До 2020 года электромобили начнут делать те же компании, что сейчас занимаются смартфонами и ноутбуками.


1 000
Не позднее
1 января 2020
прогноз сбудется
Здесь очень уместно сравнение с видеомагнитофонами: это были механически сложные устройства.. Как только появились DVD, где механики почти не было, ловкие китайцы почти сразу накупили...
(+5)
(+8)

Сводная информация по прогнозу Редактировать сводную информацию

Появление электромобилей – новое направление производства в 21 веке. Конечно, первые образцы таких авто были несколько в новинку людям и далеко не всем пришлись по вкусу, но можно взглянуть на кардинальные изменения, которые происходят в данной области – чуть ли ни каждый известный автоконцерн сегодня налаживается производство таких автомобилей.

Аргументы в пользу прогноза.

1. Простота производства электромобилей

Это процесс сборки из готовых компонентов. Здесь очень уместно сравнение с видеомагнитофонами: это были механически сложные устройства, и потому их выпускал очень ограниченный круг компаний. Как только появились DVD, где механики почти не было, ловкие китайцы почти сразу накупили компонентов и стали клепать свои плееры, сбив цену в разы. 

Аналогично, в электромобилях нет сложных топливных двигателей и трансмиссий. Грубо говоря, только колеса, электродвигатели и компьютер, который всем управляет. Компоненты и сборку готовых автомобилей вполне может развернуть тот же Foxconn — по соседству с «айфонами». Или там будут делать только компоненты, а другие компании (например, Apple) соберут из них что-то свое. Когда-то один из ветеранов российского IT-бизнеса говорил, что собрать компьютер не труднее, чем нарезать колбасы. С машиной, наверное, все немного сложнее. Сравним процесс ее сборки с запеканием рождественской индейки. С первого раза можно недодержать или передержать, но со второго непременно получится. Волнение традиционных автопроизводителей связано с тем, что электромобили может делать кто угодно. 

2. Это уже происходит

Китайский производитель смартфонов LeEco сообщил о намерении инвестировать $1,8 млрд в создание завода по производству электрокаров в Китае. Осталось дождаться первых машин. Также ранее проходила информация, что такое направление своего развития рассматривает Apple. Среди таковых компаний можно еще отметить инвестиции Intel – производителя различного рода комплектующих для персональных компьютеров и других деталей. Не так давно стало известно о том, что компания планирует инвестировать порядка 250 миллионов долларов в соответствующие разработки. Единственный нюанс заключается в том, что они планируют заняться созданием не просто электромобилей, а полностью автоматизированных машин, которые будут работать практически вне зависимости от человека. Впрочем, их работа будет совместной с другой не менее известной компанией – Mobileye. Сегодня она является одним из наиболее крупнейших поставщиков электронных систем помощи водителям, различных датчиков и прочей «атрибутики». По предварительной информации, такого рода автомобили, на создание которых вкладываются деньги, выйдут в свет ближе к 2021 году. К слову, ни для кого не является секретом то, что многие производители автомобилей, в частности электромобилей, сегодня прибегают к использованию тех или иных средств, позволяющих добиться определенной автономности. Речь, конечно же, идет в первую очередь об адаптивном и динамическом круиз-контроле, системах помощи соблюдения нахождения авто в рамках своей полосы, а также и о более продвинутых системах вроде «автопилота» Tesla. Совершенно другого уровня пытаются добиться крупнейшие ИТ-компании.

В качестве примера того, что они хотят увидеть в результате, можно вспомнить детище компании Google (которое, кстати, в массы так и не вышло). Таким образом планируется полностью автоматизировать управление транспортным средством. Человеку будет достаточно указать место, куда он хочет приехать и не отвлекаясь от каких-то своих личных забот, отправиться по делам, а автомобиль будет передвигаться самостоятельно. Над этой технологией сейчас работает кажется практически каждый автопроизводитель и технологический стартап. В качестве примеров можно привести производителя графических процессоров, компанию NVIDIA, и китайского поискового гиганта Baidu. Они тоже работают над развитием платформы самоуправляемых электромобилей.

