Привычные всем автомобили скоро уйдут в небытие


1 000
Не позднее
30 ноября 2035
прогноз сбудется
Сегодня все большей актуальностью пользуются электромобили и спрос на них все больше растет...
+ 1 обоснований
(+10)
(+1)

Сводная информация по прогнозу Редактировать сводную информацию

Электромобили и беспилотные авто вытеснят привычные нам автомобили. Хроника событий.

02 ноября 2017 Глава отдела разработок и инжиниринга компании Toyota Сейго Кузумаки снова заявил о скором отказе всех автопроизводителей от двигателей внутреннего сгорания. По его словам, выпуск чисто бензиновых и дизельных машин прекратят уже к 2040 году, после чего моторы, работающие на углеводородном топливе, останутся только на гибридах, за которыми будет примерно 10% рынка. А полный отказ от производства автомобилей с ДВС ожидается к 2050 году, пишет издание "Авторевю". По мнению Кузумаки-сана, ближе к 2030 году у компании должны появиться массовые твердотельные батареи, которые окажутся эффективнее и дешевле нынешних. Именно эта технология, по мнению руководства Тойоты, должна стать переломной в деле массовой электромобилизации.

22 ноября 2017 - Мировые продажи электромобилей в третьем квартале текущего года составили 287 тыс. Об этом сообщили эксперты Bloomberg New Energy Finance (BNEF). Рост составил по сравнению со вторым кварталом текущего года 23%, а по сравнению с третьим кварталом прошлого — 63%. Как отмечают эксперты BNEF, больше половины продаж приходится на Китай, где государственная программа субсидий делает электромобили дешевле (иногда до 40%) автомобилей внутреннего сгорания. Эксперты, кроме того, прогнозируют, что отмеченный рост продаж электромобилей (который они связывают с большей доступностью инфраструктуры для подзарядки и предоставлением производителями большего выбора моделей) приведет к тому, что в 2017 году впервые за год будет продано более 1 млн электромобилей по всему миру.

15 ноября 2017 - Компания Fisker создала аккумуляторы для электромобилей, способные полностью заряжаться за минуту. Новые твердотелые аккумуляторы обладают в 25 раз большей площадью поверхности, чем уже существующие элементы. При этом ёмкость новых батарей в 2,5 раза больше, чем у традиционных литий-ионных элементов. Ожидается, что новый аккумулятор будет иметь запас энергии на 800 км пробега. Fisker представит свои аккумуляторы на выставке CES-2018 в Лас-Вегасе, в производство новые батареи должны пойти к 2020 году. Цена инновационных аккумуляторов будет примерно на треть выше, чем у литий-ионных.

27 июля 2017 - Электрозаправочные станции для «Россетей» выпускает АО «Государственный рязанский приборный завод» (концерн КРЭТ, входит в «Ростех»). Станции «Фора-АС» (заряд в течении нескольких часов) серийно выпускаются с 2016 года. В этом году налажен выпуск станций «Фора-DC», которые способны заряжать автомобиль за полчаса. Кроме того, ведется разработка ультрабыстрой зарядной станции, стандартизированной под различных производителей электробусов для городских пассажирских перевозок. С сентября к выпуску универсальных станций «Микрон молния» приступает краснодарский приборный завод «Каскад» (холдинг «Росэлектроника», входит в «Ростех»). http://iz.ru/624188/evgenii-deviatiarov/v-rossii-sozdaiut-pervuiu-federa...

19 июля 2017 - Согласно данным аналитического агентства «Автостат», на 1 января нынешнего года в РФ зарегистрировано всего 920 электрокаров. Самая популярная модель — Nissan Leaf. Всего в России 340 таких автомобилей (37% от общего числа электрокаров). На втором месте по популярности у российских автомобилистов — Mitsubishi i-MiEV (263 автомобиля, 28,6% всего количества). Замыкает тройку лидеров Tesla (177 автомобилей, доля рынка — 19,2%). Также в России представлены электрокары Renault, BMW и Volkswagen. Есть в списке и российские модели — например, Lada Ellada в количестве 93 штук.

