Москва полностью перейдет на электробусы


1 000
Примерно
31 декабря 2030
прогноз сбудется
Автобусный парк в Москве будет полностью электрическим к 2030 году, через семь-восемь лет с момента закупки только электробусов в 2021 году, сообщил Максим Ликсутов
(+3)
(+5)

Сводная информация по прогнозу Редактировать сводную информацию

09 октября 2018 - Московские электробусы перевезли 125 тыс. пассажиров с момента их запуска - с сентября 2018 г. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс». Электробусы работают на маршруте №73 от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирево. Ожидается, что до конца 2018 г. новый транспорт выйдет еще на пять маршрутов, к этому времени запланирована поставка в общей сложности 100 автобусов на электрической тяге. КамАЗ и ГАЗ до конца марта 2019 г. по контракту должны поставить по 100 электробусов и 31 зарядной станции. По условиям сервисных контрактов, производители обеспечивают полную функциональность подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет. Транспорт заряжается на конечных станциях маршрутов. Для этого в Москве создают сеть ультрабыстрых зарядных станций - пополнение энергии занимает от шести до 24 минут в зависимости от уровня заряда батареи. Запас хода электробуса - более 40 км. «В декабре 2018 г. будет разыгран еще один лот на 100 электробусов для Москвы. До 2021 г. планируется закупать по 300 электробусов ежегодно, в дальнейшем Москва откажется от покупки дизельных автобусов и будет приобретать только электрический транспорт», - заключили в пресс-службе.  https://www.mskagency.ru/materials/2824618

01 сентября 2018 - В Москве 1 сентября запустили первый маршрут электробусов. «Новый инновационный транспорт появился в Москве — электробус. Процентов на 18 он потребляет меньше электроэнергии, чем троллейбусы, отличается от него единственно тем, что подзарядка идет не по всему маршруту, а на конечных остановках. Ну и более маневренный и, современный транспорт», — сказал Сергей Собянин. По его словам, со временем электробусы заменят автобусы, которые работают на бензине и дизельном топливе, что значительно улучшит экологическую ситуацию в городе.  Важное отличие от автобуса заключается также в том, что электробус двигается практически бесшумно. Заряжать его нужно с помощью пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, которые размещены на конечных остановках. Суммарные затраты на эксплуатацию электробуса на десять процентов ниже, чем троллейбуса. Московский электробус — крупнейший проект в области развития наземного городского транспорта не только в России, но и в мире. В мае Правительство Москвы провело два аукциона на поставку электробусов. Победители — крупнейшие российские автопроизводители, КамАЗ и группа ГАЗ. С каждым из них заключили контракт на поставку 100 электробусов (всего 200) и 31 ультрабыстрой зарядной станции (всего 62). Они будут отвечать за работу нового вида транспорта и станций в течение 15 лет. Ожидается, что к следующему году российская столица займет первое место среди европейских городов по доле экологичного электрического и газового подвижного состава в парке общественного транспорта. Сейчас на электротяге в Москве работают порядка 900 трамваев и свыше тысячи троллейбусов. https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/4977050/

25 июля 2018 - Автобусный парк в Москве будет полностью электрическим к 2030 году, через семь-восемь лет с момента закупки только электробусов в 2021 году, сообщил руководитель столичного департамента транспорта Максим Ликсутов на VI Международном экспертном совете по транспортным вопросам в среду. "Перед нами стоит задача перехода на электрический транспорт, в первую очередь, это автобусы. Мы приняли программу, которая подразумевает приобретение каждый год с 2018 по 2020 годы по 300 электробусов отечественного производства, и с 2021 года уже принято постановление правительства Москвы о том, что с 2021 года мы будем покупать только электрические автобусы. Это значит, что примерно через семь-восемь лет в Москве будет только электрический транспорт", — сказал Ликсутов в рамках экспертного совета. https://ria.ru/society/20180725/1525275014.html

