Прогнозы будущих событий России и мира

Лента новостей

24.07.17К прогнозу добавлено обоснование
 
Прогноз сбудется когда-нибудь
Москва станет красивее и удобнее, права жителей хрущевок не будут нарушены, владельцы недвижимости получат равноценное и более комфортное жилье. Верите ли Вы?
+ 1 обоснований
(+13)
(+6)
Жить рядом с пятиэтажками более комфортно, чем рядом с домами, которые построят вместо хрущевок. Новые дома будут выше, население района увеличится, зеленые насаждения сократятся. Поэтому большинство соседей отрицательно относятся к реновации. Стройка пугает всех. Главными проблемами реновации жители соседних домов считают масштабное строительство, которое развернется в рамках программы (34%), низкое качество новых домов (26%) и насильственное переселение москвичей из престижных районов на окраины (23%). Противники реновации в первую очередь отмечают плохое качество новых домов и выселение москвичей, эти варианты выбрали по 34% респондентов. Шум, грязь и другие последствия стройки чаще всего называли проблемой реновации все респонденты Левада-центра (31%) — жители и хрущевок, и соседних домов. Еще 24% предсказывают транспортные проблемы, в том числе нехватку парковок.
24.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2017
Прогноз сбудется не позднее 10 октября 2017
9 апреля - Дональд Трамп обсуждает вопрос о возможности применения новых антироссийских санкций в связи с ситуацией в Сирии, сообщила представитель США в ООН
+ 1 обоснований
23.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2025
Прогноз сбудется примерно 11 января 2025
На государственном и муниципальных уровнях принимаются программы строительства электрозаправок, с целью сделать владение электрокарами удобным и комфортным
+ 1 обоснований
(+1)
(+2)
Британские фонарные столбы превратили в зарядки для электромобилей. Если водителю обычного автомобиля понадобилось заправиться, он легко может это сделать практически в любом месте — заправок везде хватает. Но владельцу электрического авто часто приходится заморачиваться, ведь зарядных станций сейчас не так много, поэтому у многих с зарядкой возникают сложности. Не так просто взять и натыкать по городу станций для электромобилей, но элегантные решения часто оказываются простыми и буквально «плавают на поверхности». Так, стартап Ubitricity начал превращать обычные уличные фонари в зарядные станции для электрокаров. Глава Ubitricity говорит, что такие маленькие зарядки производит только его компания, поэтому конкурентов у них нет. Недорогая, практичная и простая в установке зарядка может зарядить любой электромобиль. Вот только нужно купить специальную зарядку, с помощью которой к утру можно зарядить любую батарею. Сейчас в Лондоне установлено около сотни таких зарядок, но компания продолжает присматривать новые места для монтажа новых зарядников.
23.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2020
Прогноз сбудется не позднее 11 августа 2020
Прототипы автомобилей компания представила в июле 2016г. в Пекине. Находясь на солнце 5-6 часов в день, автомобили смогут проезжать до 80 км в сутки без дополнительной подзарядки
+ 1 обоснований
(+2)
(+2)
Прощай, солнечная крыша! В ноябре 2016 года Элон Муск сказал, что Тесла 3 будет включать в себя технологию новой солнечной крыши. Однако 15 июлятекущего года на собрании Ассоциации губернаторов Муск сообщил, что отказался от этой идеи. Он объяснил: "Я действительно думал об этом. Я задал вопрос своей команде. Есть ли способ сделать это на автомобиле? Технически, если у вас есть какая-то трансформаторная вещь, которая выскочит из багажника, как хардтоп-кабриолет, который держит солнечные панели над автомобилем. И если вы находитесь на солнце, этого будет достаточно, чтобы генерировать 20-30 миль в день электричества. Это слишком сложный способ добиться результата". Как сообщает Electrek, проблема с концепцией солнечных панелей, которая покрывает верхние части автомобилей, заключается в том, что они редко достаточно эффективны, чтобы быть полезными. Кроме того, их функциональность зависит от вашего местоположения. Даже солнечная крыша Prius - это в основном система вентиляции, не являющаяся существенным источником резервной мощности для автомобиля. В конце концов, идея убирающегося массива в багажнике - это сложное решение, которое, в лучшем случае, добавит 20-30 миль в день. Так, к сожалению, похоже, что мы не увидим вариант солнечной крыши на Модель 3, по крайней мере, не сейчас.
23.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2017
Прогноз сбудется примерно 31 июля 2017
Замглавы ведомства Алексей Волин проинформировал, что в ближайшее время этот документ направят в Госдуму
+ 1 обоснований
(+2)
(+3)