17 июля 2017 - Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление об изменении Правил дорожного движения, в частности, вводятся термины "электромобиль" и "гибридный автомобиль", а также соответствующие дорожные знаки и разметки, сообщается на сайте правительства.

17 июля 2017 - “Probably in 10 years, more than a half of new vehicle production is electric in the United States,” said Musk, adding “half of all production will be EV, I think almost all cars produced will be autonomous.” However, those expecting to see a transportation network dominated by self-driving cars should curb some of their expectations. Though it’s likely that more than 50% of new vehicles will be fully autonomous in 2027, Musk points out that new production only represents 5% of the overall vehicle fleet on the roads. In other words, given the 15 to 20-year life span of cars, the large majority of vehicles on the roads will still be human-operated.

5 июля 2017 - Все легковые автомобили Volvo будут оснащаться электродвигателями или гибридными моторами с 2019 года, заявил гендиректор автопроизводителя Хакан Самуэльссон. "Volvo Cars пообещала продать 1 млн электромобилей к 2025 году, а мы привыкли выполнять свои обещания, - приводит его слова The Financial Times. - Именно так мы намерены этого добиться". В настоящее время рынок электромобилей сравнительно мал - в 2016 году менее 1% проданных машин были оснащены электромоторами. Однако популярность таких автомобилей растет - в январе-марте 2017 года объем продаж подскочил на 40% в годовом выражении, до 191,7 тыс., по данным сайта EV-Volumes.com. Если такие темпы роста сохранятся, к 2030 году 80% всех реализуемых автомобилей будут ездить на электричестве.

22 июня 2017Автомобиль Tesla Model S P100D установил рекорд дальности передвижения. Двум энтузиастам удалось на одном заряде аккумулятора проехать 901,2 км, сообщил 21 июня портал Autoevolution. 

7 июня 2017 Станция быстрой зарядки была разработана инженерами компании Drive Electro по заказу холдинга «КАМАЗ». Как сообщает пресс-служба компании, восполнение энергии, потраченной на маршрут, занимает всего 6 минут. Таким образом, электробус может проезжать более 300 км в сутки. Напомним, что электробус КАМАЗ второго поколения носит название КАМАЗ-Drive Electro и оснащен литий-титанатными аккумуляторами. Преимущество таких батарей в том, что это единственные аккумуляторы, которые успешно заряжаются и работают при в диапазоне температур от –45 до +40 градусов Цельсия. Батарея рассчитана на 20 000 циклов перезарядки, что эквивалентно примерно 15 годам службы.

_____________________________________________________________

Текущая тенденция - это беспилотные электромобили. Также развивается направление автомобилей с водородными двигателями.  

Аргументы в пользу прогноза.
1. Наличие действующих моделей, удовлетворяющих требованиям потребителей.
В первую очередь, это автомобили Tesla. Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда аккумулятора автомобиля Tesla Model S хватает на 426 км, базовая мощность двигателя - 362 лошадиные силы. Автомобиль Tesla Model 3, презентованный в марте 2016 года, обладает запасом хода в 215 миль (346 км) и разгоняется до 97 км/ч (60 миль/час) менее чем за 6 секунд. Число заказов Model 3 за первые три дня достигло 276 тысяч, за первую неделю — 325 тысяч (Википедия). Автомобили Tesla комплектуются системой автопилота, и, несмотря на произошедшую несколько месяцев назад аварию с летальным исходом, аварийность автопилота ниже, чем при вождении автомобиля человеком.
2. Планы мировых автопроизводителей по выпуску электромобилей.
Практически все мировые производители представили прототипы своих электромобилей и объявили о планах их серийного выпуска: VolkswagenMitsubishi - 2019 год, Porsche - 2020, Subaru, BMW - 2021. В ближайшие месяцы о своих планах должен заявить Mercedes.

