Инфо К 2060 году половина продукции в мире будет печататься на 3D-принтерах

Сводная информация по прогнозу: 

К 2060 году половина продукции в мире будет печататься на 3D-принтерах? Сообщения СМИ, аргументы в пользу и против прогноза:

Хроника событий, прогнозы, достижения

01 февраля 2019 - Инженеры под руководством Хейдена Тейлора (Hayden Taylor) из Университета Калифорнии в Беркли разработали 3D-принтер, позволяющий печатать объект одновременно по всему объему, а не послойно. Он проецирует излучение на крутящийся объем жидкого фотополимера, причем во время поворота меняется и проецируемое изображение. Метод позволяет печатать предметы из одного материала вокруг предмета из другого материала. Перед началом печати модель объекта преобразуется в множество проекционных изображений, на которых интенсивность света рассчитывается исходя из толщины материала в проекции на эту точку. Суперпозиция всех проекций дает такую дозу облучения и ее распределение по объему, при которых внутри сосуда с жидким прекурсором образуется твердый предмет заданной геометрии. После того, как предмет напечатан, оставшийся прекурсор можно слить, и достать из сосуда результат печати. Для получения такого распределения облучения инженеры использовали цилиндрический сосуд, расположенный на вращающемся круге, а также расположенный рядом с ней проектор. В качестве примеров авторы напечатали множество различных предметов размером в несколько сантиметров. При этом на печать уходило примерно 30 — 120 секунд, а разрешение печати составляет 0,3 миллиметра. Помимо обычных фигур инженеры также продемонстрировали пример печати вокруг существующего объекта, создав таким способом ручку отвертки вокруг металлического основания. Надо отметить, что такой процесс вряд ли можно применить к мечати металлических изделий.  https://nplus1.ru/news/2019/01/31/twist

;

19 марта 2018 Базирующийся в Италии стартап X Electrical Vehicle (XEV) смог за три дня напечатать на 3D-принтере электроавтомобиль. Все детали LSEV, кроме сидений, стекол и зеркал, напечатаны на 3D-принтере. Это стало возможным благодаря партнерству XEV с компанией Polymaker – шанхайским производителем расходных материалов для 3D-принтеров. В компании отмечают, что обычный электрокар состоит из более чем 2000 деталей, а LSEV — всего из 50. От конкурентов его будет отличать не только способ сборки, но и цена: LSEV можно будет купить за $7500 в Азии и Европе. Для сравнения, Tesla Model 3 со стандартным аккумулятором стоит $35 тыс. Автомобиль появится на рынке в апреле 2019 года, обещают в компании. https://incrussia.ru/news/xev-byudzhetnyj-elektrokar/

12 февраля 2018 - Госкорпорация "Росатом" в рамках топливного дивизиона учредила специализированную компанию для развития аддитивных технологий (трёхмерной печати) - ООО "Русатом - Аддитивные Технологии" (РусАТ). Производственные мощности для выпуска оборудования и материалов расположены главным образом, на заводах ТВЭЛа в Новоуральске (Свердловская область) ООО НПО "Центротех" и АО "УЭХК". На предприятиях "Росатома" разработан опытный образец промышленного 3D-принтера второго поколения. До конца 2018 года планируется начать его серийное производство в Новоуральске. Стоимость отечественного принтера будет на 20% ниже зарубежных аналогов, а характеристики - выше. При этом потребности, например, медицинских учреждений нашей страны только в эндопротезах, которые можно изготавливать на наших 3D-принтерах, до 100 тысяч в год.