Госдума одобрила в третьем, последнем чтении закон о запрете анонимайзеров, передает корреспондент РБК. Внесенные в июле группой депутатов от фракций «Единой России», «Справедливой России» и КПРФ поправки в закон «О защите информации» одобрили 373 депутата, два проголосовали против и два воздержались. Принятые нижней палатой поправки запрещают владельцам анонимайзеров и VPN-сервисов предоставлять доступ к сайтам, которые заблокированы на территории России. Также, согласно поправкам, Роскомнадзор получает право блокировать сайты, где будет размещена информация о средствах обхода блокировок. Также закон предписывает операторам поисковых систем прекращать на территории России выдачу ссылок на информационные ресурсы, включенные в перечень Роскомнадзора. Как ранее рассказывали РБК два источника в нижней палате, ускорить принятие законопроектов о регулировании в Сети депутатов во время закрытого правительственного часа просил директор Федеральной службы безопасности (ФСБ) России Александр Бортников.
Сколько я делаю верных прогнозов: НАЧАТЬ ВЕСТИ СТАТИСТИКУ
23.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2030
Прогноз сбудется примерно 6 декабря 2030
Личный автомобиль простаивает 96% времени. Покупка авто, обслуживание, хранение - расходы, пробки и парковки - проблемы.
+ 1 обоснований
(+2)
(+5)
Будущий сервис такси может стать похожим на просмотр фильмов или скачивание музыки: вы платите ежемесячную абонентскую плату, и пользуетесь, когда вам это нужно. "Let us take a closer look at what is happening with music, for instance. Artists still release albums, but very few people actually buy the physical album. Instead, they might buy the songs digitally on iTunes, and a growing amount of people will listen to the track on-demand. Music is accessed, not owned. The same goes for your favourite film. Ten years ago you would have bought a DVD to watch over and over again. Now you have it on stand-by on Netflix. And this is just the beginning. Things get really interesting when we start talking about cars instead of music. What would it be like to access a car on-demand? You might say that we already have taxis. But a taxi isn’t as convenient as Netflix is. What would it be like to actually have the convenience of your own car without owning it? Mobility-as-a-Service (MaaS) is a model for traffic without ownership. You pay a monthly fee for it, like with Spotify, tell the app where you are going and get instant access to taxis, Ubers, buses, and so on. Everything is available on-demand and ownership is no longer needed. MaaS is part of a trend called the “as a service” model. The framework began as a simple idea in software development, when companies started paying for access instead of buying permanent licenses for office programs. Now the same model is moving into the material world. Netflix, Spotify, AirBnb and Uber are all “as a service” companies".
22.07.17Новый прогноз
2020
Прогноз сбудется примерно 22 июля 2020
Об этом сообщает агентство ТАСС со ссылкой на портал Business Insider.
(+4)
(+2)
21.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2019
Прогноз сбудется примерно 30 декабря 2019
Недавно в «КАМАЗ» разработали второе поколение электробусов КАМАЗ-6282, способных заряжаться всего за 15 минут
+ 1 обоснований
(+3)
(+2)
Премьер-министр РФ Дмитрий Медведев в пятницу ознакомился с проектом группы "КАМАЗ" и НАМИ — беспилотным автобусом "Шатл", и прокатился на нем. В пятницу премьер-министр проводит на площадке НАМИ совещание по вопросу развития электрического и беспилотного транспорта в стране. Руководитель проекта "Шатл" (широкоадаптивная транспортная логистика) Алексей Гуськов рассказал, что в настоящее время выпущена единственная модель автомобиля, она и представлена премьеру. "Он (автобус) еще только-только появился", — сказал он журналистам. Возможно, данный автобус будет использован на чемпионате мира по футболу в 2018 году, рассказал журналистам заместитель генерального директора НАМИ Алексей Гогенко. "В марте 2018 года у нас будет четыре таких экземпляра. Эксплуатация пока будет только по закрытым территориям. Возможно, будет получено одобрение использовать его на чемпионате мира по футболу", — сказал он.
21.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2017
Прогноз сбудется не позднее 31 июля 2017
В них мы расскажем о том, как последние новости могли повлиять на будущее. Чтобы подписаться на емейл - рассылку, проголосуйте по этому прогнозу
+ 1 обоснований
(+4)
(+7)
«Новости о будущем» за неделю с 14 по 21 июля В нашей подборке – свежие новости за неделю, подтверждавшие или опровергавшие те или иные прогнозы и тенденции. Электробусы Буквально сегодня мэр Москвы сообщил, что через три года Москва откажется от автобусов на моторном топливе и будет закупать исключительно электробусы. Электрические автобусы уже вышли на маршруты в Минске, этот инновационный транспорт тестируется на улицах Москвы. Все это подтверждает прогнозы о том, что дымящие и коптящие городские автобусы со временем уйдут в прошлое. Так же, как и троллейбусы, и, возможно, трамваи, поскольку электрические автобусы более удобны с точки зрения эксплуатации, и не требуют затрат на строительство специальных путей. Марс Оптимистические прогнозы о скорой отправке человека на Марс оказались под угрозой, несмотря на то, что в них верит в среднем 60% проголосовавших. 