Инфо Начнутся пассажирские перелеты между городами Земли на ракетах

Сводная информация по прогнозу: 

30 ноября 2017 - Член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского Андрей Ионин раскритиковал идею о пассажирских перелетах на ракетах в пределах Земли. Инициатива Маска не сможет преодолеть законодательный барьер безопасности, считает Андрей Ионин. Одно дело — космонавты, которые годами готовятся к запускам и понимают, чем они рискуют. Другое дело — обычные граждане. Здесь законом установлены более жесткие требования к надежности и безопасности», — говорит академик. Научный руководитель проекта Aerospace Rally System и разработчик ракетопланов Геннадий Малышев сомневается, что сейчас вообще есть «люди, которым позарез за час нужно долететь из Нью-Йорка в Шанхай». Сейчас можно работать в пути, в поездах и самолетах, не теряя времени, считает эксперт. На то, что космодромы нельзя строить рядом с крупными городами, обращает внимание и глава ассоциации «Институт космической политики» Иван Моисеев. Помимо строительства самой стартовой площадки, необходимо создавать зоны отчуждения, где будут запрещены постройки и пребывание людей, а перед полетом пассажирам нужно будет пройти медкомиссию. Это скажется как на времени подготовки к полету, так и на стоимости билета, добавил он. Редактор журнала «Новости космонавтики» Игорь Маринин и вовсе заявил, что, по его мнению, проект Маска был создан для привлечения внимания СМИ и дополнительного финансирования. «В ракете слишком много членов экипажа и пассажиров, мощности двигателей не хватит», — считает Маринин.

10 октября 2017 - Аналитики считают, что добираться до места запуска ракеты будет слишком долго. А высокие затраты на обслуживание ракет и цены на билеты приведут к тому, что BFR Илона Маска разделит судьбу «Конкорда». Также, сразу несколько стартапов и компаний (Boom Technology, Airbus и даже NASA) разрабатывают проекты сверхзвуковых самолетов нового поколения. Современные технологические решения могут сделать производство и обслуживание таких самолетов на порядок дешевле. Это значит, билеты будут доступны всем, кто сейчас может себе позволить летать бизнес-классом. SpaceX придется решить, имеет ли смысл осуществлять технологически сложные запуски ракет, если сверхзвуковые самолеты будут доставлять людей в любую точку Земли привычным и удобным способом, для которого уже давно построена вся инфраструктура. Не надо также забывать про перегрузки, которые будут испытывать пассажиры ракет.

29 сентября 2017 - По словам Маска, перелёт из Нью-Йорка в Шанхай на ракете, получившей рабочее название BFR, займёт менее 30 минут. Академик Российской академии космонавтики имени К.Э. Циолковского Александр Железняков: «Разговор о том, чтобы с помощью ракетных систем из одной точки земного шара перемещаться в другую идёт уже очень давно — с 70-х годов прошлого века. Но ни одна из этих попыток успеха не имела (в первую очередь из-за технических сложностей и тех физических процессов, которые происходят при движении летательных аппаратов в атмосфере и нижнем космосе). Вероятно, пройдёт не менее десяти лет, прежде чем можно будет говорить о прототипе какой-то аналогичной системы. То есть это не ближайшее будущее».