К признанным мейджорам стремятся присоединиться автопроизводители из Китая. Производитель солнечных панелей Hanergy планирует выпуск автомобилей на солнечных батареях в 2020 году, и уже представил свой прототип, проезжающий только за счет солнечной энергии до 80 км. Китайская компания LeECO, позиционирующая себя как конкурента Tesla, также заявила о масштабных планах по производству электромобилей и экспансии на мировые рынки. Все это подтверждает прогноз о том, что с доработкой конструкции электромобилей производить их начнут новые компании, например, те, кто сейчас производит ноутбуки или смартфоны, либо комплектующие к ним.

3. Испытания беспилотных автомобилей и планы мировых автопроизводителей по их выпуску.
Volvo и Ford планируют серийный выпуск беспилотных автомобилей на 2021 год. Элементами беспилотного управления уже снабжают свои автомобили NISSAN и Audi. О разработке своего прототипа заявил ГАЗ. 

Уже по состоянию на апрель 2014 года беспилотные автомобили Google прошли почти 1,1 млн км. Накопленная статистика аварийности позволила компании пролоббировать принятие местных законов штатов США, разрешающих эксплуатацию беспилотных авто (Википедия). 

Начались испытания беспилотных такси в американском Питтсбурге и в Сингапуре.
4. Государственное регулирование. 

Государственное регулирование может стать как проблемой, так и стимулом для развития новых видов автомобилей. В отношении электромобилей - скорее стимулом: в связи с экологическим аспектом, множество стран предоставляют налоговые и прочие льготы покупателям электрокаров. В ряде стран даже обсуждаются законопроекты, ограничивающие продажу старых бензиновых автомобилей после 2025 года или т.п. В частности, это Голландия. Нет никаких сомнений, что после старта массовых продаж электромобилей, аналогичные законы будут пролоббированы и приняты во множестве стран, по аналогии с тем, как это происходило в отношении стандартов Евро-3, Евро-4 и т.п.

Что касается беспилотных автомобилей, то примером может служить Россия. Несмотря на консервативность российского законодательства, Росстандарт уже разрабатывает нормы движения беспилотных автомобилей, уже прорабатывается дизайн специализированных дорожных знаков. К 2018-му году подобные знаки должны будут появиться в пилотных регионах, которые выбраны для испытаний беспилотных транспортных средств. Это Москва, Московская область и республика Татарстан. Что уж говорить о более продвинутых и "рисковых" с точки зрения законодательства странах. В частности, кроме отдельных штатов США, беспилотники уже разрешены в Великобритании (источник?).

5. Развитие сетей электрических заправок, развитие технологий мгновенной заправки.

Сомнения вызывает отсутствие нужного количества заправок, длительность заправки. Возразить можно на примере Японии. В стране уже насчитывается более сорока тысяч заправочных станций для таких автомобилей. Это при том, что АЗС в Стране восходящего солнца составляет сегодня 35 тысяч. Кроме того, пункты зарядки такого вида транспорта могут располагаться как дома, так и на улице. При этом следует отметить, что заправочные станции, располагающиеся на улице, обладают одной уникальной особенностью – они заряжают транспортное средство мгновенно.Стоит отметить, что такие устройства уже давно не являются диковинкой для развитых стран, вроде той же Японии или Соединенных Штатов Америки. Сегодня подавляющее большинство производителей транспортных средств развивают сети высокоскоростных точек зарядки. Например, VolksWagen и BMW очень активно занимаются этим в США и спрос действительно растет. Такие новости прямо указывают на то, что революция в автомобилестроении непременно сбудется, и очень скоро.

Можно также отметить, что обустройство электрической заправки, исходя из простоты ее конструкции, должно быть гораздо менее хлопотным мероприятием, чем обустройство обычной АЗС. Как минимум, на электрической заправке нечему взрываться, а значит, меньше требования по безопасности и затрат на  ее соблюдение, ниже внимание государственных регуляторов. С появлением стандартного и недорогого оборудования для таких заправок, можно ожидать, что они распространятся повсеместно: электричество есть почти везде.

