Дороги из солнечных панелей будут вырабатывать электроэнергию и заряжать электромобили по ходу движения


1 000
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Энергетика. В городе Цзинань завершено строительство уже второго участка дороги из солнечных панелей протяженностью 1,6 км. Дорога достаточно прочна, чтобы выдерживать грузовики
49%
51%

Сводная информация по прогнозу Редактировать сводную информацию

24 октября 2018 - Исследователи из Окриджской национальной лаборатории создали беспроводную зарядную систему на 120 киловатт для транспортных средств. Беспроводная система передает 120 киловатт энергии с 97-процентной эффективностью, что сравнимо с традиционными проводными высокопроизводительными зарядками. Сотрудники Окриджской лаборатории исследуют инновации для повышения уровня передачи энергии до 200 киловатт и даже 350 киловатт, в то же время совершенствуя технологию динамической беспроводной зарядки. Динамическая система делает возможной автоматическую зарядку электромобилей при помощи беспроводных зарядных щитков, установленных под дорожным полотном. Системы зарядки более высокой мощности необходимы для снижения стоимости и сложности динамической зарядки. «Цель — динамическая зарядка на скоростных шоссе», — подытожил автор проекта Веда Галиджекере https://naked-science.ru/article/hi-tech/predstavleno-120-kilovattnoe

25 июня 2018 - Компания Shandong Pavenergy создает износостойкие солнечные панели, которые можно использовать в качестве дорожного покрытия. Они достаточно прочные, чтобы выстоять под напором грузовиков и при этом вырабатывают электричество. Использование солнечной плитки на городских магистралях позволит сократить затраты на линии электропередачи от электростанций к потребителям энергии. Город по сути получает солнечную электростанцию, но не тратит на это ни метра дополнительной площади: дорога была бы здесь при любом раскладе. Эффективно со всех сторон, цитирует New York Times председателя совета директоров китайской компании Ли У. С другой стороны технология может изменить и опыт вождения, считают создатели. Такое покрытие сделает возможным постоянный подогрев дороги, чтобы на ней не образовывалось гололеда и не лежал снег. Этой же энергией могут подпитываться знаки, фонари и другие устройства, обеспечивающие безопасность на дорогах. Еще недавно такой проект был бы невозможен из-за стоимости солнечных панелей. Теперь Китай сосредоточил ¾ их производства и снизил цену до 1/10 от того, что было 10 лет назад. Идею закатывать панели в асфальт Shandong Pavenergy реализует вместе с компанией Qilu Transportation. Она создает специальный полимер, которым покрываются панели. Он достаточно твердый, чтобы надолго защитить их от давления проезжающих машин: инженеры говорят о строке службы панелей в течение 10 лет. Проект пока тестовый. Из-за защитного полимера эффективность таких батарей ниже, чем у традиционных. К тому же их установка обходится гораздо дороже, чем строительство обычной дороги. Тем не менее китайцы верят в успех задумки, уверяя, что уже сегодня один квадратный метр такой дороги способен производить электричества на $15 в год.   https://m.hightech.plus/2018/06/13/v-kitae-prohodyat-itogovie-ispitaniya...

22 декабря 2017 - В городе Цзинань завершено строительство уже второго участка, который буквально на днях введут в эксплуатацию, пишет Electrek. В сентябре прошлого года компания Qilu Transportation Development Group завершила строительство первого проекта дороги из солнечных панелей в том же городе Цзинань. Дорожное полотно состоит из трех слоев. Верхний слой представляет собой «прозрачный бетон», инновационный материал, который имеет структурные свойства асфальта. Второй слой — сами солнечные панели. Нижний слой состоит из изоляционных материалов, защищающих солнечные батареи от влажной земли снизу. Дорога будет достаточно прочной, чтобы выдержать даже крупные транспортные средства, например, грузовики среднего размера. Инженеры проекта говорят, что вскоре у них появится возможность интегрировать в дорожное полотно функцию беспроводной зарядки электромобилей, которая будет работать прямо во время движения. Первая подобная дорога появилась в Турувр-о-Перш в Нормандии (Франция). Покрытие может выдерживать не только легковой транспорт, но и большегрузы. Хотя строительство километрового отрезка обошлось в $5,2 млн, власти Франции планируют увеличить масштаб проекта и покрыть солнечными панелями автотрассы по всей стране. Похожую идею вынашивает и американская компания Solar Roadways, которая уже установила опытные образцы дорожного покрытия с солнечными батареями в городе Сэндпойнт, штат Айдахо. Модульные плитки генерируют электричество, а зимой растапливают снег и лед.