14 июля руководитель отдела NASA, отвечающего за реализацию пилотируемых программ, сообщил журналистам, что NASA не располагает достаточным бюджетом, чтобы подготовить миссию на Красную планету к 2030 году. Буквально цитируя сообщения СМИ, «для отправки человека на Марс необходимо разработать множество принципиально новых систем, позволяющих войти в атмосферу планеты и совершить там высадку. В настоящее время космическое агентство не обладает необходимыми технологиями». Возможно, данное сообщение отрезвит излишне оптимистичных читателей. Лазерное оружие 18 июля американские военные провели в водах Персидского залива испытания лазерной пушки, во время которых сбили с ее помощью беспилотный летательный аппарат. Ссылку на видео можно найти здесь. Луч не видно и не слышно, однако он обладает разрушительной силой. Все это лишний раз подтверждает прогноз о том, что в 2023 году на вооружение армии США поступит лазерное оружие. Возможно, не только американской. Недавно сообщалось о похожих испытаниях российской разработки, которая с помощью лазера может не только сбивать вражеские беспилотники, но и заряжать энергией собственные дроны. Читая о подобных испытаниях, можно предположить, что лазерное оружие может достаточно скоро перейти из области экзотики в практическую плоскость. Вопрос, конечно, в его цене и эффективности, но об этом не так уж много информации. Сотовая связь 15 июня состоялся давно анонсированный запуск виртуального сотового оператора VK Mobile. Согласно первоначальным сообщениям, услуги оператора планировалось сделать бесплатными для активных пользователей соцсети «ВКонтакте»: дать возможность звонить без оплаты тем, кто просматривает рекламу или делает перепосты. Пока что информация о тарифах оператора не радует такими нововведениями, однако, не всё сразу – подождем…Если бесплатные тарифы появятся, а следом начнет работать новый виртуальный оператор от Сбербанка, также планировавший похожие тарифы для своих активных клиентов, возможно, подтвердится давний прогноз президента МТС о том, что «услуги мобильных операторов могут стать бесплатными в среднесрочной перспективе» (это цитата). Тенденции в области сотовой связи – по ссылке. В подготовке дайджеста использована пользовательская база данных сайта 4teller.com.
21.07.17Новый прогноз
2020
Прогноз сбудется примерно 21 июля 2020
О предстоящем переходе на электрические автобусы сообщил Мэр Москвы Сергей Собянин
(+4)
(+3)
Сбылся ли мой прогноз: ПОЛУЧИТЬ СООБЩЕНИЕ НА ЕМЕЙЛ
21.07.17Новый прогноз
21.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2060
Прогноз сбудется примерно 17 апреля 2060
Солнечная, ветровая и космическая возобновляемая энергетика - светлое будущее человечества
+ 1 обоснований
(+2)
(+5)
Капица о бесперспективности альтернативной энергетики 8 октября 1975 г. на научной сессии, посвященной 250-летию Академии наук СССР, академик Петр Леонидович Капица, удостоенный тремя годами позже Нобелевской премии по физике, сделал концептуальный доклад, в котором, исходя из базовых физических принципов, по существу, похоронил все виды «альтернативной энергии», за исключением управляемого термоядерного синтеза. Соображения академика Капицы, они сводятся к следующему: какой бы источник энергии ни рассматривать, его можно охарактеризовать двумя параметрами: плотностью энергии — то есть ее количеством в единице объема, — и скоростью ее передачи (распространения). Произведение этих величин есть максимальная мощность, которую можно получить с единицы поверхности, используя энергию данного вида. Вот, скажем, солнечная энергия. Ее плотность ничтожна. Зато она распространяется с огромной скоростью — скоростью света. В результате поток солнечной энергии, приходящий на Землю и дающий жизнь всему, оказывается совсем не мал — больше киловатта на квадратный метр. Увы, этот поток достаточен для жизни на планете, но как основной источник энергии для человечества крайне неэффективен. Как отмечал П. Капица, на уровне моря, с учетом потерь в атмосфере, реально человек может использовать поток в 100—200 ватт на квадратный метр. Даже сегодня КПД устройств, преобразующих солнечную энергию в электричество, составляет 15%. Чтобы покрыть только бытовые потребности одного современного домохозяйства, нужен преобразователь площадью не менее 40—50 квадратных метров. А для того, чтобы заменить солнечной энергией источники ископаемого топлива, нужно построить вдоль всей сухопутной части экватора сплошную полосу солнечных батарей шириной 50—60 километров. Совершенно очевидно, что подобный проект в обозримом будущем не может быть реализован ни по техническим, ни по финансовым, ни по политическим причинам. Сейчас также идет обсуждение вопроса использования геотермальной энергии. Как известно, в некоторых местах мира на земной поверхности, где имеется вулканическая деятельность, это успешно осуществляется, правда, в небольших масштабах. Преимущество этого метода для энергетики больших мощностей, несомненно, очень велико, энергетические запасы здесь неистощимы, и, в отличие