Привычные всем автомобили скоро уйдут в небытие

Не позднее
30 ноября 2035
прогноз сбудется
Техника и наука
Сегодня все большей актуальностью пользуются электромобили и спрос на них все больше растет...
62%
38%
19 октября 2017 г.
Автор:
User image4teller
Comment0
Count5

Об электромобилях ходит множество слухов и предположений. Они касаются как их эксплуатации, так и производства. Издание gas2 собрало самые популярные мифы и вынесло вердикт об уровне правдивости каждого.

Производство электромобиля обходится экологии дороже, чем производство традиционного авто

Вердикт: правда.

Исследования показывают, что для создания электромобиля требуется гораздо больше электроэнергии. Как не сложно догадаться, причиной этому являются огромные батареи. Для их создания приходится тратить в разы больше энергии. Например, Mercedes выпускает модель B как с ДВC, так и с электромотором. В случае с первой на этап производства приходится 18% общих загрязнений от автомобиля, со электрической версией на производство приходится уже 45% всех загрязнений.

Ради справедливости стоит уточнить, что электромобили являются «грязнее» ровно до того момента, как дилер продает их. После автомобили с ДВС быстро их догоняют. Также на чистоту EV влияет то, откуда берется энергия на заправочных станциях. Если их питают электростанции на ископаемом топливе, то эксплуатация электромобиля оказывается лишь на 25% экологичнее. Если заправки питают гидроэлектростанции или другие станции на возобновляемой энергии, то сравнительная экологичность переваливает за 64%.

Батареи электромобилей — бомба замедленного действия

Вердикт: ложь.

По большей части литий-ионные батареи являются перерабатываемыми. Вероятность того, что кто-то по истечении срока службы автомобиля начнет их просто закапывать в землю мала. Современные системы контроля и переработки позволяют сводить на нет опасность литий-ионных батарей. Если сравнить сжигание ископаемого топлива и переработку батарей, то вред последних для природы за последние годы ничтожен. В то время как на первое ответственно за образование основной части парниковых газов.

Увеличивающиеся число электромобилей перегружает электросети

Вердикт: ложь.

Традиционные EV способны заряжаться при мощности 3,2 кВт от обычной домашней сети, когда сила тока не превышает 16 Ампер. Получается, что автомобили более удобные электропотребители, чем сушилки для волос и электроплиты. Норвежские ученые подсчитали, что к 2030 году у них на дорогах будет 1,5 млн электромобилей. Для сетей это обернется повышением нагрузки всего в 3%.

Батарея имеет короткий срок службы, а менять дорого

Вердикт: ложь.

Nissan приводит данные, что большая часть их Leaf используется в качестве такси. После 200 тыс. км емкость батареи упала только на 25%. Tesla и вовсе заявляет, что после 320 тыс. км батарея будет «жива» на 90%. Получается, что современные батареи живут столько же, сколько и ДВС. Что касается замены, то не обязательно менять всю батарею — можно менять отдельные ячейки. Если же речь идет о всем аккумуляторе, то недавно Nissan обнародовала ценник за такую услугу — $5 499.

Электромобили переносят загрязнения из одного места в другое

Вердикт: частичная правда.

Это популярное обвинение в адрес EV. Оно заключается в том, что сами по себе электромобили конечно не выделяют загрязнения, но загрязнения образуются на этапе выработки электроэнергии для них. То есть, если раньше ДВС выделял CO2 непосредственно там, где эксплуатируется, то сейчас CO2 выделяется при сжигании угля для получения электричества. Спорить с этим нельзя. Действительно электроэнергия не берется из ниоткуда. Но есть несколько важных моментов. Производство электроэнергии становится все более «зеленым». Целые страны отказываются от угля, а это значит, что и электромобили становятся чище.

Сами EV проектируются так, чтобы более эффективно потреблять энергию из батарей. И та энергия, которая нужна EV для поездки, гораздо меньше, чем у традиционных автомобилей с ДВС. Сам перенос загрязнения за черту города в какой-то степени тоже можно воспринимать как плюс. Концентрация смога в городе снижается. Но с развитием электростанций этот миф все больше будет ложным. Даже сегодня EV уже 25-65% более безопасны для экологии.

Поделиться в социальных сетях:
Похожие прогнозы
Примерно
31 мая 2020
прогноз сбудется
Техника и наука
Solkiss собирается создать самую большую электростанцию в Южной Корее, использовав для этого одно из водохранилищ страны
41%
59%
Примерно
1 августа 2020
прогноз сбудется
Техника и наука
Користувачі мають натиснути на три крапки у верхньому куті допису й позначити пост як фейковий.
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Вооружения. Компания General Atomics не так давно провела стрельбы из рельсотронного орудия собственной разработки под названием Blitzer
52%
48%
Примерно
1 марта 2021
прогноз сбудется
Техника и наука
Стоимость электрокаров упадет до той же отметки, что и у их бензиновых и дизельных эквивалентов всего за два года. С 2021 года цена уже не будет такой большой.
100%
0%
Примерно
1 января 2023
прогноз сбудется
Техника и наука
Немецкая компания Audi в будущем может отказаться от выпуска модели TT. Об этом 11 марта сообщает Motor1 со ссылкой на председателя правления автопроизводителя Брама Схота.
0%
100%
Примерно
31 декабря 2031
прогноз сбудется
Техника и наука
В Японии начали разработку подводных лодок 29SS, которые придут на смену дизель-электрическим подлодкам (ДЭПЛ) класса «Сорю», созданным в 2009 году.
50%
50%
Не позднее
31 декабря 2020
прогноз сбудется
Техника и наука
Купертиновцы занимаются разработкой смартфона с OLED-экраном
71%
29%
Примерно
8 августа 2020
прогноз сбудется
Техника и наука
Северная Корея может вести разработку собственного гиперзвукового оружия.
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Специалисты лаборатории когнитивных робототехнических систем из Университета Иннополис сделали эмоционального робота
40%
60%
Примерно
31 декабря 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
Президент Мексики Андрес Мануэль Лопес Обрадор мечтает о том, чтобы полуостров Юкатан привлёк как можно больше туристов.

Политика:    2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Технологии:    2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Экономика:      2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Общество:      2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Медицина:        2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

 

С помощью поиска можно найти прогнозы по любым темам