3. Запрет традиционных авто с ДВС

Сегодня ходит множество самых различных слухов по поводу того, что некоторые европейские страны планируют в скором будущем запретить не только саму продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, но и их производством в целом. Таким образом правительство этих стран планирует в значительной степени улучшить экологическую обстановку на планете и, собственно, повысить интерес к появлению новых продуктов, в данном случае – электромобилей. Например, Германия запретит автомобили с двигателями внутреннего сгорания к 2030 году. Власти страны все больше и больше подталкивают людей к покупке более экологичных автомобилей. Бундестаг уже подписал резолюцию о том, что к 2030 году в стране полностью будет запрещен выпуск каких-либо автомобилей с ДВС. Остается только лишь подписать основной законопроект, который будет регулировать это и в дальнейшем, людям страны придется полностью отказаться от привычных авто и пересесть на электромобили. Следует отметить, что такая тенденция может пойти и дальше Германии, ведь правительство легко может продвинуть закон во всем Европейском Союзе. К тому же, под запрет попадают и дизельные агрегаты.

4. Популяризация электромобилей

Еще с момента появления самых первых новостей на этот счет, мнения людей о целесообразности создания таких разновидностей транспортных средств разделились условно на два «лагеря». Некоторые считали, что электромобили по своему определению не смогут быть эффективнее традиционных авто, к тому же, сегодня их стоимость значительно превышает цену обычных машин, а результативность – минимальная. Другие же, наоборот, считают, что такие автомобили позволят наладить экологическую обстановку, в частности, уменьшиться загрязнение атмосферы планеты, а также не будут тратиться природные ресурсы для производства каких-то человеческих благ.

Тем не менее, сегодня новостей о появлении электромобилей становится все больше и больше. Прогнозы выглядят довольно оптимистично – специалисты утверждают, что уже буквально через несколько лет, электромобили станут популярнее традиционных авто. К тому же, сами производители стремятся снизить затраты на производство, соответственно, сделать покупку таких авто более выгодной, сделать доступной буквально всем желающим. К тому же, имеется информация о том, что опять же страны Европы планируют в будущем оснащать каждую новую постройку специальной подзарядной станцией для электромобилей. Собственно, главы этих государств весьма сильно заинтересованы в том, чтобы как можно лучше популяризировать «новинки» и сделать их востребованными буквально везде и всюду. Тут же следует сказать о том, что электричество попросту будет дешевле, чем традиционное топливо для автомобилей, что, впрочем, естественно. Но, к сожалению, в противовес можно сказать то, что это же электричество намного быстрее расходуется (в зависимости от габаритов и мощности авто), соответственно, разница в стоимости эксплуатации по итогу может вовсе не ощущаться.

Соответственно, терять выгоду крупнейшим ИТ-компания просто невыгодно. К тому же, без их участия, скорее всего, просто было бы невозможно создать такого рода автомобили, ведь здесь используются новейшие технологии которых добилось человечество за последние годы.

В результате, можно предположить, что электромобили станут намного популярнее традиционных машин, а разработкой и созданием, естественно, будут заниматься компании, что производят смартфоны и ноутбуки.

Аргументы против прогноза.

1. Мощность электромобилей

На сегодняшний день, можно сказать, что существует лишь один аргумент против прогноза и то, это возможно лишь в том случае, если целесообразность производства электромобилей не будет доказана. Многие бывалые автолюбители считают, впрочем, верно, что электромобили не могут преодолевать больших расстояний, соответственно, смысла в покупке таких авто нет, по крайне мере до тех пор, пока они не станут такими же эффективными, как и традиционные автомобили. Это действительно так, подобные транспортные средства, те, которые сегодня есть в продаже, не могут преодолевать без дополнительной подзарядки больших расстояний. Для эффективной работы требуется регулярно подзаряжать автомобиль и только после этого отправляться в путь. Соответственно, если данный параметр у машин «нового поколения» не будет доведен до лучшего, то и мало кто согласится приобретать их. Согласитесь – какой смысл покупать такую машину, если расходы будут приблизительно одинаковы тому, что и для традиционных автомобилей с ДВС? Ведь это действительно возможно будет так, представим – вам необходимо преодолеть какое-то большое расстояние. На обычной машине вы лишь единожды заправляетесь и спокойно едите, в то время, как на электромобиле потребуется зарядить свою машину несколько раз. Но, это лирика и возможно, производители действительно сделают все по уму.

Тем не менее, производство электромобилей сегодня уже можно сказать, что налажено и занимаются этим не только крупные автоконцерны, но в подобную деятельность вкладываются разработчики мобильных устройств и компьютеров.
Это вполне естественно, так как электромобили оснащаются уникальным искусственным интеллектом, различными электронными системами и прочими технологиями. Тем не менее, сказать о том, что ИТ-компании будут выступать в роли непосредственно самих производителей – нельзя. Скорее всего, они будут по большей части лишь инвестировать в производство. В конце концов, процесс создания автомобиля с нуля является невероятно сложным и дорогостоящим мероприятием и ИТ-компании здесь скорее заинтересованы в технологиях, которые делают автомобили таковыми, нежели в самом строительстве этих автомобилей.