6. Аналогии с проникновением в нашу жизнь смартфонов, интернета и других технологий.
 Электромобили вскоре станут обычным явлением не только в передовых странах, но и во всем остальном мире. В качестве примера можно привести истории, связанные с глобальной сетью, телевидением или сотовыми телефонами. В момент их появления многие «эксперты» считали и свято верили в то, что нововведения не прослужат и нескольких лет. Появление смартфонов и интернета происходило на наших глазах. Еще в 1993 году человек со смартфоном ассоциировался с богатством и экзотикой, а уже через 10 лет они были практически в кармане у каждого человека. С автомобилями сложнее, но срок прогноза - 2035 год, позволяет рассчитывать на то, что и он сбудется.

7. На протяжении пяти лет мировой рынок электромобилей стабильно удваивается. Опережающими темпами это происходит в Китае. По оценке Electric Vehicle World Sales Database (EV-Volumes), за 2015 год продажи электромобилей в Китае выросли на 223%, с 58 000 до 188 700 экземпляров. По последним данным за 2016 год, в ноябре продажи электромобилей в Китае достигли рекордных показателей - почти 43,5 тыс. штук, что на 56% выше продаж за аналогичный период прошлого года. Доля электрокаров на автомобильном рынке страны достигла 1,4% (в США она составляет 1,1%, в Европе - 1,2%). Ожидается, что к концу года в Китае будет продано свыше 350 тыс. машин, а их общее число в стране превысит 650 тыс., в то время как в США их насчитывается 560 тыс., а во всей Европе - 630 тыс. Развитию электрического транспорта в Китае способствует, в том числе, ужасающая экологическая ситуация в крупных городах, заставляющая власти регулировать авторынок и стимулировать производство электрокаров и спрос на них.

Аргументы против прогноза.

1. По потребительским качествам электромобили сейчас безнадежно проигрывают. Их запас хода не превышает 300 километров (вдвое, а то и втрое меньше обычного), на подзарядку уходит от получаса до суток против 5 минут на заправку, они на 20-30% тяжелее своих бензиновых и дизельных аналогов (что, в частности, сказывается на износе шин). 

2. Электромобили (сейчас) дороже при покупке и при использовании. Эксперты Всегерманского автомобильного клуба (ADAC) смоделировали условия владения разными электромобилями на протяжении 4 лет при годовом пробеге 15 000 км. Выяснилось, в частности, что километр пути на электрическом Ford Focus стоит примерно в 56,6 евроцента против 51 центов у бензиновой и 51,4 – у дизельной модификации. Расточительнее всех оказалась хваленая Tesla Model S – проехать на ней километр обойдётся в 1,37 евро. На примере компактного хэтчбека Volkswagen up! эксперты ADAC рассчитали месячную стоимость владения автомобилем. Электрический VW e-Up! встанет владельцу в 556 евро/месяц, тогда как бензиновый – в 401 евро, а модификация, переведенная на природный газ – в 371 евро. 

Кардинально дешеветь электромобили не будут из-за дороговизны аккумуляторов и наличия в них редкоземельных металлов: лития и кобальта, дорожающих в разы при увеличении спроса на них.  Добыча металла фактически триополизирована: 90% лития в мире добывают Австралия, Чили и Аргентина, которые заключили, по факту, классический рыночный картель. В итоге, с 2015 года цена лития выросла втрое и продолжает расти непрекращающимися темпами, при том, что производство электромобилей еще далеко от массового. 60% мировой добычи кобальта принадлежит и вовсе одной лишь стране – Демократической Республике Конго. Цены на кобальт тоже, растут аналогичными литию темпами.

3. Стандартный путь новых разработок аккумуляторов от прототипа до серийного производства занимает не менее 3-5, а порой и 10 или даже больше лет. И хотя несколько раз в год идет мощный вброс в медиа о новой, прорывной, супер технологичной технологии изготовления аккумуляторов - обычно не сообщается о двух основных параметрах: готовности к серийному производству (многие годы или десятилетия) и ценообразовании (вряд ли будет ощутимо дешевле литиевых батарей, как минимум до производства многими миллиардами квтч в год).. 