от солнечной энергии, которая имеет колебания не только суточные, но и в зависимости от времен года и от погоды, геотермальная энергия может генерироваться непрерывно. Еще в начале этого века гениальным изобретателем современной паровой турбины Ч. Парсонсом разрабатывался конкретный проект использования этой энергии. Конечно, он не мог предвидеть тех масштабов, которых достигнет энергетика теперь, и его проект имеет только исторический интерес. Современный подход к этой проблеме основывается на том, что в любом месте земной коры на глубине в 10-15 км достигается температура в несколько сот градусов, достаточная для получения пара и генерирования энергии с хорошим КПД. При осуществлении этого проекта на практике мы опять наталкиваемся на ограничения, связанные с плотностью потока энергии. Как известно, теплопроводность горных пород очень мала. Поэтому при существующих внутри Земли градиентах температур для подвода необходимого тепла нужны очень большие площади, что весьма трудно выполнимо на глубине в 10-15 км. Вот почему возможность нагрева необходимого количества воды сомнительна. Кроме солнечной и геотермальной энергий, не истощающих запасы, есть еще гидроэнергия, получаемая при запруживании рек и при использовании морских приливов. Накопленную таким образом гравитационную энергию воды можно весьма эффективно превращать в механическую. Сейчас в энергетическом балансе использование гидроэнергии составляет не более 5%, и, к сожалению, дальнейшего увеличения не приходится ждать. Это связано с тем, что запруживание рек оказывается рентабельным только в горных местах, когда на единицу площади водохранилища имеется большая потенциальная энергия. Запруживание рек с подъемом воды на небольшую высоту обычно экономически не оправдывает себя, в особенности когда это связано с затоплением плодородной земли, так как приносимый ею урожай оказывается значительно более ценным, чем получаемая энергия. Опять тот же недостаток плотности потока энергии. Использование ветра, также из-за недостаточной плотности энергетического потока, оказывается экономически неоправданным. Конечно, использование солнечной энергии, малых водяных потоков, ветряков часто может быть полезным для бытовых нужд в небольших масштабах. Противоположный пример — топливные элементы, где происходит прямое превращение химической энергии окисления водорода в электроэнергию. Здесь плотность энергии велика, высока и эффективность такого преобразования, достигающая 70 и более процентов. Зато крайне мала скорость ее передачи, ограниченная очень низкой скоростью диффузии ионов в электролитах. В результате плотность потока энергии оказывается примерно такой же, как и для солнечной энергии. Петр Капица писал: «На практике плотность потока энергии очень мала, и с квадратного метра электрода можно снимать только 200 Вт. Для 100 мегаватт мощности рабочая площадь электродов достигает квадратного километра, и нет надежды, что капитальные затраты на построение такой электростанции оправдаются генерируемой ею энергией». Значит, топливные элементы можно использовать только там, где не нужны большие мощности. Но для макроэнергетики они бесполезны. Из приведенного анализа следует, что нужно искать новые источники энергии для энергетики больших мощностей взамен истощающихся в природе запасов химической энергии. Очевидно, можно и следует более бережно относиться к использованию энергетических ресурсов. Конечно, желательно, например, не тратить их на военные нужды. Однако все это только отсрочит истощение топливных ресурсов, но не предотвратит кризиса. Очень дорогая фантастика... А как же водородная энергетика и пресловутое биотопливо, которые сегодня пропагандируются наиболее активно? Почему Капица не обращал на них внимания вообще? Ведь биотопливо в виде дров человечество использует уже веками, а водородная энергетика сегодня кажется настолько перспективной, что едва ли не каждый день приходят сообщения о том, что крупнейшие автомобильные компании демонстрируют концепт-кары на водородном топливе! Неужели академик был настолько недальновиден? Увы... Никакой водородной и даже биоэнергетики в буквальном смысле слова не может существовать. Что касается водородной энергетики, то, поскольку природные месторождения водорода на Земле отсутствуют, ее адепты пытаются изобрести вечный двигатель планетарного масштаба, не более и не менее того. Есть два способа получить водород в промышленных масштабах: либо путем электролиза разложить воду на водород и кислород, но это требует энергии, заведомо превосходящей ту, что потом выделится при сжигании водорода и превращении его опять в воду, либо... из природного газа с помощью катализаторов и опять-таки затрат энергии — которую нужно получить... опять-таки сжигая природные горючие ископаемые! Правда, в последнем случае это все-таки не «вечный двигатель»: некоторая дополнительная энергия при сжигании водорода, полученного таким путем, все же образуется. Но она будет гораздо меньше той, что была бы получена при непосредственном сжигании природного