В подготовке статьи использовались материалы сайта и статья на http://bankir.ru/publikacii/20160114/chto-deistvitelno-stoilo-posmotret-...

 

28 сентября 2017
4teller(85)%
Британская компания Dyson, известная как производитель пылесосов и других бытовых электроприборов, планирует к 2020 году выпустить электромобиль. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на основателя компании Джеймса Дайсона. По его словам, компания планирует вложить в создание собственного электромобиля £1 млрд ($1,34 млрд). Такую же сумму компания собирается потратить на технологии создания твердотельных батарей. При этом Дайсон заявил, что его электромобиль будет «радикально отличаться» от тех, что разрабатываются другими автопроизводителями, включая Tesla. «Нет смысла делать что-то похожее на всех остальных. Это будет и не спортивный, и не бюджетный автомобиль», — сказал он. Дайсон также выразил надежду, что за несколько лет электромобили станут основным источником доходов производителя, отодвинув существующие продукты компании на второй план.
Существующие похожие прогнозы
Не позднее
28 декабря 2025
прогноз сбудется
Техника и наука
Если верить прогнозу экспертов Bloomberg, то подобные изменения произойдут примерно в 2025 году
(+2)
(+3)
Примерно
1 марта 2024
прогноз сбудется
Техника и наука
На сайте ЦБ в понедельник появился проект положения, предусматривающий доставку наличных с помощью дронов.
(+3)
(+3)
Примерно
1 июня 2018
прогноз сбудется
Техника и наука
Китай объявил о том, что создание первого мире прототипа эксафлопсного суперкомпьютера завершится уже в ближайшие месяцы
(+1)
(+1)
Не позднее
1 января 2030
прогноз сбудется
Техника и наука
К 2030 году Индия полностью откажется от продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и перейдет на электромобили
Не позднее
31 декабря 2020
прогноз сбудется
Техника и наука
Для того чтобы беспилотники могли качественно и безопасно перевозить пассажиров, их нужно снабдить хорошими трёхмерными картами, разработкой в данный момент заняты Zenrin и Mitsubishi
(+1)
(+1)
Не позднее
29 декабря 2024
прогноз сбудется
Техника и наука
NASA объединит свои усилия с Европейским космическим агентством (ESA) в проекте, целью которого является столкновение специально построенного космического аппарата с астероидом
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Учёные из Военно-морской лаборатории США создали новый материал для брони, который отличается от всех прочих лёгкостью и баллистическими характеристиками...
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Ученые из Сингапура разработали камеру для самоходных автомобилей и дронов, которая поможет им лучше "видеть" даже в самых плохих погодных условиях
Когда-нибудь
прогноз сбудется
Техника и наука
Народный банк Китая опубликовал на своём сайте ряд вакансий, касающихся разработки криптовалюты, программного обеспечения и оборудования
(+3)
(+1)
Не позднее
6 июня 2018
прогноз сбудется
Техника и наука
О создании такого реестра говорится в проекте Минкомсвязи, имеющемся в распоряжении «Известий».

Накопленные прогнозы складываются в тенденции:

Политика:    Трамп         США       Крым        Украина         Евросоюз         Миграция       Сирия      Оружие         Санкции         Выборы

Наука и Техника:    Электромобили     Беспилотные автомобили     Космос     Нейросети     Роботы      Покорение Марса        Ракеты

Виртуальная реальность       Смартфоны      Покорение Луны       Искусственный интеллект       Apple       Энергетика          Блокчейн

Астероиды          Видео          Боевые роботы         Нанотехнологии         Илон Маск         SpaceX        Биометрия        Космодром "Восточный"

Экономика:      Пенсии        Газпром         Доллар        Нефть       Экономический кризис      Сотовая связь      Недвижимость        Налоги

Общество:      Интернет       Туризм       Секс        Спорт          Компьютеры          Автомобили        Изменение климата        ГМО      

Facebook         ВКонтакте      Человек       Население      Демография      Миграция       VPN      Анонимайзер

Медицина:        Генетика       Медицина       Органы       Трансплантология        Лекарства        Лечение рака       Лекарство от старения

 

Прогнозы по любым другим темам можно найти с помощью поиска