9 октября 2018
User Image4teller(85)%
Московские электробусы перевезли 125 тыс. пассажиров с момента их запуска - с сентября 2018 г. Об этом сообщили в пресс-службе ГУП «Мосгортранс». «125 тыс. пассажиров перевезли московские электробусы с момента запуска. Пассажиропоток в инновационном транспорте растет - если в сентябре каждый день новым транспортом пользовались в среднем 3 тыс. человек, то на данный момент в будни пассажиропоток вырос до 4 тыс. С 1 октября в электробусах начало действовать единое тарифное меню Московского транспорта и все льготы», - следует из сообщения. Напоминается, что электробусы работают на маршруте №73 от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирево. Ожидается, что до конца 2018 г. новый транспорт выйдет еще на пять маршрутов, к этому времени запланирована поставка в общей сложности 100 автобусов на электрической тяге. «Новый транспорт в столицу поставляют крупнейшие российские производители - КамАЗ и ГАЗ. Каждый из них до конца марта 2019 г. по контракту обязуется поставить по 100 электробусов и 31 зарядной станции. По условиям сервисных контрактов, производители обеспечивают полную функциональность подвижного состава и зарядной инфраструктуры в течение 15 лет», - сообщили в пресс-службе. Там отметили, что московский электробус вмещает 85 пассажиров, имеет 30 мест для сидения. Низкий уровень пола, наличие пандуса (аппарели) и накопительная площадка обеспечивают высокий комфорт для всех пассажиров, включая маломобильных. Салон оснащен системами климат-контроля, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, информационными медиаэкранами и бесплатным Wi-Fi. Транспорт заряжается на конечных станциях маршрутов. Для этого в Москве создают сеть ультрабыстрых зарядных станций - пополнение энергии занимает от шести до 24 минут в зависимости от уровня заряда батареи. Запас хода электробуса - более 40 км. «В декабре 2018 г. будет разыгран еще один лот на 100 электробусов для Москвы. До 2021 г. планируется закупать по 300 электробусов ежегодно, в дальнейшем Москва откажется от покупки дизельных автобусов и будет приобретать только электрический транспорт», - заключили в пресс-службе.
1 сентября 2018
User Image4teller(85)%
В Москве 1 сентября запустили первый маршрут электробусов. Церемония, посвященная началу их регулярного движения, прошла у главного входа ВДНХ. Гости также познакомились с историей развития транспорта столицы, старинными и современными автобусами и троллейбусами. «Поздравляю вас с большим событием! Новый инновационный транспорт появился в Москве — электробус. Процентов на 18 он потребляет меньше электроэнергии, чем троллейбусы, отличается от него единственно тем, что подзарядка идет не по всему маршруту, а на конечных остановках. Ну и более маневренный и, современный транспорт. Очень важно, что в России создается техника мирового уровня, отрабатываются технологии, которые только-только начинают применяться в больших городах мира. Москва идет в тренде», — сказал Сергей Собянин. По его словам, со временем электробусы заменят автобусы, которые работают на бензине и дизельном топливе, что значительно улучшит экологическую ситуацию в городе. Мэр Москвы также прокатился в электробусе со студентами технических вузов. Они поделились впечатлениями о развитии общественного транспорта в столице. Первые электробусы следуют по маршруту троллейбуса № 73 от ВДНХ до 6-го микрорайона Бибирева. До конца этого года они выйдут еще на пяти маршрутах: — автобуса Т25 «Проспект Буденного» — «Метро “Лубянка”» — «Политехнический музей»; — троллейбуса № 83 «Уссурийская улица» — «Метро “Преображенская площадь”»; — троллейбуса № 42 «Рижский вокзал» — «Метро “Петровский парк”»; — троллейбуса № 76 «Холмогорская улица» — «Метро “ВДНХ”»; — троллейбуса № 36 «Бескудниковский переулок» — «1-я Останкинская улица». В электробусе 30 сидячих мест. Одновременно в нем могут проехать не менее 85 человек. Комфорт пассажиров обеспечивают низкий уровень пола, пандус (аппарель) и накопительная площадка, а безопасность — автоматическая система информирования, датчики задымления и температуры, тревожные кнопки, система видеонаблюдения. В салоне электробуса — системы климат-контроля, спутниковой навигации, есть USB-разъемы для зарядки мобильных устройств, информационные медиаэкраны. Можно воспользоваться бесплатным Wi-Fi. Важное отличие от автобуса заключается вот в чем: электробус двигается практически бесшумно, при этом без вредных