1 000
Примерно
25 декабря 2022
прогноз сбудется
Техника и наука

Китай начнет продажи крупнейшего самолета-амфибии

Первые лётные испытания китайского самолёта-амфибии проведут летом текущего года, а в 2021 выпустят в продажу
74%
26%

Сводная информация по прогнозу редактировать информацию

26 октября 2018 - Перспективный китайский гидросамолет AG600, крупнейший в мире из готовящихся к серийному производству самолетов-амфибий, 20 октября 2018 года впервые взлетел с воды. Как сообщает Flightglobal, испытания состоялись в водохранилище на реке Чжанхэ в Цзинмэне провинции Хубэй. После взлета самолет выполнил несколько кругов на гидроэродромом, после чего успешно сел на воду. Прежде крупнейшим гидросамолетом считался советский А-40 «Альбатрос». Самолет имел в длину 45,7 метра и размах крыла 42,5 метра. Максимальная взлетная масса гидросамолета составляла 90 тонн. Он мог развивать скорость до 800 километров в час и выполнять полеты на расстояние до пяти тысяч километров. По проекту были построены два самолета; программу закрыли в 2012 году.  https://nplus1.ru/news/2018/10/26/flight

05 октября 2018 - В Китае прошли водные испытания крупного самолета-амфибии. AG600 «Jiaolong» испытывался в режиме глиссирования на скоростях 80, 120 и 145 км/ч. Четырехмоторный самолет имеет колесное шасси и может использовать как сухопутные аэродромы, так и водную поверхность. Это один из самых больших гидросамолетов, хотя и не чемпион — первенство по размерам в этом классе до сих пор принадлежит летающей лодке Hughes H-4 Hercules, совершившей первый и единственный полет в 1947 году. Как сообщает портал defense-aerospace.com со ссылкой агентство «Синьхуа», самолет-амфибия с размахом крыльев 38.8 м предназначается для тушения лесных пожаров, спасательных операций и мониторинга водных ресурсов и их обитателей. Сообщется также, что машина будет использована и в военных целях — для патрулирования океанских пространств. Сообщается, что самолет может перевозить до 50 пассажиров, набирать из водоемов до 20 тонн воды и находится в воздуе до 12 часов — вероятно, полезная нагрузка в этом случае невелика. AG600 после официальной приемки будет самым большим из ныне состоящих в строю гидросамолетов — в этом смысле пресса права. На данный момент сообщается, что изготовитель машины, корпорация AVIC, получила заказы на 17 машин.     https://www.popmech.ru/weapon/news-444112-v-kitae-proshli-vodnye-ispytan...

14 мая 2018 - Китайская корпорация авиационной промышленности (AVIC) рассчитывает к 2022 году начать коммерческую поставку клиентам разрабатываемого ей крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600, заявил главный конструктор воздушного судна Хуан Линцай. "Мы пытаемся получить сертификат летной годности воздушного судна от управления гражданской авиации к 2021 году, а к 2022 году начать поставку клиентам", — цитирует Хуан Линцая агентство Синьхуа. Он добавил, что компания планирует перегонный полет самолета в июле из своей базы в Чжухае в Цзинмэнь в центральной провинции Хубэй, где позднее в этом году воздушное судно совершит первый полет с поверхности воды. В марте прошлого года AG600 успешно совершил свой первый тестовый полет с поверхности земли. Проект AG600 был одобрен в июне 2009 года, а сборка завершена в июле 2016 года. Воздушное судно является крупнейшим среди образцов подобной техники не только в Китае, но и в мире. Оно предназначено для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воде. Кроме этого, AG600 может оснащаться дополнительным оборудованием для мониторинга морской среды, пассажирских и грузовых перевозок, а также разведки месторождений полезных ископаемых. Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателям, способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. При этом максимальный взлетный вес AG600 составляет 53,5 тонны, длина корпуса — 39,3 метра, размах крыльев — 38,8 метра, а максимальная дальность полета — 4,5 тысячи километров.  https://ria.ru/economy/20180514/1520471403.html

24 декабря 2017 - Крупнейший на данный момент самолет-амфибия AG600 совершил первый полет с аэродрома Чжухай в Китае на берегу Южно-Китайского моря. Об этом сообщает Reuters. Полет продлился около часа. Этот самолет в течение семи лет разрабатывала Aviation Industry Corp of China (AVIC).​ Максимальная дальность полета AG600 4,5 тыс. км, взлетный вес — 53,5 т, длина корпуса — 39,3 м, размах крыла — 38,8 м. Самолет может вмещать до 50 человек во время морских поисковых операций. Амфибия может брать на борт 12 т воды из открытых водоемов за 20 сек. AG600 по желанию эксплуатантов оснащается дополнительным оборудованием для мониторинга морской среды, для пассажирских или грузовых перевозок, для разведки месторождений полезных ископаемых, уточняет «РИА Новости».

