлен на серию зеркал с гальванометром, которые быстро вращаются, отражая луч в слое металлического порошка и сплавляя частицы вместе. Хотя зеркала небольшие, сами системы зеркал громоздки, тяжелы и дороги в покупке и обслуживании. Xact Metal покончил с гальво и заменил их тем, что компания называет «Xact Core» - портальной системой X-Y, имеющей более легкие и менее дорогие зеркала, установленные на портале, который перемещает их по осям X и Y над порошковым слоем. Это удерживает лазер под постоянным перпендикулярным углом к ​​рабочей поверхности. Когда дело доходит до 3D-печати на металле, наиболее используемая технология - это процесс с порошковым слоем. Существует множество процессов с порошковым слоем, таких как струйное вяжущее (BDJ), селективное лазерное плавление (SLM) и EBM. Другие процессы могут говорить о селективном лазерном спекании, но они могут не совпадать с селективным лазерным плавлением. При спекании обычно используется лазер меньшей мощности. Энергии достаточно, чтобы уплотнить, но не расплавить порошок. Aurora labs - еще один новичок в сфере печати на металле. Что интересно в этом принтере, так это то, что он может выполнять несколько процессов. Согласно ANIWAA.com, этот принтер предлагает три процесса: прямое лазерное спекание (SLS), селективное лазерное плавление (SLM) и прямое осаждение энергии. В начале года аппарат Авроры печатал медленно. Однако целью компании является достижение скорости печати в одну тонну металла в день. В списке ANIWAA.com «Лучшие металлические принтеры 2019 года» принтер Aurora стоит $ 50 000, что делает его гораздо более экономичным, чем другие принтеры в списке. Если компания сможет увеличить скорость печати, Аврору будет интересно посмотреть в 2019 году.
13 октября 2018
User Image4teller(87)%
Российские ученые разработали новый материал для промышленной 3D-печати – прочный и легкий алюминиевый композит, который найдет применение в аэрокосмической промышленности. Титан превосходит алюминий по прочности почти в шесть раз, но его плотность в 1,7 раз выше, чем у алюминия. Для того чтобы снизить массу самолетов или космических ракет, а следовательно, и сократить расход топлива, ученые НИТУ «МИСиС» создали технологию производства алюминиевого порошка для трехмерной печати, который по прочностным характеристикам приближается к титану, говорится в пресс-релизе. Потенциал аддитивной печати настолько велик, что способен вытеснить традиционное литье в формы — изделия получаются сложнее по форме и конструкции, себестоимость производства ниже. Однако не все трудности на этом пути еще преодолены. Две основные технологии 3D-печати металлов — это селективное лазерное плавление (SLM) и селективное лазерное спекание (SLS). В обоих случаях форма печатается постепенным наслаиванием порошковых чернил, которые потом обрабатываются лазерным лучом мощностью до 500 Вт. При создаваемой таким лазером сверхвысокой температуре титан — один из самых распространенных в аэрокосмической промышленности металлов — оказывается не у дел, поскольку попросту взрывается. Алюминий может его заменить, но он недостаточно прочный и твердый. Команда ученых под руководством профессора Александра Громова нашла решение этой проблемы. Они разработали технологию упрочения алюмоматричных композитов, полученных методом 3D-печати, создав инновационные прекурсоры — модификаторы, полученные сжиганием порошков алюминия. «Продукты горения — нитриды и оксиды алюминия — обладают специфически подготовленной для спекания, разветвленной поверхностью со сформированными переходными нанослоями между частицами. Именно особые свойства и структура поверхности позволяют частицам прочно прикрепляться к алюминиевой матрице, что в итоге повышает прочность композитов в два раза», — объяснил Громов. Напечатанные из нового композита изделия сейчас проходят испытания.
Существующие похожие прогнозы
Примерно
31 декабря 2021
прогноз сбудется
Техника и наука
Дженсен Хуанг (Jensen Huang) сообщил, что аналитики его компании рассчитывают к 2021 году увидеть на руках у пользователей 50 миллионов очков виртуальной реальности
100%
0%
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Российские физики из Института разработки оптоэлектронных инструментов и Физико-технического института имени Иоффе рассказали, что в будущем ракеты будут работать на лазерной тяге
50%
50%
(+2)
Не позднее
31 декабря 2024
прогноз сбудется
Техника и наука
Американский стартап Makani займется разработкой летающих ветрогенераторов для первой ветряной электростанции вблизи берегов Норвегии.
0%
100%
Примерно
30 июня 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
Cognitive Technologies и «ПК Транспортные системы» в ближайшие 1-2 месяца запустят тестирование первого в России беспилотного трамвая...
35%
65%
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Энергетика. Солнечные и ветряные фермы сегодня считаются безопасными для окружающей среды, однако они несут в себе огромную опасность для птиц
54%
46%
(+1)
(+1)
Не позднее
31 декабря 2030
прогноз сбудется
Техника и наука
Конкуренция автомобилю Илона Маска растет
0%
100%
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Проектирование многоразовой одноступенчатой ракеты-носителя «Корона» началось ещё в 1992 году и продолжалось вплоть до 2012 года, но сегодня специалисты планируют возобновить работы...
49%
51%
Примерно
27 июля 2025
прогноз сбудется
Техника и наука
Истребитель будет делаться в пилотируемом и беспилотном вариантах. Беспилотники смогут нести электромагнитные пушки, летать с гиперзвуковой скоростью, выходить в ближний космос.
51%
49%
Не позднее
31 декабря 2021
прогноз сбудется
Техника и наука
В 2017 году ВМС США уже представили Laser Weapons System, которую СМИ назвали первым в мире активным лазерным оружием, установленным на корабле. Теперь ВВС США хотят продолжить эту...
59%
41%
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Недавно ученые из Колумбийского университета и Нью-Йоркского Центра Генома продемонстрировали алгоритм сжатия информации, позволяющий упаковать ее в виде последовательности ДНК
65%
35%

Политика:    2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Технологии:    2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Экономика:      2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Общество:      2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Медицина:        2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

 

С помощью поиска можно найти прогнозы по любым темам

ic-share