газа, минуя его конверсию в водород. Значит, «электролитический водород» — это вообще не топливо, это просто «аккумулятор» энергии, полученной из другого источника... которого как раз и нет. Использование же водорода, полученного из природного газа, возможно, и сократит несколько выбросы углекислого газа в атмосферу, так как эти выбросы будут связаны только с генерацией энергии, необходимой для получения водорода. Но зато в результате процесса общее потребление невозобновляемых горючих ископаемых только вырастет! Ничуть не лучше обстоят дела и с «биоэнергетикой». В этом случае речь идет либо о реанимации старинной идеи использования растительных и животных жиров для питания двигателей внутреннего сгорания (первый «дизель» Дизеля работал на арахисовом масле), либо об использовании этилового спирта, полученного путем брожения натуральных — зерна, кукурузы, риса, тростника и т.д. — или подвергнутых гидролизу (то есть разложению клетчатки на сахара) — агропродуктов. Что касается производства масел, то это крайне низкоэффективное, по «критериям Капицы», производство. Так, например, урожайность арахиса составляет в лучшем случае 50 ц/га. Даже при трех урожаях в год выход орехов едва ли превысит 2 кг в год с квадратного метра. Из этого количества орехов получится в лучшем случае 1 кг масла: выход энергии получается чуть больше 1 ватта с квадратного метра — то есть на два порядка меньше, чем солнечная энергия, доступная с того же квадратного метра. При этом мы не учли того, что получение таких урожаев требует интенсивного применения энергоемких удобрений, затрат энергии на обработку почвы и полив. То есть, чтобы покрыть сегодняшние потребности человечества, пришлось бы полностью засеять арахисом пару-тройку земных шаров. Проведя аналогичный расчет для «спиртовой» энергетики, нетрудно убедиться, что ее эффективность еще ниже, чем у «дизельного» агро-цикла. ...Но очень выгодная для экономики «мыльного пузыря» Что же, американские ученые не знают этих цифр и перспектив? Разумеется, знают. Ричард Хейнберг в своей нашумевшей книге PowerDown: Options And Actions For A Post-Carbon World (наиболее точный по смыслу перевод — «Конец света: Возможности и действия в пост-углеродном мире») самым детальным образом повторяет анализ Капицы и показывает, что никакая биоэнергетика мир не спасет. Так что происходит? А вот что: только очень наивный человек полагает, что экономика сегодня, как и 150 лет назад, работает по марксистскому принципу: «деньги — товар — деньги». Новая формула «деньги — деньги» короче и эффективнее. Хлопотное звено в виде производства реальных товаров, обладающих для людей реальной полезностью в привычном смысле этого слова, стремительно вытесняется из «большой экономики». Связь между ценой и полезностью в материальном смысле — полезность вещи как пищи, одежды, жилья, средства передвижения или услуги как средства удовлетворения какой-то реальной потребности, — уходит в небытие точно так же, как некогда ушла в небытие связь между номиналом монеты и массой заключенного в ней драгоценного металла. Точно так же «вещи» нового века очищаются от всякой полезности. Единственная потребительная способность этих «вещей», единственная их «полезность», которая сохраняет смысл в экономике нового времени, — это их способность быть проданными, а главным «производством», приносящим прибыль, становится надувание «пузырей». Всеобщая вера в возможность продать воздух в виде акций, опционов, фьючерсов и многочисленных других «финансовых инструментов» становится главной движущей силой экономики и основным источником капитала для ксендзов этой веры. После того, как последовательно лопнули пузыри «доткомов» и недвижимости, а «нанотехнология», рисующая сказочные перспективы, по большей части так и продолжает их рисовать без заметной материализации, американские финансисты, похоже, всерьез обратили внимание на альтернативные источники энергии. Вкладывая деньги в «зеленые проекты» и оплачивая наукообразную рекламу, они вполне могут рассчитывать на то, что многочисленные буратины прекрасно удобрят своими золотыми финансовую ниву чудес. Источник: П.Л. Капица ЭНЕРГИЯ И ФИЗИКА Доклад на научной сессии, посвященной 250-летию Академии наук СССР, Москва, 8 октября 1975 г. См.: Вестник АН СССР. 1976. № 1. С. 34-43.
20.07.17Новый прогноз
2022
Прогноз сбудется примерно 20 июля 2022
Новые ракеты смогут анализировать воздушную и радиолокационную обстановку и самостоятельно принимать решение, на какой высоте, с какой скоростью и в каком направлении им лететь.
(+3)
(+6)
20.07.17Новый прогноз
2018
Прогноз сбудется примерно 20 декабря 2018
SpaceX намерена достичь того, чтобы после первого полета первой ступени ракеты требовалась лишь техническая инспекция, но не замена отдельных деталей, как сейчас
(+6)
(+4)
20.07.17Новый прогноз
2018
Прогноз сбудется не позднее 20 июля 2018
С такой инициативой выступил заместитель постпреда РФ при ООН Владимир Сафронков.
(+3)
(+2)
Сохранить интересующие меня прогнозы: ЗАВЕСТИ ЛИЧНЫЙ КАБИНЕТ
20.07.17Новый прогноз
 