выбросов в атмосферу. Заряжать его нужно с помощью пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, которые размещены на конечных остановках. Суммарные затраты на эксплуатацию электробуса на десять процентов ниже, чем троллейбуса. Московский электробус — крупнейший проект в области развития наземного городского транспорта не только в России, но и в мире. Благодаря ему повысится комфорт поездок, он станет новым драйвером развития общественного транспорта не только в Москве, но и во всей стране. В мае Правительство Москвы провело два аукциона на поставку электробусов. Победители — крупнейшие российские автопроизводители, КамАЗ и группа ГАЗ. С каждым из них заключили контракт на поставку 100 электробусов (всего 200) и 31 ультрабыстрой зарядной станции (всего 62). Они будут отвечать за работу нового вида транспорта и станций в течение 15 лет — именно столько будет работать электробус, рассказал заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов. По его словам, следить за исправностью транспорта эти две компании будут 24 часа семь дней в неделю. «Любая поломка, все, что нужно будет исправить и переделать, коллеги будут этим заниматься в течение 15 лет. Это их прямая ответственность, и перед городом у них очень жесткие финансовые обязательства. Будем требовать от них, чтобы наш электробус был самым надежным», — подчеркнул он. Чтобы управлять электробусом, водителям троллейбусов нужно пройти переобучение и сдать экзамены на категорию D. К слову, 565 водителей троллейбусов Мосгортранса уже официально допущены к этой работе. А вот водителям автобусов переучиваться не нужно. В декабре разыграют еще один лот на 100 электробусов для Москвы. Техническое задание могут доработать с учетом результатов эксплуатации уже поступивших в столицу машин. В 2019–2020 годах планируют покупать ежегодно по 300 электробусов. Начиная с 2021 года город вместо дизельных автобусов будет приобретать только электробусы. Ожидается, что к следующему году российская столица займет первое место среди европейских городов по доле экологичного электрического и газового подвижного состава в парке общественного транспорта. Сейчас на электротяге в Москве работают порядка 900 трамваев и свыше тысячи троллейбусов.
Существующие похожие прогнозы
Не позднее
30 января 2025
прогноз сбудется
Общество
В.Путин: "У нас стоит задача, она совершенно практичная, конкретная: к 2025 году нам нужно избавиться от вторых смен в школах, закрыть эту проблему"
(+1)
(+2)
Примерно
31 декабря 2020
прогноз сбудется
Общество
Минстрой подготовил предложения по введению обязательной установки общедомовых и индивидуальных приборов учета энергетических ресурсов с функцией передачи данных в многоквартирных домах
(+2)
(+2)
Примерно
31 декабря 2019
прогноз сбудется
Общество
По словам главы Минздрава, самым эффективным способом борьбы с фальсифицированными препаратами является "использование системы мониторинга движения лекарственных препаратов"
(+4)
(+1)
Примерно
3 февраля 2019
прогноз сбудется
Общество
На организацию новой системы оплаты потребуется не менее двух лет
(+3)
(+2)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Общество
Об этом сообщает «Парламентская газета».
Примерно
10 декабря 2021
прогноз сбудется
Общество
В Госдуму внесли законопроект о запрете анонимайзеров и VPN
(+1)
(+4)
Примерно
8 сентября 2019
прогноз сбудется
Общество
Минфин хочет преобразовать «черный рынок» криптовалют в организованный, заявил глава ведомства Антон Силуанов. Что на нем будет торговаться: биткоины, эфириум или новый "...
(+9)
(+12)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Общество
Экологическая ситуация в городе настолько ухудшилась, что прорабатывается возможность запрета на эксплуатацию автомобилей с дизелями ниже экологического стандарта «Евро-6»
(+2)
(+1)
Примерно
17 октября 2037
прогноз сбудется
Общество
Подобная программа проходит тестирование в Китае.Мониторинг активности в социальных сетях, цифровые транзакции и распознавание лиц не оставят людям возможности что-либо скрыть
(+5)
(+4)

Политика:    2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Технологии:    2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Экономика:      2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Общество:      2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Медицина:        2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

 

С помощью поиска можно найти прогнозы по любым темам