30 января 2018 - Глава "Северстали" А.Мордашов: "Появляется возможность делать продукты из комбинации различных материалов, скажем, при помощи 3D-печати. Эти тренды тоже нельзя игнорировать, чтобы не упустить шанс выйти на новые рынки. Правда, мы не слишком оптимистичны относительно сроков внедрения этих технологий в массовом производстве. Недавно мы провели эксперимент: напечатали кусок арматуры на 3D-принтере. Стоил он нам в тысячи раз дороже, чем арматура, произведенная традиционным способом. То есть технология существует, и с ее помощью можно реализовывать единичные проекты — вопрос в том, насколько они экономически обоснованы. В то же время мы пробуем технологии 3D-принтинга — например, для нанесения бронзовых и никелевых слоев на определенные детали оборудования. И эти проекты позволяют нам, наоборот, снижать затраты"http://hbr-russia.ru/liderstvo/lidery/a24981/?utm_source=vedomosti.ru&utm_medium=teaser&utm_campaign=a24981

23 января 2018 - Компания Bugatti представила напечатанный на 3D-принтере титановый тормозной суппорт. Восьмипоршневый моноблок выполнен из сплава титана, алюминия и ванадия и является самой большой деталью, напечатанной с помощью аддитивной технологии послойной выпечки элемента с помощью лазеров. Деталь массой 2,9 кг легче стандартного алюминиевого суппорта (4,9 кг) и при этом прочнее. На выпечку элемента в 3D-принтере уходит 45 часов, в ходе которых четырьмя лазерами запекаются 2213 слоёв особого порошка. После этого идёт термическая, химическая и механическая обработка полученной детали. Техническим партнёром Bugatti стала компания Laser Zentrum Nord, предоставившая необходимый для работы 3D-принтер. Ожидается, что в будущем напечатанные детали будут использоваться на автомобилях концерна Volkswagen.

28 декабря 2017 - В прошлую пятницу завершились испытания авиадвигателя General Electric Advanced Turboprop (ATP). треть его деталей напечатана из титанового сплава на 3D-принтере. 3D-печать и другие технологии позволили сократить число деталей: изначально их было 855, а стало всего 12; двигатель стал на 45 кг легче, расходует на 20% меньше топлива и проще в обслуживании, чем предыдущая модель. Поворотные лопатки компрессора изначально разрабатывались для сверхзвукового самолета; они позволяют двигателю работать без перебоев в разреженном воздухе на большой высоте. Новая цифровая система контроля позволила обойтись одним рычагом управления вместо трех. В ближайшие два года GE планирует собрать десять двигателей ATP и сертифицировать их для использования в пассажирских самолетах; для этого нужно будет проверить, кроме прочего, их реакцию на сильную вибрацию и способность работать на большой высоте. Первым самолетом. на который установят Advanced Turboprop, станет Cessna Denali

05 октября 2017 - Банк задался вопросом: угрожает ли 3D-печать мировой торговле? Ответ получился положительным. Главный вывод: за 4 ближайших десятилетия 3D-печать «уронит» мировую торговлю на 25%. Принтеры дают огромную гибкость и точность — при правильном развитии этой отрасли они могут быстро заметить значительную часть иностранных поставщиков, считают в банке. Те же эксперты предсказывают, что половина всех вещей, произведенных на планете через 40 с небольшим лет, выйдут из-под 3D-принтера. Несмотря на то, что сегодня мало предприятий используют методы 3D-печати в производстве, ING уже оценивает эту индустрию в $6 млрд. За счет инвестиций, новых проектов и крупных компаний, связанных с этой индустрией, банк и ожидает бурного роста в ближайшем будущем. В каждой области будут разработаны свои собственные 3D-технологии, пишут эксперты банка. В автомобильной промышленности будут свои принтеры, в тяжелой — свои. Такое проникновение, возможность подстройки под определенную среду — главное преимущество 3D-печати, которое позволит ей развиваться и дальше.

Проблемы послойной 3D-печати

01 февраля 2019 - Практически все существующие методы 3D-печати основаны на послойном создании предмета. Во время такой печати принтер сначала создает весь слой или полосы на нем, а затем переходит к следующему слою. Такой подход подразумевает, что принтер тратит много времени на печать, а также неизбежно создает неровные границы между печатаемыми слоями, что также влияет однородность свойств материала. В качестве альтернативы некоторые исследователи работают над созданием методов одновременной печати всего объема, но пока такие методы слабо развиты и не применяются на практике.   https://nplus1.ru/news/2019/01/31/twist

Другие прогнозы по запросу "3D-принтер"

О проекте "википедии будущего"

Пополняйте "википедию будущего": добавляйте сообщения СМИ по теме прогноза! Не забудьте ссылку на источник.