25 июня 2018
User Image4teller(85)%
Компания Shandong Pavenergy проводит последние испытания солнечных панелей своей разработки. Выглядит это экстремально: по разложенным на земле образцам ездят многотонные грузовики, чтобы инженеры могли оценить износостойкость панелей. Для компании этот показатель основной, потому что она планирует покрыть солнечными панелями все китайские дороги. Технология Shandong Pavenergy учитывает китайские тренды, год от года только набирающие силу: это рост потребности в возобновляемой энергии, постоянное увеличение протяженности дорожной сети и нехватка площадей для размещения новых мощностей солнечной энергетики. Учитывая эти факторы, компания создает износостойкие солнечные панели, которые можно использовать в качестве дорожного покрытия. Они достаточно прочные, чтобы выстоять под напором грузовиков и при этом вырабатывают электричество. Использование солнечной плитки на городских магистралях позволит сократить затраты на линии электропередачи от электростанций к потребителям энергии. Город по сути получает солнечную электростанцию, но не тратит на это ни метра дополнительной площади: дорога была бы здесь при любом раскладе. Эффективно со всех сторон, цитирует New York Times председателя совета директоров китайской компании Ли У. С другой стороны технология может изменить и опыт вождения, считают создатели. Такое покрытие сделает возможным постоянный подогрев дороги, чтобы на ней не образовывалось гололеда и не лежал снег. Этой же энергией могут подпитываться знаки, фонари и другие устройства, обеспечивающие безопасность на дорогах. Еще недавно такой проект был бы невозможен из-за стоимости солнечных панелей. Теперь Китай сосредоточил ¾ их производства и снизил цену до 1/10 от того, что было 10 лет назад. Идею закатывать панели в асфальт Shandong Pavenergy реализует вместе с компанией Qilu Transportation. Она создает специальный полимер, которым покрываются панели. Он достаточно твердый, чтобы надолго защитить их от давления проезжающих машин: инженеры говорят о строке службы панелей в течение 10 лет. Проект пока тестовый. Из-за защитного полимера эффективность таких батарей ниже, чем у традиционных. К тому же их установка обходится гораздо дороже, чем строительство обычной дороги. Тем не менее китайцы верят в успех задумки, уверяя, что уже сегодня один квадратный метр такой дороги способен производить электричества на $15 в год.
Существующие похожие прогнозы
Примерно
15 июня 2023
прогноз сбудется
Техника и наука
Недавно исследователи создали молекулу, которая проникает под кожу и вызывает там образование пигмента меланина
45%
55%
Примерно
27 мая 2020
прогноз сбудется
Техника и наука
"Ростех" создал первый в России телефон с криптозащитой для правоохранительных органов и коммерческих компаний, который появится в открытой продаже, сообщил РИА Новости пресс...
51%
49%
Примерно
31 августа 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
Китайская компания Commercial Aircraft Corporation of China начала тестирование аппарата Comac C919, который находится в разработке с 2009 года
66%
34%
Примерно
2 марта 2024
прогноз сбудется
Техника и наука
18.01.2019 Директор компании Ford Джеймс Хакетт сообщил, что все пикапы серии F будут электрическими, а также получат гибридные силовые установки.
Не позднее
31 января 2021
прогноз сбудется
Техника и наука
Создатель компании сообщил что Tesla реализует технологию полностью автономного автомобиля до 2021 года.
100%
0%
(+1)
Примерно
31 декабря 2019
прогноз сбудется
Техника и наука
Microsoft планирует в два раза увеличить вместимость конференций в мессенджере.
Примерно
18 марта 2029
прогноз сбудется
Техника и наука
Интерфейсная система, использующая технологию дополненной реальности, может помочь людям с глубокими нарушениями моторики управлять гуманоидным роботом
Примерно
2 декабря 2021
прогноз сбудется
Техника и наука
Специалисты NASA совместно с Lockheed Martin, разработали и уже успели испытать миниатюрный прототип их сверхзвукового самолета.
69%
31%
(+1)
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Искусственный интеллект и автоматизация приведут к массовым сокращениям, но создадут ещё больше высокооплачиваемых рабочих мест и принесут другие выгоды
55%
45%
Не позднее
31 декабря 2023
прогноз сбудется
Техника и наука
Об этом сообщает издание Fururism.com со ссылкой на слова представителя Пентагона.
+ 1 обоснований
61%
39%
(+1)
(+1)

Политика:    2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Технологии:    2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Экономика:      2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Общество:      2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

Медицина:        2016    2017    2018    2019    2020    2021    2022    2023    2024    2025    2026    2027    2028    2029    2030-е    2040-е    2050-е    2060-е    Избранное 

 

С помощью поиска можно найти прогнозы по любым темам