20 февраля 2017 - Уникальная новинка находится в разработке уже на протяжении семи лет и только недавно появилась информация о дате начала тестирования самого большого во всем мире самолета-амфибии. Уже сейчас разработчики начали получать заказы на самолёт от различных ведомств и китайских компаний. Новинка получила название AG-600. Как говорят сами создатели, его можно использовать для решения огромного количества различных задач, например, поисково-спасательных операций, перевозки грузов, пассажиров и тушения пожаров.

26 октября 2018
User Image4teller(87)%
Перспективный китайский гидросамолет AG600, крупнейший в мире из готовящихся к серийному производству самолетов-амфибий, 20 октября 2018 года впервые взлетел с воды. Как сообщает Flightglobal, испытания состоялись в водохранилище на реке Чжанхэ в Цзинмэне провинции Хубэй. После взлета самолет выполнил несколько кругов на гидроэродромом, после чего успешно сел на воду. Самолет-амфибия представляет собой относительно универсальный летательный аппарат, способный использовать для взлета и посадки как сухоупный аэродром, так и водную поверхность. Такая универсальность позволяет значительно расширить зоны применения самолета. Летные испытания гидросамолета на воде позволяют проверить работу его двигателей в условиях повышенной влажности, герметичность корпуса и все системы управления. Испытания AG600 на воде проводятся с августа текущего года. Во время нового этапа испытаний, начавшегося 20 октября, AG600 съехал с берега в воду, убрал шасси, после чего успешно разогнался и взлетел. После посадки на воду самолет выпустил шасси, а затем выехал на берег. Другие подробности состоявшихся испытаний не раскрываются. Длина китайского самолета-амфибии составляет 37 метров, а размах крыла — 38,8 метра. Максимальная взлетная масса самолета составляет 53,5 тонны. Гидросамолет может выполнять полеты на расстояние до пяти тысяч километров. AG600 способен перевозить до 50 человек и выполнять полеты на скорости до 570 километров в час. AG600 способен находиться в воздухе до 12 часов. В версии, предназначенной для пожаротушения, новый китайский гидросамолет сможет набирать воду из водоемов в режиме глиссирования со скоростью 0,6 тонны в секунду. В настоящему времени разработчики уже получили заказы на поставку 17 гидросамолетов. Прежде крупнейшим гидросамолетом считался советский А-40 «Альбатрос». Самолет имел в длину 45,7 метра и размах крыла 42,5 метра. Максимальная взлетная масса гидросамолета составляла 90 тонн. Он мог развивать скорость до 800 километров в час и выполнять полеты на расстояние до пяти тысяч километров. По проекту были построены два самолета; программу закрыли в 2012 году.
4 октября 2018
User Image4teller(87)%
В Китае прошли водные испытания крупного самолета-амфибии. AG600 «Jiaolong» испытывался в режиме глиссирования на скоростях 80, 120 и 145 км/ч. Четырехмоторный самолет имеет колесное шасси и может использовать как сухопутные аэродромы, так и водную поверхность. Это один из самых больших гидросамолетов, хотя и не чемпион — первенство по размерам в этом классе до сих пор принадлежит летающей лодке Hughes H-4 Hercules, совершившей первый и единственный полет в 1947 году. Но, китайская машина, насколько можно судить, имеет перспективы, отличные от музейных. Как сообщает портал defense-aerospace.com со ссылкой агентство «Синьхуа», самолет-амфибия с размахом крыльев 38.8 м предназначается для тушения лесных пожаров, спасательных операций и мониторинга водных ресурсов и их обитателей. Сообщется также, что машина будет использована и в военных целях — для патрулирования океанских пространств. Свой первый полет AG600 совершил в прошлом году, 24 декабря 2017 года, стартовав из сухопутного аэропорта Чжухай. Полет продолжался около часа. Сообщается, что самолет может перевозить до 50 пассажиров, набирать из водоемов до 20 тонн воды и находится в воздуе до 12 часов — вероятно, полезная нагрузка в этом случае невелика. AG600 после официальной приемки будет самым большим из ныне состоящих в строю гидросамолетов — в этом смысле пресса права. На данный момент сообщается, что изготовитель машины, корпорация AVIC, получила заказы на 17 машин. Подробности, включая цену, пока не разглашаются.