4. Генерирующих мощностей большинства европейских стран не хватит, чтобы покрыть потребности полностью электромобильного парка. И хотя существуют исследования, согласно которым электромобили в будущем способны отдавать излишки заряда в сеть (это громко названо «виртуальной электростанцией» или V2G – Vehicle-to-Grid), в успех начинания верится с трудом. Хотя бы потому, что для этого нужен сложнейший график зарядки: с одной стороны, нельзя перегружать электрическую сеть днем, с другой — вредно, если она недозагружена ночью. 

Подводя итог, можно сказать, что за электромобилями и беспилотными автомобилями - будущее. Может быть, не через 20 лет, а позже, но они вытеснят то, к чему мы привыкли. А может быть, это произойдет и раньше. Предопосылки к этому есть, и на возражения скептиков можно ответить, что даже несмотря на текущую не самую выгодную экономику владения этими машинами, на их худшие потребительские качества и т.п. - объемы их продаж стабильно растут. Что же случится, если их потребительские качества улучшатся, а цена снизится (а это произойдет)? Тут даже к гадалке ходить не надо...

Среди прочего, использованы материалы: http://www.forbes.ru/forbeslife/327269-pervoe-kitaiskoe-preduprezhdenie-...

 

13 декабря 2017
4teller(85)%
Как сообщила газета China Daily, один из крупнейших в Китае производителей автомобилей BAIC Motor планирует к 2025 году прекратить выпуск автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями и перейти исключительно на электрические и гибридные двигатели. «Наша цель — прекратить продажи автомобилей нашей разработки на обычном топливе в Пекине к 2020 году, а затем прекратить их производство и продажу по всей стране к 2025 году»,— заявил сегодня председатель совета директоров BAIC Group Сюй Хэи на мероприятии в инновационном центре в Пекине. В первом полугодии 2017 года BAIC Motor продала под собственным брендом 12 215 автомобилей с электрическими и гибридными двигателями, что составляет 11% от общего числа проданных ею автомобилей. Это решение руководства компании принято в рамках объявленных планов правительства Китая полностью запретить производство дизельных и бензиновых автомобилей в стране к 2040 году. Кроме того, власти Китая с 2019 года вводят жесткие квоты на производство гибридных и электрических автомобилей с тем, чтобы к 2025 году их продажи составляли не менее пятой части всех продаж автомобилей в стране. Как ожидает китайское руководство, это позволит сократить уровень загрязнения воздуха в стране, а также позволит китайским производителям укрепить свои позиции в конкурентной борьбе с другими мировыми производителями.
22 ноября 2017
4teller(85)%
Мировые продажи электромобилей в третьем квартале текущего года составили 287 тыс. Об этом сообщили эксперты Bloomberg New Energy Finance (BNEF), опубликовавшие во вторник исследование рынка электромобилей. Таким образом, рост продаж электромобилей (в это число входят как собственно электромобили, так и гибридные автомобили, заряжающиеся при помощи подключения к электросети) составил по сравнению со вторым кварталом текущего года 23%, а по сравнению с третьим кварталом прошлого — 63%. Как отмечают эксперты BNEF, больше половины продаж приходится на Китай, где государственная программа субсидий делает электромобили дешевле (иногда до 40%) автомобилей внутреннего сгорания. Эксперты, кроме того, прогнозируют, что отмеченный рост продаж электромобилей (который они связывают с большей доступностью инфраструктуры для подзарядки и предоставлением производителями большего выбора моделей) приведет к тому, что в 2017 году впервые за год будет продано более 1 млн электромобилей по всему миру.
17 ноября 2017
4teller(85)%