Прогноз сбудется когда-нибудь
С этой инициативой выступил зампредседателя комитета Госдумы по образованию и науке Борис Чернышов (ЛДПР).
(+3)
(+4)
20.07.17К прогнозу добавлено обоснование
2017
Прогноз сбудется примерно 31 августа 2017
Шансы на успех вернуть верхнюю ступень во время демонстрационного полета Falcon Heavy для повторного применения малы, но оно того стоит, считает глава компании Илон Маск
+ 1 обоснований
(+7)
(+2)
19.07.17Новый прогноз
2017
Прогноз сбудется примерно 30 ноября 2017
Первые девкиты устройства будут рассылаться разработчикам софта уже осенью 2017 года. В продажу же устройство должно поступить ближе к Рождеству.
(+5)
(+2)
19.07.17Новый прогноз
 
Прогноз сбудется когда-нибудь
Вместо того чтобы отправлять людей в миссию в один конец, чтобы искать жизнь на поверхности, новая работа предлагает обустроить форпост будущего именно на Титане
(+5)
(+4)
19.07.17Новый прогноз
 
Прогноз сбудется когда-нибудь
Группе специалистов из МФТИ удалось разработать память абсолютно нового типа
(+5)
(+4)
Сколько я делаю верных прогнозов: НАЧАТЬ ВЕСТИ СТАТИСТИКУ

Ищите прогнозы по темам:    Apple     Беспилотные автомобили     Пройти тест    Виртуальная реальность     Газ      Генетика     Доллар     Евросоюз     Изменение климата

Интернет      Искусственный интеллект       Космос      Кризис      Крым     Лечение рака     Луна     Марс     Медицина      Избранное      Миграционный кризис     Налоги     Недвижимость

Опрос: в какое будущее мы верим?     Нейросети    Нефть     Оружие     Пенсии      Политика    Ракеты     Роботы     Россия     Санкции     Секс      Сирия     Смартфоны

Спорт     Сотовая связь     SpaceX     США     Образ будущего     Трамп     Туризм     Украина     Экономика     Электромобили    Энергетика     О сайте     Еще...

 

Добавить страницу в закладки