14 мая 2018
User Image4teller(87)%
Китайская корпорация авиационной промышленности (AVIC) рассчитывает к 2022 году начать коммерческую поставку клиентам разрабатываемого ей крупнейшего в мире самолета-амфибии AG600, заявил главный конструктор воздушного судна Хуан Линцай. "Мы пытаемся получить сертификат летной годности воздушного судна от управления гражданской авиации к 2021 году, а к 2022 году начать поставку клиентам", — цитирует Хуан Линцая агентство Синьхуа. Он добавил, что компания планирует перегонный полет самолета в июле из своей базы в Чжухае в Цзинмэнь в центральной провинции Хубэй, где позднее в этом году воздушное судно совершит первый полет с поверхности воды. В марте прошлого года AG600 успешно совершил свой первый тестовый полет с поверхности земли. Проект AG600 был одобрен в июне 2009 года, а сборка завершена в июле 2016 года. Воздушное судно является крупнейшим среди образцов подобной техники не только в Китае, но и в мире. Оно предназначено для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воде. Кроме этого, AG600 может оснащаться дополнительным оборудованием для мониторинга морской среды, пассажирских и грузовых перевозок, а также разведки месторождений полезных ископаемых. Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателям, способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. При этом максимальный взлетный вес AG600 составляет 53,5 тонны, длина корпуса — 39,3 метра, размах крыльев — 38,8 метра, а максимальная дальность полета — 4,5 тысячи километров.
Существующие похожие прогнозы
Примерно
31 декабря 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
В Москве до конца года заработают четыре экспериментальные площадки по внедрению технологии связи пятого поколения (5G).
50%
50%
Не позднее
31 июля 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
Грузовой корабль «Прогресс МС-12» отправится к Международной космической станции (МКС) 31 июля по сверхбыстрой трехчасовой схеме.
33%
67%
Примерно
1 марта 2025
прогноз сбудется
Техника и наука
Кто не верит скоро убедица!!!
46%
54%
Примерно
31 декабря 2021
прогноз сбудется
Техника и наука
Глава Bigelow Aerospace рассказал о роли космических станций на орбите Луны и уточнил, что они отправят в космос свои устройства ближе к 2020 году
63%
37%
Примерно
10 августа 2024
прогноз сбудется
Техника и наука
Генеральный директор Amazon и владелец частной аэрокосмической компании Blue Origin Джефф Безос объявил о своём амбициозном плане по освоению нового «дома для человечества».
0%
100%
Примерно
31 декабря 2039
прогноз сбудется
Техника и наука
ДНК-накопители вмещают большие объемы данных и надежно хранят их в течение столетий. На крошечном носителе размером с кубик рафинада уместятся все когда-либо созданные фильмы
52%
48%
Примерно
23 июня 2029
прогноз сбудется
Техника и наука
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА) завершил работу над самолетом с цельнокомпозитным крылом на возможную замену самолета Як-40
0%
100%
Примерно
23 декабря 2026
прогноз сбудется
Техника и наука
Норвежские специалисты недавно представили "дроны", которые могут перевозить на себе людей
69%
31%
Примерно
10 декабря 2027
прогноз сбудется
Техника и наука
Искусственное мясо предлагает вариант более безопасного, здорового и безубойного мяса, которое на 100% идентично обычному, привычному для нас...
+ 3 обоснований
58%
42%
Примерно
27 февраля 2027
прогноз сбудется
Техника и наука
Если у нас будет машинное обучение, искусственный интеллект и блокчейн-сети, правовая работа на низком уровне будет выполняться машинами
64%
36%

Политика:    2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Технологии:    2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Экономика:      2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Общество:      2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

Медицина:        2016    2017    2018    2019    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е   

 

С помощью поиска можно найти прогнозы по любым темам