Согласно докладу, опубликованному в феврале 2017 года Имперским колледжем Лондона совместно с организацией Carbon Tracker Initiative, к 2035 году электромобили будут составлять треть всего транспорта, к 2040 году — более половины, а после 2050 года — более двух третей. При этом в исследовании указывается, что по прогнозам нефтегазовой компании BP доля электромобилей в 2035 году составит лишь 11%. Рост применения электромобилей уже к 2025 году приведет к замещению 2 млн баррелей нефти в день. Это такой же уровень перепроизводства нефти, который привел к кризису 2014–2015 годов. К 2040 году — 16 млн баррелей в день, а к 2050 году — 25 баррелей в день. «Электромобили и солнечная энергия меняют правила игры, что недооценивают производители ископаемого топлива. Дальнейшие инновации могут привести к тому, что наши сценарии станут консервативными уже в течение пяти лет»,— говорится в заявлении Carbon Tracker Initiative.
Существующие похожие прогнозы
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
С этой инициативой выступил зампредседателя комитета Госдумы по образованию и науке Борис Чернышов (ЛДПР).
Ровно
15 марта 2018
прогноз сбудется
Техника и наука
Выпуск российского смартфона YotaPhone 3 отложили из-за потери интереса китайским акционером
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Исследователи из университета Беркли (США) разработали технологию, позволяющую переводить мысли в слова. После нескольких лет испытаний компьютер угадал загаданное человеком слово
(+5)
(+1)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Ученые всего мира пытаются решить этот вопрос и вполне вероятно, когда-нибудь мы сможем дать конкретный ответ. Тем более, что имеется несколько фактов "За"
(+1)
(+1)
Примерно
31 декабря 2018
прогноз сбудется
Техника и наука
Новая система искусственного интеллекта способна определять видимые признаки рака кожи с такой же точностью, с какой это делают настоящие врачи.
(+5)
(+1)
Примерно
31 мая 2018
прогноз сбудется
Техника и наука
Недавно специалисты из Microsoft создали DeepCoder – искусственный интеллект, который самостоятельно пишет программы, пользуясь кодом из других источников.
(+10)
(+2)
Примерно
31 декабря 2050
прогноз сбудется
Техника и наука
Развитие мировой энергетики обусловлено влиянием стремительного роста в развивающихся странах индустриальной энергетики и перехода развитых стран к постиндустриальной энергетике...
Не позднее
31 марта 2018
прогноз сбудется
Техника и наука
Садовник Tertill разработан для круглосуточного мониторинга грядок, поэтому его конструкция защищена от грязи и пыли, а солнечная панель и батарея делают его практически автономным
Примерно
29 августа 2018
прогноз сбудется
Техника и наука
Это мнение директора по внешнеэкономической деятельности Вячеслава Дзиркална...
(+2)
(+1)
Не позднее
31 декабря 2022
прогноз сбудется
Техника и наука
Построенная индийскими энергетиками солнечная электростанция Камути использует 2,5 миллиона солнечных панелей, установленных на площади 10,36 квадратных километра

Накопленные прогнозы складываются в тенденции:

Политика:    Трамп         США       Крым        Украина         Евросоюз         Миграция       Сирия      Оружие         Санкции         Выборы

Наука и Техника:    Электромобили     Беспилотные автомобили     Космос     Нейросети     Роботы      Покорение Марса        Ракеты

Виртуальная реальность       Смартфоны      Покорение Луны       Искусственный интеллект       Apple       Энергетика          Блокчейн

Астероиды          Видео          Боевые роботы         Нанотехнологии         Илон Маск         SpaceX        Биометрия        Космодром "Восточный"

Экономика:      Пенсии        Газпром         Доллар        Нефть       Экономический кризис      Сотовая связь      Недвижимость        Налоги

Общество:      Интернет       Туризм       Секс        Спорт          Компьютеры          Автомобили        Изменение климата        ГМО      

Facebook         ВКонтакте      Человек       Население      Демография      Миграция       VPN      Анонимайзер

Медицина:        Генетика       Медицина       Органы       Трансплантология        Лекарства        Лечение рака       Лекарство от старения

 

Прогнозы по любым другим темам можно найти с помощью поиска