Инфо К 2060 году половина продукции в мире будет печататься на 3D-принтерах

Сводная информация по прогнозу: 

К 2060 году половина продукции в мире будет печататься на 3D-принтерах? Сообщения СМИ, аргументы в пользу и против прогноза:

19 марта 2018 Базирующийся в Италии стартап X Electrical Vehicle (XEV) смог за три дня напечатать на 3D-принтере электроавтомобиль. Все детали LSEV, кроме сидений, стекол и зеркал, напечатаны на 3D-принтере. Это стало возможным благодаря партнерству XEV с компанией Polymaker – шанхайским производителем расходных материалов для 3D-принтеров. В компании отмечают, что обычный электрокар состоит из более чем 2000 деталей, а LSEV — всего из 50. От конкурентов его будет отличать не только способ сборки, но и цена: LSEV можно будет купить за $7500 в Азии и Европе. Для сравнения, Tesla Model 3 со стандартным аккумулятором стоит $35 тыс. Автомобиль появится на рынке в апреле 2019 года, обещают в компании. https://incrussia.ru/news/xev-byudzhetnyj-elektrokar/

12 февраля 2018 - Госкорпорация "Росатом" в рамках топливного дивизиона учредила специализированную компанию для развития аддитивных технологий (трёхмерной печати) - ООО "Русатом - Аддитивные Технологии" (РусАТ). Производственные мощности для выпуска оборудования и материалов расположены главным образом, на заводах ТВЭЛа в Новоуральске (Свердловская область) ООО НПО "Центротех" и АО "УЭХК". На предприятиях "Росатома" разработан опытный образец промышленного 3D-принтера второго поколения. До конца 2018 года планируется начать его серийное производство в Новоуральске. Стоимость отечественного принтера будет на 20% ниже зарубежных аналогов, а характеристики - выше. При этом потребности, например, медицинских учреждений нашей страны только в эндопротезах, которые можно изготавливать на наших 3D-принтерах, до 100 тысяч в год.

30 января 2018 - Глава "Северстали" А.Мордашов: "Появляется возможность делать продукты из комбинации различных материалов, скажем, при помощи 3D-печати. Эти тренды тоже нельзя игнорировать, чтобы не упустить шанс выйти на новые рынки. Правда, мы не слишком оптимистичны относительно сроков внедрения этих технологий в массовом производстве. Недавно мы провели эксперимент: напечатали кусок арматуры на 3D-принтере. Стоил он нам в тысячи раз дороже, чем арматура, произведенная традиционным способом. То есть технология существует, и с ее помощью можно реализовывать единичные проекты — вопрос в том, насколько они экономически обоснованы. В то же время мы пробуем технологии 3D-принтинга — например, для нанесения бронзовых и никелевых слоев на определенные детали оборудования. И эти проекты позволяют нам, наоборот, снижать затраты"http://hbr-russia.ru/liderstvo/lidery/a24981/?utm_source=vedomosti.ru&utm_medium=teaser&utm_campaign=a24981

23 января 2018 - Компания Bugatti представила напечатанный на 3D-принтере титановый тормозной суппорт. Восьмипоршневый моноблок выполнен из сплава титана, алюминия и ванадия и является самой большой деталью, напечатанной с помощью аддитивной технологии послойной выпечки элемента с помощью лазеров. Деталь массой 2,9 кг легче стандартного алюминиевого суппорта (4,9 кг) и при этом прочнее. На выпечку элемента в 3D-принтере уходит 45 часов, в ходе которых четырьмя лазерами запекаются 2213 слоёв особого порошка. После этого идёт термическая, химическая и механическая обработка полученной детали. Техническим партнёром Bugatti стала компания Laser Zentrum Nord, предоставившая необходимый для работы 3D-принтер. Ожидается, что в будущем напечатанные детали будут использоваться на автомобилях концерна Volkswagen.

28 декабря 2017 - В прошлую пятницу завершились испытания авиадвигателя General Electric Advanced Turboprop (ATP). треть его деталей напечатана из титанового сплава на 3D-принтере. 3D-печать и другие технологии позволили сократить число деталей: изначально их было 855, а стало всего 12; двигатель стал на 45 кг легче, расходует на 20% меньше топлива и проще в обслуживании, чем предыдущая модель. Поворотные лопатки компрессора изначально разрабатывались для сверхзвукового самолета; они позволяют двигателю работать без перебоев в разреженном воздухе на большой высоте. Новая цифровая система контроля позволила обойтись одним рычагом управления вместо трех. В ближайшие два года GE планирует собрать десять двигателей ATP и сертифицировать их для использования в пассажирских самолетах; для этого нужно будет проверить, кроме прочего, их реакцию на сильную вибрацию и способность работать на большой высоте. Первым самолетом. на который установят Advanced Turboprop, станет Cessna Denali

05 октября 2017 - Банк задался вопросом: угрожает ли 3D-печать мировой торговле? Ответ получился положительным. Главный вывод: за 4 ближайших десятилетия 3D-печать «уронит» мировую торговлю на 25%. Принтеры дают огромную гибкость и точность — при правильном развитии этой отрасли они могут быстро заметить значительную часть иностранных поставщиков, считают в банке. Те же эксперты предсказывают, что половина всех вещей, произведенных на планете через 40 с небольшим лет, выйдут из-под 3D-принтера. Несмотря на то, что сегодня мало предприятий используют методы 3D-печати в производстве, ING уже оценивает эту индустрию в $6 млрд. За счет инвестиций, новых проектов и крупных компаний, связанных с этой индустрией, банк и ожидает бурного роста в ближайшем будущем. В каждой области будут разработаны свои собственные 3D-технологии, пишут эксперты банка. В автомобильной промышленности будут свои принтеры, в тяжелой — свои. Такое проникновение, возможность подстройки под определенную среду — главное преимущество 3D-печати, которое позволит ей развиваться и дальше.

Другие прогнозы по запросу "3D-принтер"

О проекте "википедии будущего"

Пополняйте "википедию будущего": добавляйте сообщения СМИ по теме прогноза! Не забудьте ссылку на источник.